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公开(公告)号：CN111927582A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010946912.3
申请日：2020-09-10
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机排汽缸技术领域，公开了一种工业汽轮机排汽缸，包括排汽缸本体，排汽缸本体包括进汽口和排汽口，进汽口与工业汽轮机低压级组的出口相连，排汽缸本体包括扩压器外环、扩压器内环、蜗壳、筋板和撑管，排汽缸本体为焊接式结构，排汽缸本体的进汽口和排汽口分别设置有一个，排汽缸本体采用轴向进汽向下排汽的通流方式。本方案中扩压器的各个尺寸采用上述范围中的取值，在气动方面，既可以有效避免扩压段中的流动分离，又可以使气流得到充分扩压，得到一个相对较高的静压恢复系数，以使气流在蜗壳中的每一次折转都有一个通畅的流动通道，大大降低了二次流情况的发生。
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公开(公告)号：CN111927581A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010937993.0
申请日：2020-09-08
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多面支撑的工业汽轮机焊接排汽缸，包括排汽缸上部和排汽缸下部。扩压内导流环上固设有杆支撑组件，杆支撑组件包括套杆、第一横杆、第二横杆和抵接板，套杆的一端与扩压内导流环的圆弧侧面固定连接，套杆的另一端与第一横杆的一端连接，第一横杆不与套杆连接的一端与排汽缸下部内侧壁固定连接，第二横杆的一端与套杆的圆弧侧面固定连接，第二横杆的另一端与排汽缸下部的内前壁固定连接。排汽缸下部的外后壁和两个外侧壁上均设有水平支撑板，排汽缸下部的外前壁、外后壁和两个外侧壁上设有水平加强板，下翻边与水平支撑板之间设有多块第一垂直加强板，水平支撑板与水平加强板之间设有多块第二垂直加强板。
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公开(公告)号：CN106194269A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610650183.0
申请日：2016-08-09
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 一套百万等级乙烯装置核心三机用反动式工业汽轮机，它包括前支座、推力轴承、前径向轴承、调节汽阀、主汽缸、排汽缸、后径向轴承、后支座、转子、叶片级组以及电动盘车，其特征是：汽轮机通流部分调节级采用冲动式设计，压力级采用反动式设计，低压级采用多级扭叶片设计。本发明的有益效果是：通过采用上述三种配套工业汽轮机，可有效驱动乙烯装置核心三机，保证各压缩机组的功率和转速变化要求，使得乙烯年产量最大能达到120万吨。
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公开(公告)号：CN111927582B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010946912.3
申请日：2020-09-10
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机排汽缸技术领域，公开了一种工业汽轮机排汽缸，包括排汽缸本体，排汽缸本体包括进汽口和排汽口，进汽口与工业汽轮机低压级组的出口相连，排汽缸本体包括扩压器外环、扩压器内环、蜗壳、筋板和撑管，排汽缸本体为焊接式结构，排汽缸本体的进汽口和排汽口分别设置有一个，排汽缸本体采用轴向进汽向下排汽的通流方式。本方案中扩压器的各个尺寸采用上述范围中的取值，在气动方面，既可以有效避免扩压段中的流动分离，又可以使气流得到充分扩压，得到一个相对较高的静压恢复系数，以使气流在蜗壳中的每一次折转都有一个通畅的流动通道，大大降低了二次流情况的发生。
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公开(公告)号：CN110608071A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910986406.4
申请日：2019-10-17
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于裂解气装置的汽轮机及裂解气系统，涉及汽轮机技术领域，整体结构采用单缸单排汽布置，通过多种型式及大小的径向轴承支撑转子系统保证其具备足够的避开区间、优良的振动性能和抗干扰性能。采用全周进汽结构，优化进汽流道、强化结构强度及刚性，将通流设计为返流结构，有效降低汽轮机的轴向推力；采用高温侧导向结构，可防止高温运行环境下及工况突变情况下引起的冷热态间隙变化，解决汽轮机汽缸对中问题；采用可拆式分体调阀速关阀结构，简化了安装与拆检方式；通过多点支撑的方式优化排汽缸刚性及热稳定性。由此单机容量100MW工业汽轮机可驱动年产150万吨乙烯裂解气压缩机组，保证压缩机组各工况和转速变化要求。
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公开(公告)号：CN111927581B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010937993.0
申请日：2020-09-08
