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公开(公告)号：CN102738489B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210099867.8
申请日：2012-04-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/0267 , H01M8/04089 , H01M8/04111 , H01M8/04126 , H01M8/04223 , H01M8/04303 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池系统及其发电停止方法。燃料电池系统(10)的氧化剂气体供给装置(14)具备：与燃料电池(12)的氧化剂气体入口(40a)连通的氧化剂气体供给流路(44)；与所述燃料电池(12)的氧化剂气体出口(40b)连通的氧化剂气体排出流路(46)；配设在所述氧化剂气体供给流路(44)上的压缩机(48)；配置在所述氧化剂气体供给流路(44)上且位于所述压缩机(48)的下游的供给流路密封阀(52)；配设在所述氧化剂气体排出流路(46)上的排出流路密封阀(62)；在比所述排出流路密封阀(62)更靠上游的位置与所述氧化剂气体排出流路(46)连通，且在比所述压缩机(48)更靠上游的位置与所述氧化剂气体供给流路(44)连通的排出流体循环流路(64)。
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公开(公告)号：CN102916212A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210230582.3
申请日：2012-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/2475 , B60L1/003 , B60L11/1892 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , H01M8/04201 , H01M8/0444 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构经济性地驱动换气设备，并良好地完成燃料电池箱内的换气的燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备多个发电单元(12)层叠而成的燃料电池(14)、收容所述燃料电池(14)的燃料电池箱(34)。燃料电池系统(10)具备：配设在燃料电池箱(34)的外部的换气设备(40)；与所述换气设备(40)连接，向所述燃料电池箱(34)内供给换气用空气的吸气管道(42)；在所述吸气管道(42)的局部设置，具有比该吸气管道(42)小的开口截面积，且向所述燃料电池箱(34)的外部开放的排气配管部(44)。
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公开(公告)号：CN1323457C
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200410097347.9
申请日：2004-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0662
Abstract: 本发明提供一种燃料电池的排出气体处理装置，具备：具有用于滞留从燃料电池排放的氢气的滞留室的稀释容器、和流通阴极废气的排气管道的同时，在所述稀释容器或者所述排气管道上，设置有用于将所述滞留室内的氢气吸入到所述排气管道内的氢吸入孔、和用于将所述排气管道内的阴极废气供给到所述滞留室内的废气供给口，其特征是，在所述滞留室内，设置有对所述氢气进行流动调整并向所述氢吸入孔引导的同时，抑制从所述废气供给口向所述滞留室内供给的所述阴极废气的扩散的流动调整机构。由此，本发明提供一种能够充分提高稀释容器能力的燃料电池的排出气体处理装置。
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公开(公告)号：CN102916212B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210230582.3
申请日：2012-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/2475 , B60L1/003 , B60L11/1892 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , H01M8/04201 , H01M8/0444 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构经济性地驱动换气设备，并良好地完成燃料电池箱内的换气的燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备多个发电单元(12)层叠而成的燃料电池(14)、收容所述燃料电池(14)的燃料电池箱(34)。燃料电池系统(10)具备：配设在燃料电池箱(34)的外部的换气设备(40)；与所述换气设备(40)连接，向所述燃料电池箱(34)内供给换气用空气的吸气管道(42)；在所述吸气管道(42)的局部设置，具有比该吸气管道(42)小的开口截面积，且向所述燃料电池箱(34)的外部开放的排气配管部(44)。
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公开(公告)号：CN1622379A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410097347.9
申请日：2004-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0662
