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公开(公告)号：CN100523656C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200510118770.7
申请日：2005-10-31
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: Y02A30/274 , Y02T10/166
Abstract: 一种复合流体机械具有：膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机，其中膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机可操作地串联连接和布置；以及动力传输装置(140)，用于在压缩机装置(110)由电动发电机(120)驱动以便作为压缩机装置工作时使泵(130)从电动发电机(120)断开。
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公开(公告)号：CN1321301C
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200510052699.7
申请日：2005-03-03
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F04C29/0085 , F01C13/00 , F01K25/10 , F01K27/00 , F04C18/0215 , F04C2240/45 , F25B1/04 , F25B27/02 , F25B2400/14
Abstract: 一种流体机械的膨胀和压缩机装置(100)，具有：泵模式运转，其中膨胀和压缩机装置通过来自驱动源(20)的驱动力被旋转以压缩工作流体；和发动机模式运转，其中液压被转换成动能以输出动能。流体机械还具有传动装置(400)，当膨胀和压缩机装置(100)在泵模式运转中运转时，以提高的转动速度传送来自驱动源(20)的驱动力。
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公开(公告)号：CN1734091A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200510086000.9
申请日：2005-07-20
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F04B35/002 , B60K2025/005 , F01C17/02 , F02N11/003 , F02N11/006 , F02N11/0814 , F02N15/023 , F02N15/046 , F02N2200/023 , F04C18/0215 , F04C2240/45 , F16H3/724 , H02K7/1016 , H02K7/11 , H02K7/116
Abstract: 发动机驱动的辅助机，包括：通过旋转运动被操作并且具有驱动轴的运行部分；输入轴，它的一侧连接至发动机，它的另一侧连接至运行部分；离合器，所述离合器用来将发动机连接至输入轴，以及从输入轴上分离发动机；电动机；设在输入轴和输出轴之间的行星齿轮机构；用来限制输入轴在一个方向上的旋转的第一旋转方向调节装置；以及用来限制驱动轴旋转方向的第二旋转方向调节装置。
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公开(公告)号：CN1673490A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510056309.3
申请日：2005-03-16
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 株式会社电装
Abstract: 固定涡盘(102)的密封元件(112)的外端(112a)延伸到靠近固定涡盘(102)的内侧螺旋壁的端部的位置(A)，且向外延伸部分(H)形成在盘形基板(103a)的外周边处，从而在动涡盘的轨道运动期间动涡盘的底表面总是完全与密封元件保持滑动接触。形成在盘形基板的外周边的向外延伸部分的厚度小于盘形基板的厚度，从而可使流体机械的重量减小。
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公开(公告)号：CN100451296C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200510062943.8
申请日：2005-03-31
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F01C20/04 , F01C1/0215 , F01C21/18
Abstract: 本发明公开了一种流体机械(10)的切换阀结构，所述流体机械具有作为压缩机运行的泵模式和作为膨胀机运行的马达模式。在泵模式中，高压室(104)与工作室(V)之间的连通路径(106)被关闭，而在马达模式下，连通路径(106)被阀单元(107d)打开。所述阀单元(107d)包括：阀塞部分(117)，所述阀塞部分沿着大致垂直于连通路径(106)开口所在的表面的方向滑动；阀部分(127)，所述阀部分设置在阀塞部分(117)的前端处，并且与阀塞部分(117)一起滑动以打开/关闭连通路径(106)。旋转机构(137)介于阀塞部分(117)与阀部分(127)之间，用于使阀部分(127)的滑动轴线相对于阀塞部分(117)的滑动轴线以任意角倾斜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1690362A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510067665.5
申请日：2005-04-25
