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公开(公告)号：CN1495084A
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：CN03156348.1
申请日：2003-09-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12
Abstract: 本发明涉及一种小型车辆的车身罩—座椅锁定安装结构，在上述罩铰接件(33)之中，在作为与后罩(34)一起摆动的部分的铰接件托架中设置具有前、后及左、右壁的箱部，将座椅扣钩(85)容纳于该箱部中，利用该座椅扣钩，与从座椅(23)的后部下面延伸的座椅钩形件啮合，利用后壁支持从座椅扣钩延伸的座椅扣钩操作杆(86)。通过将座椅扣钩容纳于罩铰接件的铰接件托架中，可形成一体结构。可节省装配座椅扣钩的作业工夫。由于将座椅扣钩容纳于箱部内，故可防止针对于座椅扣钩的恶作剧。
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公开(公告)号：CN1099979C
公开(公告)日：2003-01-29
申请号：CN96102129.2
申请日：1996-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62J11/00 , B62H5/00 , B62H2005/008
Abstract: 一种轻型摩托车的防盗器容纳结构，主要用于特U形锁等防盗器合理地放置于车座下面的空间内。其中，车座16通过车座合叶95可自由转动地铰接于车座轨道62的上部，该车座轨道62与后车架61连接，在车座轨道62的上部固定有托盘74，在托盘74的上面和车座16的下面所形成的、高度尺寸小的空间内容纳有环状的防盗器，燃料罐68的盖子81、燃料罐68的液面传感器80以及把车座16锁定于关闭位置的锁定机构97突出设置，并位于环状盗器100的内侧空间。
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公开(公告)号：CN1035246C
公开(公告)日：1997-06-25
申请号：CN92101621.2
申请日：1992-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 一种具有一个动力单元的电动车包括一个变速箱(16)，与变速箱(16)并列的发动机室(19)，安装在发动机室内的电动机(11)，装在电动机(11)的驱动轴(20)上的冷却风扇(24a)。它用于在其径向方向上提供冷却气流，以及一个设在发动机室(19)的外壁(19a)上面对冷却风扇(24a)一侧的一个排气口(29)，从而使电动机及其电子驱动电路有效地冷却。
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公开(公告)号：CN1104157A
公开(公告)日：1995-06-28
申请号：CN94117314.3
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B62M7/12 , B60L11/1805 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2230/12 , B60Y2200/12 , B62K19/46 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆的充电软线收容构造，在充电软线盒76上加工有指向软线取出口盖94的第1开口144以及与该第1开口大致垂直的第2开口145，使充电软线73通过第1开口144与第2开口145。在收容软线时，能借助自重将充电软线自由地收容在盒内，另外，在拉出软线时，能只使弯曲作用于充电软线的根部，不利的外力不会作用于充电软线上，能减免充电软线的损伤。
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公开(公告)号：CN1369623A
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN02103466.4
申请日：2002-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/023
Abstract: 在排气管43的途中设置废气反应室61,该废气反应室61由开设有贯通筒壁的多个连通孔58的弯曲管52、覆盖连通孔58地罩在弯曲管52外周的金属网55、及从弯曲管52的外面隔开规定间隔C地覆盖于弯曲管52的外筒51构成。特别是急减速后等,通过使一时通过排气管内的包含大量的未燃烧成分的废气与废气反应室内的成为高温的金属网接触而使其燃烧,可防止废气在下游的消声器内燃烧。因此,可防止从排气装置发生的噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1072579C
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN96102128.4
申请日：1996-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02 , B62J35/00 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 在确保配置在车座下方的箱子的拆装置灵活性的同时增加了箱子的容量。后车架61上部通过螺栓65、66拆装灵活地固定有车座轨道62，车座轨道62的上部支撑车座16，同时在由后车架61与车座轨道62围成的空间里配置油箱67和燃料箱68。燃料箱68的两个侧面作成凸台683，它能增加燃料箱容量，并突起在后车架61和车座轨道62之间。如果从后车架61取出车座轨道62，能够不与车座轨道62相干涉拆装箱子67、68。
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公开(公告)号：CN1043565C
公开(公告)日：1999-06-09
申请号：CN94117311.9
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B62M7/12 , B60K1/04 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K19/46 , B62K2202/00 , B62K2204/00
Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的电池储存箱保护结构，副罩54a和96a布置在遮护前轮的挡板80和电池储存箱的前表面之间，并且副罩54a和96a与挡板80或与电池储存箱的前表面之间形成的间隙构成类似于迷宫的结构，从而阻止了泥水的向上流动。装有电池的底板之左右端与电池储存箱侧罩接触，底板后端与车架接触，而其前端与车架分开，从而于它们之间形成由两条通道构成的空间。
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公开(公告)号：CN1134899A
公开(公告)日：1996-11-06
申请号：CN96102129.2
申请日：1996-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62J11/00 , B62H5/00 , B62H2005/008
Abstract: 一种轻型摩托车的防盗器容纳结构，主要用于将U形锁等防盗器合理地放置于车座下面的空间内。其中，车座16通过车座合叶95可自由转动地铰接于车座轨道62的上部，该车座轨道62与后车架61连接，在车座轨道62的上部固定有托盘74，在托盘74的上面和车座16的下面所形成的、高度尺寸小的空间内容纳有环状的防盗器，燃料罐68的盖子81、燃料罐68的液面传感器80以及把车座16锁定于关闭位置的锁定机构97突出设置，并位于环状盗器100的内侧空间。
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公开(公告)号：CN1093063C
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：CN97111173.1
申请日：1997-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 迫裕之
IPC: B62J25/00
CPC classification number: B62J25/00
Abstract: 一种将底座小摩托车的辅助踏板小型化、且牢固地安装在车架上的方法。其方法是：将左右踏板撑杆用螺栓固定在支持动力装置的托架上。该支持动力装置的托架是分别焊接在左右主机架上的。前述左右踏板撑杆与左右方向配置的踏板连杆的两个端部用焊接的方法形成一体。支持辅助踏板的左右踏板托架的固定方法是：连接踏板连杆的管状部件嵌合在踏板连杆的两端。在此状态下，连接踏板撑杆的板状部件通过螺栓紧固在踏板撑杆上。
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公开(公告)号：CN1090577C
公开(公告)日：2002-09-11
申请号：CN94113633.7
申请日：1992-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 按照本发明的电动车辆，它包括一个车体，一个由上述车体支撑的电池，一个电动机，它由一个驱动轴，所述电动机由所述电池供给电能，一个电动车驱动轮，而且还包括一个电动传输装置，用来从所述电动机的所述驱动轴向所述电动车驱动轮传输动力，所述动力传输装置以比所述电动的最大效率产速度稍低转速工作。
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