Abstract: 本发明提供一种燃料电池的排出气体处理装置，具备：具有用于滞留从燃料电池排放的氢气的滞留室的稀释容器、和流通阴极废气的排气管道的同时，在所述稀释容器或者所述排气管道上，设置有用于将所述滞留室内的氢气吸入到所述排气管道内的氢吸入孔、和用于将所述排气管道内的阴极废气供给到所述滞留室内的废气供给口，其特征是，在所述滞留室内，设置有对所述氢气进行流动调整并向所述氢吸入孔引导的同时，抑制从所述废气供给口向所述滞留室内供给的所述阴极废气的扩散的流动调整机构。由此，本发明提供一种能够充分提高稀释容器能力的燃料电池的排出气体处理装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118039969B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311516432.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 福间一教
IPC: H01M8/04228 , H01M8/0444
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备：气体循环路径(12、14)，其使从燃料电池(16)排出的气体再次返回到燃料电池(16)；容积调整部(23、25)，其使气体循环路径(12、14)的气体的容积增减；电压传感器(17)，其检测燃料电池(16)的电压；容积控制部(28b)，其控制容积调整部(23、25)，来使气体的容积增加；以及估计部(28a)，其根据因气体的容积增加而产生的燃料电池(16)的电压变化，来估计气体的杂质量(M)或者杂质浓度(D)。
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公开(公告)号：CN118039969A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311516432.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 福间一教
IPC: H01M8/04228 , H01M8/0444
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备：气体循环路径(12、14)，其使从燃料电池(16)排出的气体再次返回到燃料电池(16)；容积调整部(23、25)，其使气体循环路径(12、14)的气体的容积增减；电压传感器(17)，其检测燃料电池(16)的电压；容积控制部(28b)，其控制容积调整部(23、25)，来使气体的容积增加；以及估计部(28a)，其根据因气体的容积增加而产生的燃料电池(16)的电压变化，来估计气体的杂质量(M)或者杂质浓度(D)。
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公开(公告)号：CN116598534A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310168588.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及再生型燃料电池系统，所述再生型燃料电池系统(10)具备：供给机构(16)，其用于将在升压装置(14)生成的气体供给到燃料电池(12)；以及控制装置(18)。供给机构(16)具备：流量调节阀(60)，其设置于气体供给路(40)；以及压力传感器(62)，其对供给到气体供给路(40)的气体的压力进行检测，在升压停止动作开始进行的情况下，控制装置(18)以成为目标减压速度的方式调整流量调节阀(60)的流量，并使燃料电池产生与流量相应的电力。
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公开(公告)号：CN102738489A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210099867.8
申请日：2012-04-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/0267 , H01M8/04089 , H01M8/04111 , H01M8/04126 , H01M8/04223 , H01M8/04303 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池系统及其发电停止方法。燃料电池系统(10)的氧化剂气体供给装置(14)具备：与燃料电池(12)的氧化剂气体入口(40a)连通的氧化剂气体供给流路(44)；与所述燃料电池(12)的氧化剂气体出口(40b)连通的氧化剂气体排出流路(46)；配设在所述氧化剂气体供给流路(44)上的压缩机(48)；配置在所述氧化剂气体供给流路(44)上且位于所述压缩机(48)的下游的供给流路密封阀(52)；配设在所述氧化剂气体排出流路(46)上的排出流路密封阀(62)；在比所述排出流路密封阀(62)更靠上游的位置与所述氧化剂气体排出流路(46)连通，且在比所述压缩机(48)更靠上游的位置与所述氧化剂气体供给流路(44)连通的排出流体循环流路(64)。
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公开(公告)号：CN216015434U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122155011.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04111 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备燃料电池用压缩机(90)，该燃料电池用压缩机(90)具有：电动机(92)，该电动机(92)具有电机轴(96)，该电机轴(96)沿轴方向贯穿电机壳体(94)，该电机轴(96)的第一端部(96a)和第二端部(96b)从电机壳体(94)突出；第一压缩机(50)，其安装于电机壳体(94)的一端，被电机轴(96)的第一端部(96a)驱动；以及第二压缩机(52)，其安装于电机壳体(94)的另一端，被电机轴(96)的第二端部(96b)驱动，其中，第一压缩机(50)的出口接口(112)连接于成对的燃料电池堆(14)中的一者，第二压缩机(52)的出口接口(112A)连接于成对的燃料电池堆(14)中的另一者。
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