一种车辆尺寸检测方法和装置

    公开(公告)号:CN111121640B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN201911306384.9

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种车辆尺寸检测方法,包括获取被检测装载车辆本体的点云数据;分别创建俯视姿态的第一虚拟相机和侧视姿态的第二虚拟相机;把点云数据转换成第一虚拟相机的俯视图数据和第二虚拟相机的侧视图数据;根据所述俯视图数据获取所述装载车辆车斗的长和宽参数,根据侧视图数据获取所述装载车辆的高参数。本发明通过分别创建俯视姿态的第一虚拟相机和侧视姿态的第二虚拟相机,把点云数据转换成第一虚拟相机的俯视图数据和第二虚拟相机的侧视图数据;然后对其中的俯视图数据和侧视图数据再进行处理后获取所述装载车辆车斗的长宽高等参数,只需一台激光设备,即可快速准确的测量货车的各个尺寸,成本低且场地占用小。

    一种激光雷达点云数据的校正方法、装置和存储介质

    公开(公告)号:CN115810093A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202211136133.2

    申请日:2022-09-19

    Abstract: 本发明公开了一种激光雷达点云数据的校正方法、装置和存储介质,用于对安装于测量区域上的激光雷达的测量数据进行调整,通过激光雷达获取含有参照体的云台坐标系下的第一点云数据;根据激光雷达的安装位置通将第一点云数据转换为位于第一粗略世界坐标系上的第三点云数据;将第三点云数据分别转换成位于三个坐标面上的二维图像,并分从各二维图像上获取各坐标轴偏转角,最后将获得的各轴偏转角与第一变换矩阵结合作为该激光雷达的校正矩阵,通过校正矩阵获取测量区域的精确世界坐标系下的点云数据。该方法通过将三维数据转换二维数据的虚拟相机的姿态纠正,得到云台坐标系与世界坐标系之间的角度偏差,从而实现对云台安装误差的校正。

    一种装车机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114803558A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210476768.0

    申请日:2022-04-30

    Abstract: 本发明提供一种装车机,装车机包括轨道座、移动车机构和物料码包装车机构,移动车组件可移动地安装于轨道座;升降组件安装于移动车组件,并在移动车组件的带动下移动;升降组件包括可升降的升降钩;桁架连接升降钩,并支撑进料组件、多级机械臂组件;进料组件用于输出物料;多级机械臂组件设置于进料组件的一侧,并夹取或者送放经进料组件输送的物料,且沿高度方向对物料堆叠,通过移动车组件带动升降组件、物料码包装车机构的移动,并且物料码包装车机构在升降组件的升降钩的带动下进行整体升降,以便于物料码包装车机构在水平方向和竖直方向进行位置调整,并且多级机械臂组件夹取或者送放经进料组件输送的物料,且沿高度方向对物料堆叠。

    一种用于自动装车设备的装车机械臂

    公开(公告)号:CN113548497B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202110795566.8

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本发明公开了一种用于自动装车设备的装车机械臂,包括可连接于装车机上的底座、相对所述底座转动的上臂机构,与所述上臂机构联动的下臂机构、与所述下臂机构连接并可沿竖直方向运动的负载机构、以及驱使所述上臂机构转动的驱动机构,本发明具有可相对转动的上臂机构和下臂机构,从而节省机械臂上方的升降空间,以及通过设置一个驱动机构便能实现负载机构的垂直升降运动,结构设计简化,且大大降低整体制造成本。

    一种用于自动装车设备的装车机械臂

    公开(公告)号:CN113548497A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110795566.8

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本发明公开了一种用于自动装车设备的装车机械臂,包括可连接于装车机上的底座、相对所述底座转动的上臂机构,与所述上臂机构联动的下臂机构、与所述下臂机构连接并可沿竖直方向运动的负载机构、以及驱使所述上臂机构转动的驱动机构,本发明具有可相对转动的上臂机构和下臂机构,从而节省机械臂上方的升降空间,以及通过设置一个驱动机构便能实现负载机构的垂直升降运动,结构设计简化,且大大降低整体制造成本。

    开放式车厢内分隔物的识别方法、识别系统和存储介质

    公开(公告)号:CN116543041A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310506983.5

    申请日:2023-05-08

    Abstract: 本发明公开了开放式车厢内分隔物的识别方法、识别系统和存储介质,通过识别待装载车辆的三维点云数据中的车厢区域来获取待测车厢点云数据,然后截取待测车厢点云数据中位于预设空间范围内的点云数据作为待分析数据集并转换成二维厢内图像,根据车厢前栏板位置和预设拉筋间隔参数将二维厢内图像沿坐标系横轴方向分成多个前后相接的拉筋识别区块和沿坐标系纵轴方向的多个相邻识别区域,通过计算各条拉筋数组的标准差并根据标准差大小来分别获取拉筋位置区域。从而克服了车厢内拉筋前后倾斜连接或呈前后分隔的X型时,仅获取拉筋单一位置范围导致的拉筋区域识别偏差,继而使得投放的部分货物碰撞到拉筋上导致跺型混乱的问题。

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