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公开(公告)号：CN102167106B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201110039234.3
申请日：2011-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
CPC classification number: B60N2/7017 , B29C44/1238 , B60N2/5664 , B60N2/5816 , B60N2/7035 , B62J1/12 , Y10T29/4998
Abstract: 本发明提供即使使氨基甲酸乙酯制的第1缓冲体发泡而使之与热塑性弹性体制的第2缓冲体一体成形，也能确保良好的乘坐感并能减少作业工时、降低制造成本的车辆用座、船艇用座、车辆用座的制造方法及船艇用座的制造方法。车辆用座(10)具有用车座表皮(40)覆盖的氨基甲酸乙酯制的第1缓冲体(41)、和配置在第1缓冲体(41)与底板(43)之间的热塑性弹性体制的第2缓冲体(42)，在第1缓冲体(41)与第2缓冲体(42)之间设有覆盖片(44)。
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公开(公告)号：CN1280150C
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN02103299.8
申请日：2002-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车(10)的前整流罩支承构造，通过撑条(40)由车架(110)支承覆盖车架(110)前部并在上部具有挡风玻璃(31)的前整流罩(21)。撑条(40)形成为上下剖分撑条，由下部撑条(41)和安装于该下部撑条(41)的上部撑条(51)构成。由下部撑条(41)支承前整流罩(21)，由上部撑条(51)支承挡风玻璃(31)。另外，机动二轮车(10)为在车身前部具有挡风玻璃(31)和仪表板(92)的轻便摩托车式车辆。在挡风玻璃(31)和仪表板(92)之间至少于车身前面设置导风口(96)，同时，在仪表板(92)的仪表的周围设置排风口(92d、92f、92g)。这样，可由撑条更为充分地支承前整流罩和挡风玻璃，同时，可进一步提高机动二轮车的对驾驶者的挡风效果。
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公开(公告)号：CN1412065A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN02146872.9
申请日：2002-10-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 涉及一种配置于机动二轮车等小型车辆的车座下部的收容箱的照明装置，特别是涉及一种开放车座时对收容箱内进行照明的装置。照明装置59设置在配置到小型车辆的车座21下部的头盔收容箱26内部；其中，在保持车座21的闭塞状态的主车座闭塞保持装置70设置使照明器具闪亮的推挽开关99。
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公开(公告)号：CN1044990C
公开(公告)日：1999-09-08
申请号：CN95120531.5
申请日：1995-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1822 , B60L11/007 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B62J99/00 , B62J2099/004 , B62K19/30 , B62K19/40 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
Abstract: 主车架10的前端部设锁定装置24和弹出机构，在后端部设大大致呈箱体型的凸接头26。在电机侧接头26的背面中央部设嵌合凹部172。电池盒20在后端部设凹型的电池侧接头100，在此背面中央部设嵌合凸起104。使电池盒20在主架上沿Y向向后端滑动。电池侧接头100和电机侧接头16嵌合的同时，嵌合凸部104和嵌合凹部嵌合。电池盒在解除锁定时处于虚线B所示的弹出位置，压下电池盒前端并由锁定装置24锁定时，处于A位置，电池盒被向后压，因此可提高接头间的接触压力。
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公开(公告)号：CN100404361C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200410042148.8
申请日：2002-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车(10)的前整流罩支承构造，通过撑条(40)由车架(110)支承覆盖车架(110)前部并在上部具有挡风玻璃(31)的前整流罩(21)。撑条(40)形成为上下剖分撑条，由下部撑条(41)和安装于该下部撑条(41)的上部撑条(51)构成。由下部撑条(41)支承前整流罩(21)，由上部撑条(51)支承挡风玻璃(31)。另外，机动二轮车(10)为在车身前部具有挡风玻璃(31)和仪表板(92)的轻便摩托车式车辆。在挡风玻璃(31)和仪表板(92)之间至少于车身前面设置导风口(96)，同时，在仪表板(92)的仪表的周围设置排风口(92d、92f、92g)。这样，可由撑条更为充分地支承前整流罩和挡风玻璃，同时，可进一步提高机动二轮车的对驾驶者的挡风效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1605529A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410080710.6
申请日：2004-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 一种用于摩托车的行李存放装置，其中具有设置在前座下面的前头盔存放部分和设置在与前座一起构成串列式乘坐座椅的后座下面的后头盔存放部分的存物箱设置在乘坐座椅下面，以便从乘坐座椅的前端下面一直延伸至将后轮悬挂在车身框架后部上的后缓冲器的上部附近，从而可以将存物箱的容积设定成足以在其中容纳长物品。向后延展超过后座(33)的后端的后延伸部分(121)设在存物箱(30)的后部中。
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公开(公告)号：CN1282578C
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200310115402.8
申请日：2003-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J37/00
Abstract: 踏板型摩托车的燃油开关操纵装置(34)由以下部分构成：燃油箱(24)一侧的燃油开关开闭机构(41)；以低置式脚踏板(36)之上的高度配置在行李箱(22)的下方的操纵机构(42)；拴挂在燃油开关开闭机构(41)的第1滑轮和操纵机构(42)的第2滑轮之间的钢丝绳(43)。用车体罩(28)覆盖操纵机构(42)的操纵杆，在车体罩上设置操纵杆操作用开口。这样能确保在座垫下面有能收纳头盔等大型物件的大容量的行李箱。不用开闭座垫就能操作操纵杆，能提高操纵杆的可操作性。
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公开(公告)号：CN100500501C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200410080710.6
申请日：2004-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 一种用于摩托车的行李存放装置，存物箱(30)具有设置在前座(32)下面的前头盔存放部分(119)和设置在与所述前座(32)一起构成串列式乘坐座椅(31)的后座(33)下面的后头盔存放部分(120)，该存物箱(30)设置在所述乘坐座椅(31)下面，以便从所述乘坐座椅(31)的前端下面延伸至将后轮(WR)悬挂在车身框架(F)后部上的后缓冲器(64)的上部附近，其特征在于，被做成在侧视图中垂直方向较长的燃油箱(28)设置在所述存物箱(30)的前面，并且向前延展至所述燃油箱(28)的底部附近的前延伸部分(122)设在所述存物箱(30)前端的下部中。
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公开(公告)号：CN1261324C
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN02146872.9
申请日：2002-10-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 涉及一种配置于机动二轮车等小型车辆的车座下部的收容箱的照明装置，特别是涉及一种开放车座时对收容箱内进行照明的装置。照明装置(59)设置在配置到小型车辆的车座(21)下部的头盔收容箱(26)内部；其中，在保持车座(21)的闭塞状态的主车座闭塞保持装置(70)设置使照明器具闪亮的推挽开关(99)。
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公开(公告)号：CN1546348A
公开(公告)日：2004-11-17
申请号：CN200410042148.8
申请日：2002-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车(10)的前整流罩支承构造，通过撑条(40)由车架(110)支承覆盖车架(110)前部并在上部具有挡风玻璃(31)的前整流罩(21)。撑条(40)形成为上下剖分撑条，由下部撑条(41)和安装于该下部撑条(41)的上部撑条(51)构成。由下部撑条(41)支承前整流罩(21)，由上部撑条(51)支承挡风玻璃(31)。另外，机动二轮车(10)为在车身前部具有挡风玻璃(31)和仪表板(92)的轻便摩托车式车辆。在挡风玻璃(31)和仪表板(92)之间至少于车身前面设置导风口(96)，同时，在仪表板(92)的仪表的周围设置排风口(92d、92f、92g)。这样，可由撑条更为充分地支承前整流罩和挡风玻璃，同时，可进一步提高机动二轮车的对驾驶者的挡风效果。
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