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公开(公告)号：CN106194269A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610650183.0
申请日：2016-08-09
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 一套百万等级乙烯装置核心三机用反动式工业汽轮机，它包括前支座、推力轴承、前径向轴承、调节汽阀、主汽缸、排汽缸、后径向轴承、后支座、转子、叶片级组以及电动盘车，其特征是：汽轮机通流部分调节级采用冲动式设计，压力级采用反动式设计，低压级采用多级扭叶片设计。本发明的有益效果是：通过采用上述三种配套工业汽轮机，可有效驱动乙烯装置核心三机，保证各压缩机组的功率和转速变化要求，使得乙烯年产量最大能达到120万吨。
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公开(公告)号：CN110608071A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910986406.4
申请日：2019-10-17
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于裂解气装置的汽轮机及裂解气系统，涉及汽轮机技术领域，整体结构采用单缸单排汽布置，通过多种型式及大小的径向轴承支撑转子系统保证其具备足够的避开区间、优良的振动性能和抗干扰性能。采用全周进汽结构，优化进汽流道、强化结构强度及刚性，将通流设计为返流结构，有效降低汽轮机的轴向推力；采用高温侧导向结构，可防止高温运行环境下及工况突变情况下引起的冷热态间隙变化，解决汽轮机汽缸对中问题；采用可拆式分体调阀速关阀结构，简化了安装与拆检方式；通过多点支撑的方式优化排汽缸刚性及热稳定性。由此单机容量100MW工业汽轮机可驱动年产150万吨乙烯裂解气压缩机组，保证压缩机组各工况和转速变化要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114320507A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210016107.X
申请日：2022-01-07
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统及工作方法，涉及汽轮机领域。所述新的抽汽式汽轮机工作方法包括：获取所述抽汽式汽轮机当前运行工况下的所述抽汽管道的抽汽压力和所述轮室的轮室压力；判断所述抽汽压力和所述轮室压力是否满足预设安全范围，根据判断结果控制所述抽汽式汽轮机运行或停机。根据本申请的新的抽汽式汽轮机差压系统及工作方法，解决了现有的汽轮机压力保护方案无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态并且会缩窄抽汽式汽轮机运行的安全范围的问题，能够在合理的安全范围内更准确地控制抽汽式汽轮机的工作状态。
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公开(公告)号：CN102536347A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210039119.0
申请日：2012-02-21
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明公开的汽轮机抽汽提板式调节阀，包括气缸、阀杆和提升装置，在气缸上设有一个进汽口，气缸底部设有出汽口，阀杆伸入气缸内部且上端与提升装置相连接，所述出汽口为多个；在汽缸内还设有一上下移动的阀梁，所述阀杆下端连接在该阀梁上；所述阀梁与每个出汽口之间设有阀结构，所述的阀结构包括设置在出汽口上的阀座、设置在阀梁上的衬套孔、位于衬套孔内的衬套、阀蝶螺栓及与阀座配合的阀蝶，所述的阀蝶螺栓穿过衬套且其上部位于衬套孔内、下部连接阀蝶，在阀结构关闭时阀蝶螺栓上部螺栓头与衬套离开一段距离D，在每个阀结构中所述的距离D不相等。这种调节阀阀杆不易断裂，运行更为安全，在大开度时调节效果较好。
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公开(公告)号：CN216381529U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202220044779.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统，涉及汽轮机领域。新的抽汽式汽轮机差压系统包括：第一压力传感器，第一压力传感器设置于抽汽式汽轮机的轮室；第二压力传感器，第二压力传感器设置于抽汽式汽轮机的抽汽管道；存储器，存储器存储有预设安全范围；处理器，处理器与第一压力传感器和第二压力传感器通信连接，处理器与存储器通信连接；控制器，控制器与处理器通信连接，并且与抽汽式汽轮机通信连接。根据本申请的新的抽汽式汽轮机差压系统，解决了现有的汽轮机压力保护方案无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态的问题，能够控制抽汽式汽轮机的工作状态。
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公开(公告)号：CN210799052U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921740387.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于裂解气装置的汽轮机及裂解气系统，涉及汽轮机技术领域，整体结构采用单缸单排汽布置，通过多种型式及大小的径向轴承支撑转子系统保证其具备足够的避开区间、优良的振动性能和抗干扰性能。采用全周进汽结构，优化进汽流道、强化结构强度及刚性，将通流设计为返流结构，有效降低汽轮机的轴向推力；采用高温侧导向结构，可防止高温运行环境下及工况突变情况下引起的冷热态间隙变化，解决汽轮机汽缸对中问题；采用可拆式分体调阀速关阀结构，简化了安装与拆检方式；通过多点支撑的方式优化排汽缸刚性及热稳定性。由此单机容量100MW工业汽轮机可驱动年产150万吨乙烯裂解气压缩机组，保证压缩机组各工况和转速变化要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202467939U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220055842.3
申请日：2012-02-21
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本实用新型公开的汽轮机抽汽提板式调节阀，包括汽缸、阀杆和提升装置，在汽缸上设有一个进汽口，汽缸底部设有出汽口，阀杆伸入汽缸内部且上端与提升装置相连接，所述出汽口为多个；在汽缸内还设有一上下移动的阀梁，所述阀杆下端连接在该阀梁上；所述阀梁与每个出汽口之间设有阀结构，所述的阀结构包括设置在出汽口上的阀座、设置在阀梁上的衬套孔、位于衬套孔内的衬套、阀蝶螺栓及与阀座配合的阀蝶，所述的阀蝶螺栓穿过衬套且其上部位于衬套孔内、下部连接阀蝶，在阀结构关闭时阀蝶螺栓上部螺栓头与衬套离开一段距离D，在每个阀结构中所述的距离D不相等。这种调节阀阀杆不易断裂，运行更为安全，在大开度时调节效果较好。
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