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公开(公告)号:CN110962978A
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201910891211.1
申请日:2019-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在头管的后方且车辆构成部件的前方具有该车辆构成部件的紧固连结部分的跨骑型车辆,其抑制外部要素与紧固连结部分接触的情况,并且提高紧固连结部分周边的外观设计性。跨骑型车辆具备:头管;左右主框架管;燃料箱,其支承在左右主框架管上;上部角撑板,其设置于左右主框架管之间;下部角撑板,其相对于上部角撑板在下方空出间隔而设置;支架,其在上部角撑板的下方安装于下部角撑板;以及紧固连结螺栓,其将下部角撑板与支架以能够装拆的方式紧固连结。
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公开(公告)号:CN111828149A
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202010258919.6
申请日:2020-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆,能够紧凑地配置散热器等部件,并且能够有效地保护排气传感器。鞍乘型车辆具有:车架(10);发动机(11),其支承于车架(10);排气传感器(65、66),其对发动机(11)的排气进行检测;以及发动机(11)用的散热器(40),发动机(11)被设置于车架(10)的发动机悬吊部(51L、51R)所支承,其中,排气传感器(65、66)在比发动机悬吊部(51L、51R)靠前方的位置设置于发动机(11)的排气管(61、62),并且位于散热器(40)的下方,在正视观察车辆时,排气传感器(65、66)的至少一部分与发动机悬吊部(51L、51R)重叠。
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公开(公告)号:CN110962978B
公开(公告)日:2021-08-13
申请号:CN201910891211.1
申请日:2019-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在头管的后方且车辆构成部件的前方具有该车辆构成部件的紧固连结部分的跨骑型车辆,其抑制外部要素与紧固连结部分接触的情况,并且提高紧固连结部分周边的外观设计性。跨骑型车辆具备:头管;左右主框架管;燃料箱,其支承在左右主框架管上;上部角撑板,其设置于左右主框架管之间;下部角撑板,其相对于上部角撑板在下方空出间隔而设置;支架,其在上部角撑板的下方安装于下部角撑板;以及紧固连结螺栓,其将下部角撑板与支架以能够装拆的方式紧固连结。
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公开(公告)号:CN111828149B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202010258919.6
申请日:2020-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆,能够紧凑地配置散热器等部件,并且能够有效地保护排气传感器。鞍乘型车辆具有:车架(10);发动机(11),其支承于车架(10);排气传感器(65、66),其对发动机(11)的排气进行检测;以及发动机(11)用的散热器(40),发动机(11)被设置于车架(10)的发动机悬吊部(51L、51R)所支承,其中,排气传感器(65、66)在比发动机悬吊部(51L、51R)靠前方的位置设置于发动机(11)的排气管(61、62),并且位于散热器(40)的下方,在正视观察车辆时,排气传感器(65、66)的至少一部分与发动机悬吊部(51L、51R)重叠。
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公开(公告)号:CN110962971B
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN201910922047.6
申请日:2019-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/04
Abstract: 能够抑制乘客载置于踏板的脚与踏板托架的干涉的跨骑型车辆。跨骑型车辆具备:枢轴框架,其支承摆臂;踏板托架安装部,其与枢轴框架的下方相连;以及踏板托架,其安装于踏板托架安装部的车宽方向外侧的外侧面,用于支承踏板,踏板托架安装部的外侧面设置于比枢轴框架的车宽方向外侧的外侧面靠车宽方向内侧的位置,踏板托架的车宽方向外侧的外侧面配置成在与枢轴框架的外侧面同一面上排列。
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公开(公告)号:CN110962971A
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201910922047.6
申请日:2019-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
Abstract: 能够抑制乘客载置于踏板的脚与踏板托架的干涉的跨骑型车辆。跨骑型车辆具备:枢轴框架,其支承摆臂;踏板托架安装部,其与枢轴框架的下方相连;以及踏板托架,其安装于踏板托架安装部的车宽方向外侧的外侧面,用于支承踏板,踏板托架安装部的外侧面设置于比枢轴框架的车宽方向外侧的外侧面靠车宽方向内侧的位置,踏板托架的车宽方向外侧的外侧面配置成在与枢轴框架的外侧面同一面上排列。
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