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F01C1/3441 , B60H1/32 , B60H1/3204 , B60H2001/3288 , B60H2001/3295 , B60H2001/3297 , F01C1/0215 , F01C11/008 , F04C18/0215 , F25B1/04 , F25B27/00
Abstract: 一种流体机械(100)包括：压缩机装置(140)，用于压缩机动车辆用制冷循环(20)中的制冷剂；电动旋转装置(130)，用于产生旋转驱动力的电机，以驱动压缩机装置或者作为发动机进行操作；膨胀装置(150)，用于收集来自引擎的废热并产生旋转驱动力，以驱动电动旋转装置和/或者压缩机装置(140)；以及开关装置(140e)，用于将压缩机装置(140)连接到膨胀装置(150)或者从膨胀装置(150)断开。在所述流体机械中，来自引擎的废热可以总是通过膨胀装置所收集，而不管压缩机装置的操作是否用于空调操作。
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公开(公告)号：CN1676883A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510062943.8
申请日：2005-03-31
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F01C20/04 , F01C1/0215 , F01C21/18
Abstract: 公开了一种流体机械(10)的切换阀结构，所述流体机械具有作为压缩机运行的泵模式和作为膨胀机运行的马达模式。在泵模式中，高压室(104)与工作室(V)之间的连通路径(106)被关闭，而在马达模式下，连通路径(106)被阀单元(107d)打开。所述阀单元(107d)包括：阀塞部分(117)，所述阀塞部分沿着大致垂直于连通路径(106)开口所在的表面的方向滑动；阀部分(127)，所述阀部分设置在阀塞部分(117)的前端处，并且与阀塞部分(117)一起滑动以打开/关闭连通路径(106)。旋转机构(137)介于阀塞部分(117)与阀部分(127)之间，用于使阀部分(127)的滑动轴线相对于阀塞部分(117)的滑动轴线以任意角倾斜。
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公开(公告)号：CN118451271A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202280080666.5
申请日：2022-10-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K3/04 , F16K11/074
Abstract: 转子(16)在壳体内相对于形成有流路孔的流路孔形成部被配置在规定轴心(Cv)的轴向(Da)的一侧，绕规定轴心旋转，差压装置(24)相对于转子被设置在轴向的一侧，具有压力室(24a)，在壳体内，形成有相对于转子设在轴向的一侧的一侧空间(11a)、以及相对于流路孔形成部设在轴向的与一侧相反侧的另一侧并与流路孔连通的另一侧空间(11b、11c、11d、11e)，差压装置至少在另一侧空间内的压力比一侧空间内的压力(P2)高的情况下，通过压力室内的压力(P1)与一侧空间内的压力的差压而产生将转子向流路孔形成部推压的推压力，并且，压力室内的压力相对于一侧空间内的压力越大，该推压力越大。
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公开(公告)号：CN113544085A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202080016790.6
申请日：2020-02-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 阀装置具备主体(51)、阀芯(52)以及控制阀部件(Y1)，该控制阀部件(Y1)使作用于压力室(51g、58a)的压力变化，而该压力室(51g、58a)产生用于使阀芯(52)移动的控制压力。控制阀部件(Y1)具有：基部(Y11、Y121、Y13)，该基部形成有制冷剂室(Y19)、与制冷剂室(Y19)连通并且与所述压力室(51g、58a)连通的第一制冷剂孔(Y16)、与制冷剂室(Y19)连通并且与该控制阀部件(Y1)外的制冷剂通路(51c、51k)连通的第二制冷剂孔(Y17、Y18)；驱动部(Y123、Y124、Y125)，该驱动部当自身的温度变化时进行位移；放大部(Y126、Y127)，该放大部对驱动部(Y123、Y124、Y125)的由温度的变化引起的位移进行放大；可动部(Y128)，该可动部被传递由放大部(Y126、Y127)放大后的位移而在制冷剂室(Y19)内移动，从而对第二制冷剂孔(Y17、Y18)相对于制冷剂室(Y19)的开度进行调整。
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公开(公告)号：CN107532597B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201680018336.8
申请日：2016-02-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 气缸旋转型压缩机具备：绕中心轴(C1)旋转的圆筒状的气缸(21)；绕偏心轴(C2)旋转的圆筒状的第一转子(22a)以及第二转子(22b)，偏心轴(C2)相对于气缸(21)的中心轴(C1)偏心；轴(24)；第一叶片(23a)；第二叶片(23b)。第一叶片(23a)以能够滑动的方式嵌入到形成于第一转子(22a)的第一槽部(222a)，并分隔第一压缩室(Va)。第二叶片(23b)以能够滑动的方式嵌入到形成于第二转子(22b)的第二槽部(222b)，并分隔第二压缩室(Vb)。第一转子(22a)以及第二转子(22b)配置成在气缸(21)的中心轴(C1)方向上排列。
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