公开(公告)号：CN104343591A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410385633.9

申请日：2014-08-07

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 森本达也 ,  长井健太郎 ,  渡边慧 ,  宫田雄介 ,  松川英次 ,  内藤庆太 ,  深田神 ,  山口隆志

IPC: F02M35/10

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本发明提供能够使各气缸的EGR气体的分配率平均化的多缸发动机的进气歧管。在第二端侧分配壳部分(12a)的上方，并从进气入口管(2)的周侧的第二端侧(12)向第二端侧导出有EGR入口管(3)，从第一端侧分配壳部分(11a)的顶部并沿进气入口管的周壁向上导出有进气旁路壳(4)，用于使EGR入口管(3)和进气入口管连通的EGR入口(2b)设在进气入口管(2)的周侧的第二端侧(12)，用于使进气入口管(2)和进气旁路壳(4)连通的旁路壳入口(4a)与EGR入口相对并设在进气入口管的周侧的第一端侧(11)，用于使进气旁路壳和第一端侧分配壳部分(11a)连通的旁路壳出口(4b)设在进气旁路壳的底部。

公开(公告)号：CN104343591B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201410385633.9

申请日：2014-08-07

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 森本达也 ,  长井健太郎 ,  渡边慧 ,  宫田雄介 ,  松川英次 ,  内藤庆太 ,  深田神 ,  山口隆志

IPC: F02M35/10

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本发明提供能够使各气缸的EGR气体的分配率平均化的多缸发动机的进气歧管。在第二端侧分配壳部分(12a)的上方，并从进气入口管(2)的周侧的第二端侧(12)向第二端侧导出有EGR入口管(3)，从第一端侧分配壳部分(11a)的顶部并沿进气入口管的周壁向上导出有进气旁路壳(4)，用于使EGR入口管(3)和进气入口管连通的EGR入口(2b)设在进气入口管(2)的周侧的第二端侧(12)，用于使进气入口管(2)和进气旁路壳(4)连通的旁路壳入口(4a)与EGR入口相对并设在进气入口管的周侧的第一端侧(11)，用于使进气旁路壳和第一端侧分配壳部分(11a)连通的旁路壳出口(4b)设在进气旁路壳的底部。