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公开(公告)号：CN111120007A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811292385.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明为一种高速、高效工业汽轮机低压末级动叶片，包括动叶片，所述动叶片为变截面扭叶片，所述动叶片包括由叶身和叶根，所述叶身上设有拉筋孔凸台结构和双锥棒，所述叶身通过叶根安装在转子外圆的叶轮槽中，所述拉筋孔凸台结构包括凸台和拉筋孔，所述凸台位于叶身前后两侧，所述拉筋孔位于凸台内，所述双锥棒的两端分别设于拉筋孔内，使相邻的两个动叶片形成松拉筋连接。这种结构的特点，叶片为扭叶片，叶身上具有拉筋孔凸台，叶片间采用双锥棒松拉筋结构，在离心力的作用下，这样的结构设计具有很好的整圈效果和阻尼特性，使该叶片具有良好的强度和振动性能。
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公开(公告)号：CN110005482A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910264708.0
申请日：2019-04-03
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型汽缸与轴承座调整导向结构，它包括导向搭子及支座；所述导向搭子与汽缸下端面连接，导向搭子上设有横向对称分布的键槽和第一调整组件，支座上设有与键槽相互配合的中心立键和辅立键，所述中心立键设置在轴向中央，所述辅立键在横向相对中心立键对称设置，在辅立键上设有横槽，在导向搭子的键槽上横向设有导向销，所述导向销上设有第二调整组件，导向销通过第二调整组件与横槽配合。本发明得到的新型汽缸与轴承座调整导向结构，易于制造，避免热态时导向搭子与立键分离，保证冷、热态时，汽缸能沿轴向和垂向自由膨胀且保持横向中心不变，解决了现有结构问题，提高了汽轮机的安全性和运转的可靠性，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN109695479A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201810958691.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明公开的工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片，它是一种用于高转速工业汽轮机的变截面扭叶片，其围带、叶身和叶根由上至下模锻成一体；叶身型线为变截面扭叶片，从根部至顶部的截面面积逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，叶身的高度H为93.30mm，根部轴向宽度V为32.76mm，根部直径为300.5mm，顶部轴向宽度V1为23.3mm，叶根为T型叶根，轴向宽度C为35.8mm，围带厚度W为5～10mm，轴向宽度C1为27.6mm，本发明公开的叶片，在高转速下具有气动效率高、强度振动性能好等优点，同时结构合理，装配方便，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN111927581A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010937993.0
申请日：2020-09-08
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多面支撑的工业汽轮机焊接排汽缸，包括排汽缸上部和排汽缸下部。扩压内导流环上固设有杆支撑组件，杆支撑组件包括套杆、第一横杆、第二横杆和抵接板，套杆的一端与扩压内导流环的圆弧侧面固定连接，套杆的另一端与第一横杆的一端连接，第一横杆不与套杆连接的一端与排汽缸下部内侧壁固定连接，第二横杆的一端与套杆的圆弧侧面固定连接，第二横杆的另一端与排汽缸下部的内前壁固定连接。排汽缸下部的外后壁和两个外侧壁上均设有水平支撑板，排汽缸下部的外前壁、外后壁和两个外侧壁上设有水平加强板，下翻边与水平支撑板之间设有多块第一垂直加强板，水平支撑板与水平加强板之间设有多块第二垂直加强板。
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公开(公告)号：CN109931112A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910349885.9
申请日：2019-04-28
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明为一种汽轮机自由叶片结构及其装配方法，包括叶片和轮毂，所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽，所述叶片包括叶身、叶根，所述叶片设于轮槽内，且叶根于轮槽紧密配合，所述相邻叶根之间插设有插片、半插片、末插片，所述轮槽顶端侧壁上设有圆柱孔，所述末插片与叶根之间设有骑缝螺栓，通过倒T型或双T型自由叶片的设计配合特有的装配方法，轻松完成叶片的装配，结构上的插片设计用于补偿叶根周向厚度的不足，更方便叶片的安装，避免了安装过程中对轮毂、转子的破坏，同时也提高了结构上的强度。
