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公开(公告)号：CN101351268A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200680049780.2
申请日：2006-12-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B01J23/42 , B01J23/648 , C01B3/00 , C01B3/08 , C01B3/22 , H01M4/94 , H01M4/96 , H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/10
CPC classification number: B01J35/065 , B01J23/42 , B01J23/6486 , B01J23/8474 , C01B3/001 , C01B3/0015 , C01B3/02 , C01B3/26 , C01B3/501 , C01B2203/0277 , C01B2203/0405 , C01B2203/041 , C01B2203/048 , C01B2203/066 , C01B2203/84 , H01M4/90 , H01M4/9016 , H01M4/94 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/0631 , H01M8/065 , Y02E60/327 , Y02E60/328 , Y02E60/36
Abstract: 本发明的目的在于，提供具有高活性、稳定的脱氢作用或加氢作用的催化剂，及使用该催化剂的高功率密度的燃料电池，和高效率地进行氢贮藏或供给的氢贮藏、供给装置。为了达到上述目的，在本发明中，具有脱氢作用或加氢作用的催化剂的构成是，在氢分离膜表面上形成金属氧化物的多孔氧化膜作为催化剂载体，使上述氢分离膜在与上述多孔氧化膜的界面上部分地露出。按照这样的构成，在催化剂上生成的氢迅速地向氢分离膜扩散，可以效率良好地将氢排除到反应系统外，作为其结果可以提高反应效率。另外，在本发明的燃料电池中，将具有上述脱氢作用或加氢作用的催化剂用于燃料电池和氢贮藏、供给装置。
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公开(公告)号：CN102174917B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110036547.3
申请日：2007-01-26
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: C01B3/0015 , F02D19/0615 , F02D19/0628 , F02D19/0634 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02M21/0206 , F02M25/12 , Y02E60/328 , Y02T10/121 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 目的是提供一种发动机系统，在将由化学性地反复进行氢的储存和释放的介质生成的富氢气体作为一种燃料来驱动发动机的发动机系统中，能够从介质高效地生成富氢气体。该发动机系统具有氢供给装置，该氢供给装置搭载了化学性地反复进行氢的储存和释放的介质，并进行从所述介质生成或储存富氢气体，将所述富氢气体作为燃料之一，驱动发动机，其特征在于，具有：检测发动机的运转状态的检测部；和根据所述检测部的检测结果，控制向所述氢供给装置供给的所述介质的供给量的介质供给量控制机构。
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公开(公告)号：CN101033719B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710004709.9
申请日：2007-01-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02M27/02
CPC classification number: C01B3/0015 , F02D19/0615 , F02D19/0628 , F02D19/0634 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02M21/0206 , F02M25/12 , Y02E60/328 , Y02T10/121 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 目的是提供一种发动机系统，在将由化学性地反复进行氢的储存和释放的介质生成的富氢气体作为一种燃料来驱动发动机的发动机系统中，能够从介质高效地生成富氢气体。该发动机系统具有氢供给装置，该氢供给装置搭载了化学性地反复进行氢的储存和释放的介质，并进行从所述介质生成或储存富氢气体，将所述富氢气体作为燃料之一，驱动发动机，其特征在于，具有：检测发动机的运转状态的检测部；和根据所述检测部的检测结果，控制向所述氢供给装置供给的所述介质的供给量的介质供给量控制机构。
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公开(公告)号：CN1830755A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200610008655.9
申请日：2006-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: C01B3/02
CPC classification number: C01B3/501 , B01D53/04 , B01D53/0407 , B01D2256/16 , B01D2259/40003 , B01D2259/4566 , C01B3/0005 , C01B3/0015 , C01B2203/041 , Y02E60/328 , Y02T90/42
Abstract: 提供一种高效率的供氢装置和供氢方法，可有效利用有机氢化物系统。在从利用化学方式贮藏氢的贮氢材料使用催化剂供氢的供氢装置中，在供氢装置的燃料供给口及排气口配置阀门，具有用来控制上述阀门的开闭定时的阀门控制装置。并且，燃料注入时的压力为2～20atm，氢产生时的压力为5～300atm，排气时的压力为从大气压到0.01atm。
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公开(公告)号：CN1706988A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN200510004423.1
申请日：2005-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01M8/06 , C01B3/02 , H01M8/04201 , Y02E60/324 , Y02E60/34
Abstract: 本发明涉及氢燃料制造系统、氢燃料制造方法以及氢燃料制造程序。提供一种氢燃料制造系统，其特征是，包括：制造氢的氢制造装置、将通过氢制造装置制造的氢改变成作为燃料使用的燃料形态而制造氢燃料的二个以上氢燃料制造装置，且用氢燃料制造装置制造的燃料形态是二种以上。另外，具备接收有关氢燃料制造量的氢燃料制造量接收装置，且基于所述氢燃料制造量接收装置接收到的有关氢燃料制造量的信息，控制所述氢燃料制造装置制造的氢燃料的制造量。由此，可根据需求量，高效地制造各氢燃料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1421905A
