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公开(公告)号：CN1204351C
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN98119219.X
申请日：1998-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/32 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60Y2200/124 , F16D48/06 , F16D48/064 , F16D2500/1021 , F16D2500/3067 , F16D2500/3108 , F16D2500/31493 , F16D2500/70241 , F16D2500/70416 , F16H63/18 , F16H63/46 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279 , Y10T477/6425
Abstract: 不使用变速踏板和变速手柄可以进行容易的准确的换档。车辆用动力传递装置备有设于发动机与驱动轮间的变速机、变速离合器和根据驾驶员操作的操作构件发出的指令信号进行变速离合器的连接及解除连接的可控制正反两方向转动的马达，其特征是，在解除离合器连接时以100%的能率比驱动马达，在离合器连接时反馈控制马达的转动角，解除离合器连接的速度控制成，在离合器连接区域外驱动马达、至少在离合器连接区域内速度比其要低，使变速离合器的连接速度比解除连接的速度慢；变速机备有可确立多个变速级的齿轮组、变更齿轮组的啮合的拨叉、驱动拨叉的变速滚筒、驱动变速滚筒的变速轴，变速离合器根据变速轴的转动连接和解除连接，马达根据转动相位检测机构发出的信号被反馈控制。
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公开(公告)号：CN1188612C
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN98119152.5
申请日：1998-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/00
Abstract: 本发明的目的是提供操纵性优异的变速装置的变速控制方法。在利用驱动马达转动变速轴、通过与变速轴连动的换档鼓及换档拨叉在主轴上驱动套筒使上述套筒与预定的齿轮结合的电动式变速装置的变速控制方法中，当套筒移动到与齿轮接触的位置，驱动马达起初的20ms以70%的占空比进行PWM控制，其后每10ms以50%的占空比及70%的占空比交换进行PWM控制。
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公开(公告)号：CN1221858A
公开(公告)日：1999-07-07
申请号：CN98119152.5
申请日：1998-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/00
Abstract: 本发明的目的是提供操纵性优异的变速装置的变速控制方法。在利用驱动马达转动变速轴、通过与变速轴连动的换档鼓及换档拨叉在主轴上驱动套筒使上述套筒与预定的齿轮结合的电动式变速装置的变速控制方法中,当套筒移动到与齿轮接触的位置,驱动马达起初的20ms以70%的占空比进行PWM控制,其后每10ms以50%的占空比及70%的占空比交换进行PWM控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1211694A
公开(公告)日：1999-03-24
申请号：CN98116758.6
申请日：1998-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H63/18
Abstract: 提供了可获得良好操作性的电动式变速装置及其变速控制方法。在电动式变速装置中,在使离合器的断续随变速轴的转动而连动进行的同时,使驱动马达产生的变速轴的转动方向与速度在正常时根据第一控制程序控制,而在离合器处于断开状态时,在示明发动机转数的预定变化后,根据与前述第一控制程序不同的第二控制程序进行控制。
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公开(公告)号：CN1031869C
公开(公告)日：1996-05-29
申请号：CN93107242.5
申请日：1993-06-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B62M7/00 , B60L11/1807 , B60L15/2054 , B62K2202/00 , B62M9/08 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7275 , Y10T477/33 , Y10T477/347
Abstract: 本发明的目的是提供一种传动装置，该装置的优点是，即使皮带无级变速机构中皮带的摩擦力发生变化也能使轴输出保持恒定。该装置包含皮带型无级变速机构，供车辆驱动原动机使用。该装置提供至少覆盖一部分原动机转速对轴输出特性曲线的平的特性曲线区段。尽管皮带型无级变速机构的皮带摩擦力发生时效变化，该装置在平的轴输出特性区段内仍能使车辆由固定的轴输出驱动。
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公开(公告)号：CN1191438C
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN98116758.6
申请日：1998-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H63/18
Abstract: 提供了可获得良好操作性的电动式变速装置及其变速控制方法。在电动式变速装置中，在使离合器的断续随变速轴的转动而连动进行的同时，使驱动马达产生的变速轴的转动方向与速度在正常时根据第一控制程序控制，而在离合器处于断开状态时，在示明发动机转数的预定变化后，根据与前述第一控制程序不同的第二控制程序进行控制。
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公开(公告)号：CN1211695A
公开(公告)日：1999-03-24
申请号：CN98119219.X
申请日：1998-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/32 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60Y2200/124 , F16D48/06 , F16D48/064 , F16D2500/1021 , F16D2500/3067 , F16D2500/3108 , F16D2500/31493 , F16D2500/70241 , F16D2500/70416 , F16H63/18 , F16H63/46 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279 , Y10T477/6425
Abstract: 不使用变速踏板和变速手柄可以进行容易的准确的换档。在进行变速离合器(39)的连接和解除连接的同时,让变速机的变速滚筒(81)转动,确立所规定的变速段的变速轴(51)利用马达(58)借助减速齿轮62～67被驱动转动。操作图中未示出的增速开关或者减速开关时,马达58工作,变速轴(51)沿所规定方向转动,变速离合器(39)及变速滚筒(81)以所规定的定时工作,进行换档。
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公开(公告)号：CN1086178A
公开(公告)日：1994-05-04
申请号：CN93107242.5
申请日：1993-06-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B62M7/00 , B60L11/1807 , B60L15/2054 , B62K2202/00 , B62M9/08 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7275 , Y10T477/33 , Y10T477/347
Abstract: 本发明的目的是提供一种传动装置，该装置的优点是，即使皮带无级变速机构中皮带的摩擦力发生变化也能使轴输出保持恒定。该装置包含皮带型无级变速机构，供车辆驱动原动机使用。该装置提供至少覆盖一部分原动机转速对轴输出特性曲线的平的特性曲线区段。尽管皮带型无级变速机构的皮带摩擦力发生时效变化，该装置在平的轴输出特性区段内仍能使车辆由固定的轴输出驱动。
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