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公开(公告)号：CN102111038B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201010622533.5
申请日：2010-12-24
IPC: H02K9/19
Abstract: 提供了一种具有冷却机构的旋转电机，该旋转电机包括定子以及冷却剂通道，线圈在该定子中被缠绕以至于具有线圈端部。在冷却剂通道中限定有冷却剂流动通过的流路径、布置在该流路径中的流分离器、以及第一冷却剂出口和第二冷却剂出口。流分离器工作用于将冷却剂的流分离成至少第一冷却剂流和第二冷却剂流。第一冷却剂出口与第一冷却剂流相通，而第二冷却剂出口与第二冷却剂流相通。第一冷却剂出口和第二冷却剂出口使得冷却剂排出到线圈端部的不同部分，由此即使在旋转电机被不期望地倾斜时也冷却几乎整个线圈端部。
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公开(公告)号：CN102111038A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010622533.5
申请日：2010-12-24
IPC: H02K9/19
Abstract: 提供了一种具有冷却机构的旋转电机，该旋转电机包括定子以及冷却剂通道，线圈在该定子中被缠绕以至于具有线圈端部。在冷却剂通道中限定有冷却剂流动通过的流路径、布置在该流路径中的流分离器、以及第一冷却剂出口和第二冷却剂出口。流分离器工作用于将冷却剂的流分离成至少第一冷却剂流和第二冷却剂流。第一冷却剂出口与第一冷却剂流相通，而第二冷却剂出口与第二冷却剂流相通。第一冷却剂出口和第二冷却剂出口使得冷却剂排出到线圈端部的不同部分，由此即使在旋转电机被不期望地倾斜时也冷却几乎整个线圈端部。
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公开(公告)号：CN110309522B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201910171175.1
申请日：2019-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F30/20
Abstract: 本申请涉及预测油脂的劣化的方法、油脂以及制造油脂的方法。在预测油脂的劣化的方法中，油脂被施加在半导体模块和冷却器之间。该半导体模块容纳半导体元件。预测劣化的方法包括通过使用以下各项来预测在指定的热循环之后的油脂的劣化：通过将在半导体元件的预期最高使用温度时的油脂的初始存储模量G1除以油脂的初始损耗模量G2而获得的变量G1/G2；以及，在初始存储模量G1和初始损耗模量G2具有相同的值时的油脂的变形dD。
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公开(公告)号：CN101687501A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880023158.3
申请日：2008-08-04
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L11/02 , B60L2240/421 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/647 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18172 , B60W30/20 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2520/26 , B60W2520/28 , B60W2550/147 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , F02D29/02 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 混合动力车辆(100)具备：作为内燃机的发动机(1)；作为与发动机(1)并用于车辆的行驶的旋转电机的电动发电机(5)；向车轮(4)传递动力的输出轴(3)；连结于输出轴(3)的传递部件(16)；动力分配机构(11)，其将发动机(1)的输出分配到电动发电机(5)和传递部件(16)；检测路面的凹凸的检测装置；以及控制部(50)，其在检测装置的检测结果为在输出轴(3)上产生周期性的转矩变动的情况下，基于检测结果降低发动机(1)的输出。由此，提供不需要转矩限制器的混合动力车辆。
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公开(公告)号：CN110309522A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910171175.1
申请日：2019-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F17/50
Abstract: 本申请涉及预测油脂的劣化的方法、油脂以及制造油脂的方法。在预测油脂的劣化的方法中，油脂被施加在半导体模块和冷却器之间。该半导体模块容纳半导体元件。预测劣化的方法包括通过使用以下各项来预测在指定的热循环之后的油脂的劣化：通过将在半导体元件的预期最高使用温度时的油脂的初始存储模量G1除以油脂的初始损耗模量G2而获得的变量G1/G2；以及，在初始存储模量G1和初始损耗模量G2具有相同的值时的油脂的变形dD。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110120389A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910098499.7
申请日：2019-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L25/18 , H01L23/367 , H01L23/40 , H01L23/473