公开(公告)日：2003-06-04
申请号：CN02152458.0
申请日：2002-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01L21/3205 , H01L21/768
CPC classification number: C25D7/12 , C25D5/02 , C25D5/22 , C25D17/001 , H01L21/288 , H01L21/76849 , H01L21/76883
Abstract: 一种把旋转着的布线基板推压到已粘贴上树脂吸盘的旋转定盘上，边注入镀液边进行无电解镀膜以在布线基板的Cu布线的表面上选择性地形成镀膜势垒膜的方法。在进行无电解镀膜时，要把树脂吸盘、镀液、布线基板保温在规定温度地进行。此外，采用在树脂吸盘的一部分上设置观察孔，从那里照射光并检测反射光的强度变化的办法，检测无电解镀膜开始点。借助于此，改善势垒镀膜的再现性。用比现有技术还薄的薄膜使镀膜势垒膜变成为连续膜，即便是薄，Cu扩散防止能力也很出色。此外，采用通过观察孔检测无电解镀膜开始时刻的办法，可以提高镀膜势垒膜的厚度的控制性。
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公开(公告)号：CN101389892B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200780006153.5
申请日：2007-01-24
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01M8/04208 , B60K2015/03473 , C01B3/26 , C01B3/501 , C01B2203/0277 , C01B2203/041 , C01B2203/048 , C01B2203/1041 , C01B2203/1047 , C01B2203/1052 , C01B2203/1058 , C01B2203/1064 , C01B2203/107 , C01B2203/1082 , C01B2203/1252 , F17C11/005 , F17C2205/058 , F17C2221/011 , F17C2221/012 , F17C2221/08 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/036 , F17C2250/0426 , F17C2250/0443 , F17C2250/0473 , F17C2250/0495 , F17C2250/0621 , F17C2250/0694 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0178 , H01M8/04089 , H01M8/065 , H01M8/0662 , Y02E60/321 , Y02E60/324 , Y02P90/45
Abstract: 必须用与氢燃料的供给不同的操作进行脱氢化物的回收。但是，如果另外进行脱氢化物的回收的供给，则产生费工的课题。本发明提供一种燃料填充·废液回收装置，其中，具有：利用计测通过燃料填充用喷嘴及废液回收用喷嘴的各喷嘴或配管内的各液体的流量，来计测燃料的填充量及废液的回收量的计测机构；和显示利用所述流量计计测机构计测的燃料的填充量及废液回收量的显示部。
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公开(公告)号：CN101255832B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200810004069.6
申请日：2008-01-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02B43/04 , F01N5/02 , F01N2610/04 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D13/0226 , F02D13/0276 , F02D19/0628 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0027 , F02D2041/147 , F02M25/12 , F02P5/1527 , Y02T10/121 , Y02T10/16 , Y02T10/18 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T10/46
Abstract: 本发明提供一种发动机系统，其以氢气作为燃料之一来驱动发动机，并且控制空气和富氢气体的供给量，排气性能、燃料利用率好。该发动机系统包括：检测装置，该检测装置设置在向所述发动机的燃烧室供给富氢气体的富氢气体供给管上，用于检测富氢气体的供给量或供给压力；富氢气体供给阀控制装置，该富氢气体供给阀控制装置基于由所述检测装置检测出的供给量或供给压力，根据在所述发动机的燃烧室设置的富氢气体供给阀的开闭时刻及开闭上升量进行控制；吸气阀，该吸气阀独立于所述富氢气体供给阀向所述发动机的燃烧室供给空气；吸气阀控制装置，该吸气阀控制装置控制由所述吸气阀吸入到所述发动机的燃烧室的空气量。
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公开(公告)号：CN101013621B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200610168595.7
申请日：2006-12-21
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01F1/0577 , H01F1/0572 , H01F1/0579 , H01F41/0293 , H02K1/02 , H02K1/246 , H02K1/276 , H02K1/2766 , H02K1/278
Abstract: 在NdFeB粉表面上混合氟化合物粉末制作了的磁粉和磁铁随氟化合物的混合量的增加残留磁通密度下降、能量积显著地下降。本发明的课题是抑制这样的磁特性的下降。为了解决上述课题，通过将其电阻与包含铁或钴的母相相比高10倍或10倍以上的高阻层形成为层状，将氧浓度控制在大于等于10ppm至小于等于10000ppm，可提高磁铁的可靠性或残留磁通密度。
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公开(公告)号：CN1706988B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200510004423.1
申请日：2005-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01M8/06 , C01B3/02 , H01M8/04201 , Y02E60/324 , Y02E60/34
Abstract: 本发明涉及氢燃料制造系统、氢燃料制造方法以及氢燃料制造程序。提供一种氢燃料制造系统，其特征是，包括：制造氢的氢制造装置、将通过氢制造装置制造的氢改变成作为燃料使用的燃料形态而制造氢燃料的二个以上氢燃料制造装置，且用氢燃料制造装置制造的燃料形态是二种以上。另外，具备接收有关氢燃料制造量的氢燃料制造量接收装置，且基于所述氢燃料制造量接收装置接收到的有关氢燃料制造量的信息，控制所述氢燃料制造装置制造的氢燃料的制造量。由此，可根据需求量，高效地制造各氢燃料。
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