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公开(公告)号：CN111927581B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010937993.0
申请日：2020-09-08
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多面支撑的工业汽轮机焊接排汽缸，包括排汽缸上部和排汽缸下部。扩压内导流环上固设有杆支撑组件，杆支撑组件包括套杆、第一横杆、第二横杆和抵接板，套杆的一端与扩压内导流环的圆弧侧面固定连接，套杆的另一端与第一横杆的一端连接，第一横杆不与套杆连接的一端与排汽缸下部内侧壁固定连接，第二横杆的一端与套杆的圆弧侧面固定连接，第二横杆的另一端与排汽缸下部的内前壁固定连接。排汽缸下部的外后壁和两个外侧壁上均设有水平支撑板，排汽缸下部的外前壁、外后壁和两个外侧壁上设有水平加强板，下翻边与水平支撑板之间设有多块第一垂直加强板，水平支撑板与水平加强板之间设有多块第二垂直加强板。
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公开(公告)号：CN114320507A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210016107.X
申请日：2022-01-07
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统及工作方法，涉及汽轮机领域。所述新的抽汽式汽轮机工作方法包括：获取所述抽汽式汽轮机当前运行工况下的所述抽汽管道的抽汽压力和所述轮室的轮室压力；判断所述抽汽压力和所述轮室压力是否满足预设安全范围，根据判断结果控制所述抽汽式汽轮机运行或停机。根据本申请的新的抽汽式汽轮机差压系统及工作方法，解决了现有的汽轮机压力保护方案无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态并且会缩窄抽汽式汽轮机运行的安全范围的问题，能够在合理的安全范围内更准确地控制抽汽式汽轮机的工作状态。
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公开(公告)号：CN209875229U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920442480.5
申请日：2019-04-03
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型汽缸与轴承座调整导向结构，它包括导向搭子及支座；所述导向搭子与汽缸下端面连接，导向搭子上设有横向对称分布的键槽和第一调整组件，支座上设有与键槽相互配合的中心立键和辅立键，所述中心立键设置在轴向中央，所述辅立键在横向相对中心立键对称设置，在辅立键上设有横槽，在导向搭子的键槽上横向设有导向销，所述导向销上设有第二调整组件，导向销通过第二调整组件与横槽配合。本实用新型得到的新型汽缸与轴承座调整导向结构，易于制造，避免热态时导向搭子与立键分离，保证冷、热态时，汽缸能沿轴向和垂向自由膨胀且保持横向中心不变，解决了现有结构问题，提高了汽轮机的安全性和运转的可靠性，降低了维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216691182U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123449499.9
申请日：2021-12-30
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种2.5m2等级的工业汽轮机用空冷末级动叶，包括叶身、叶根和用于使叶片形成整圈自锁的围带。叶身的型线为变截面扭曲型线；叶身的高度为500mm‑550mm，叶身的根部的叶型截面的轴向宽度B为130mm‑145mm，叶身的顶部的叶型截面的轴向宽度B为60mm‑75mm；叶身的根部的叶型截面的弦长b为135mm‑150mm，叶身的顶部的叶型截面的弦长b为115mm‑130mm；从而提供了一种排气面积为2.5m2等级的工业汽轮机用3000rpm空冷末级动叶，且具有气动效率高、强度性能好、结构合理、装配方便等优点，可广泛应用于3000rpm空冷工业汽轮机。
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公开(公告)号：CN213063690U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021948397.4
申请日：2020-09-08
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多面支撑的工业汽轮机焊接排汽缸，包括排汽缸上部和排汽缸下部。扩压内导流环上固设有杆支撑组件，杆支撑组件包括套杆、第一横杆、第二横杆和抵接板，套杆的一端与扩压内导流环的圆弧侧面固定连接，套杆的另一端与第一横杆的一端连接，第一横杆不与套杆连接的一端与排汽缸下部内侧壁固定连接，第二横杆的一端与套杆的圆弧侧面固定连接，第二横杆的另一端与排汽缸下部的内前壁固定连接。排汽缸下部的外后壁和两个外侧壁上均设有水平支撑板，排汽缸下部的外前壁、外后壁和两个外侧壁上设有水平加强板，下翻边与水平支撑板之间设有多块第一垂直加强板，水平支撑板与水平加强板之间设有多块第二垂直加强板。
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