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多面支撑的工业汽轮机焊接排汽缸，包括排汽缸上部和排汽缸下部。扩压内导流环上固设有杆支撑组件，杆支撑组件包括套杆、第一横杆、第二横杆和抵接板，套杆的一端与扩压内导流环的圆弧侧面固定连接，套杆的另一端与第一横杆的一端连接，第一横杆不与套杆连接的一端与排汽缸下部内侧壁固定连接，第二横杆的一端与套杆的圆弧侧面固定连接，第二横杆的另一端与排汽缸下部的内前壁固定连接。排汽缸下部的外后壁和两个外侧壁上均设有水平支撑板，排汽缸下部的外前壁、外后壁和两个外侧壁上设有水平加强板，下翻边与水平支撑板之间设有多块第一垂直加强板，水平支撑板与水平加强板之间设有多块第二垂直加强板。
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公开(公告)号：CN114320507A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210016107.X
申请日：2022-01-07
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统及工作方法，涉及汽轮机领域。所述新的抽汽式汽轮机工作方法包括：获取所述抽汽式汽轮机当前运行工况下的所述抽汽管道的抽汽压力和所述轮室的轮室压力；判断所述抽汽压力和所述轮室压力是否满足预设安全范围，根据判断结果控制所述抽汽式汽轮机运行或停机。根据本申请的新的抽汽式汽轮机差压系统及工作方法，解决了现有的汽轮机压力保护方案无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态并且会缩窄抽汽式汽轮机运行的安全范围的问题，能够在合理的安全范围内更准确地控制抽汽式汽轮机的工作状态。
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公开(公告)号：CN106089307B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610605646.1
申请日：2016-07-29
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 一种低参数大流量双分流背压式汽轮机，包括前后支座、前后径向轴承、前后排汽缸、汽缸、进汽室和转子，所述的汽缸与进汽室铸为一体，汽缸内对称装配有喷嘴持环和导叶持环，所述导叶持环与转子上分别安装有静叶片和动叶片，所述汽缸、进汽室、排汽缸及内部通流采用完全对称布置。进汽室上连接有进汽管道，进汽管道上设有调节汽阀和速关阀。这种背压式汽轮机采用双分流喷嘴调节的通流结构，可以保证机组效率在负荷的剧烈变化过程中平缓的变化，使得机组运行安全稳定；且采用此类通流结构可以大大缩小汽轮机组在宽度和高度上的尺寸；另外，采用双分流结构可以缩小转子尺寸，避免焊接转子，可直接采用整体锻造转子来降低制造成本。
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公开(公告)号：CN106089307A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610605646.1
申请日：2016-07-29
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
CPC classification number: F01D1/023 , F01D1/16 , F01D9/02 , F01D9/04 , F01D9/041 , F01D17/10 , F01D25/24 , F01D25/30 , F05D2220/31 , F05D2230/232 , F05D2250/33
Abstract: 一种低参数大流量双分流背压式汽轮机，包括前后支座、前后径向轴承、前后排汽缸、汽缸、进汽室和转子，所述的汽缸与进汽室铸为一体，汽缸内对称装配有喷嘴持环和导叶持环，所述导叶持环与转子上分别安装有静叶片和动叶片，所述汽缸、进汽室、排汽缸及内部通流采用完全对称布置。进汽室上连接有进汽管道，进汽管道上设有调节汽阀和速关阀。这种背压式汽轮机采用双分流喷嘴调节的通流结构，可以保证机组效率在负荷的剧烈变化过程中平缓的变化，使得机组运行安全稳定；且采用此类通流结构可以大大缩小汽轮机组在宽度和高度上的尺寸；另外，采用双分流结构可以缩小转子尺寸，避免焊接转子，可直接采用整体锻造转子来降低制造成本。
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公开(公告)号：CN210799052U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921740387.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于裂解气装置的汽轮机及裂解气系统，涉及汽轮机技术领域，整体结构采用单缸单排汽布置，通过多种型式及大小的径向轴承支撑转子系统保证其具备足够的避开区间、优良的振动性能和抗干扰性能。采用全周进汽结构，优化进汽流道、强化结构强度及刚性，将通流设计为返流结构，有效降低汽轮机的轴向推力；采用高温侧导向结构，可防止高温运行环境下及工况突变情况下引起的冷热态间隙变化，解决汽轮机汽缸对中问题；采用可拆式分体调阀速关阀结构，简化了安装与拆检方式；通过多点支撑的方式优化排汽缸刚性及热稳定性。由此单机容量100MW工业汽轮机可驱动年产150万吨乙烯裂解气压缩机组，保证压缩机组各工况和转速变化要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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