Abstract: 本发明提供一种半导体装置。本说明书提供一种在收容有半导体元件的半导体模块与冷却器的层叠体由弹簧在层叠方向上加压的半导体装置中利用一个弹簧来缓和向层叠体的端面的中央的压力集中的技术。半导体装置具备层叠体、抵接板及弹簧。抵接板在半导体模块与冷却器的层叠方向上与层叠体相接。弹簧与抵接板相接，经由抵接板而对层叠体在层叠方向上加压。弹簧与抵接板的与层叠方向正交的方向上的中央部相接。在抵接板的面向层叠体的一侧的中央部设置有凹陷。在半导体装置中，抵接板的中央部不与层叠体相接，中央部的两侧对层叠体加压。通过在中央部的两侧对层叠体加压，压力向层叠体的端面的中央部的偏倚得到缓和。
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公开(公告)号：CN110120389B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201910098499.7
申请日：2019-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L25/18 , H01L23/367 , H01L23/40 , H01L23/473
Abstract: 本发明提供一种半导体装置。本说明书提供一种在收容有半导体元件的半导体模块与冷却器的层叠体由弹簧在层叠方向上加压的半导体装置中利用一个弹簧来缓和向层叠体的端面的中央的压力集中的技术。半导体装置具备层叠体、抵接板及弹簧。抵接板在半导体模块与冷却器的层叠方向上与层叠体相接。弹簧与抵接板相接，经由抵接板而对层叠体在层叠方向上加压。弹簧与抵接板的与层叠方向正交的方向上的中央部相接。在抵接板的面向层叠体的一侧的中央部设置有凹陷。在半导体装置中，抵接板的中央部不与层叠体相接，中央部的两侧对层叠体加压。通过在中央部的两侧对层叠体加压，压力向层叠体的端面的中央部的偏倚得到缓和。
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公开(公告)号：CN101687501B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN200880023158.3
申请日：2008-08-04
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L11/02 , B60L2240/421 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/647 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18172 , B60W30/20 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2520/26 , B60W2520/28 , B60W2550/147 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , F02D29/02 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 混合动力车辆(100)具备：作为内燃机的发动机(1)；作为与发动机(1)并用于车辆的行驶的旋转电机的电动发电机(5)；向车轮(4)传递动力的输出轴(3)；连结于输出轴(3)的传递部件(16)；动力分配机构(11)，其将发动机(1)的输出分配到电动发电机(5)和传递部件(16)；检测路面的凹凸的检测装置；以及控制部(50)，其在检测装置的检测结果为在输出轴(3)上产生周期性的转矩变动的情况下，基于检测结果降低发动机(1)的输出。由此，提供不需要转矩限制器的混合动力车辆。
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公开(公告)号：CN103899533A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310717411.8
申请日：2013-12-23
CPC classification number: F01C21/08 , F04C2/086 , F04C2/102 , F04C15/0015 , F04C15/0026
Abstract: 提供了一种旋转泵和具有旋转泵的制动装置。其中旋转泵包括第一侧板（71）和第二侧板（72），外转子（51）和内转子（52）设置在第一侧板（71）与第二侧板（72）之间。第二侧板具有相对于传动轴（54）与最大间隙部（53a）相邻的表面上的凹部（72d）。该凹部（72d）位于外齿通过部段（EXPS）中，该外齿通过部段（EXPS）限定在内转子的外齿部（52a）的齿尖响应于内转子的旋转所通过的线与内转子的外齿部的齿底部响应于内转子的旋转所通过的线之间。该凹部（72d）在内转子旋转时与多个间隙部中的一个间隙部连通。
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公开(公告)号：CN103847716A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310629616.0
申请日：2013-11-29
CPC classification number: F04C2/10 , B60T8/4031 , B60T13/146 , B60T17/02 , F04C2/102 , F04C15/0007 , F04C15/0026 , F04C15/0038
Abstract: 一种旋转泵和利用旋转泵的制动系统。所述旋转泵包括外转子和内转子。内转子和外转子在第一侧板和第二侧板之间由驱动轴旋转以泵出流体。第一侧板面对内转子和外转子，并且具有第一表面和第二表面。第一表面相对于驱动轴的轴线方向倾斜以在内转子和外转子中的一个与第一表面之间产生楔形间隙。第二表面比第一表面在更平行于与驱动轴的轴线垂直的方向延伸。在不使得内转子和外转子在第二侧板上的滑动运动阻力的减小被损害的情况下，第一和第二表面的几何结构用于使得制动流体的泄漏最小化。
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