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公开(公告)号:CN110987622B
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN201911318306.0
申请日:2019-12-19
Applicant: 富适扣铁路器材(浙江)有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种绝缘轨距块的检测工装,属于零部件检测工装技术领域。它解决了现有轨距块检测工装结构复杂,固定效果差等技术问题。本绝缘轨距块的检测工装包括上固定座和下固定座,上固定座上端固连有上支撑柱,下固定座下端固连有下支撑柱;上固定座下端和下固定座上端均设置有安装槽且两个安装槽的槽口相对设置,安装槽内位于一侧设置有动圈,安装槽的另一侧侧壁上具有朝向安装槽内凸出的卡接凸块;上固定座和下固定座的侧面上可拆卸连接有压板,压板的一侧具有朝向动圈与卡接凸块之间延伸的凸出部。本检测工装结构简单,拆装方便,并且通过设置卡接凸块、压板和动圈,提高了本工装的固定效果。
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公开(公告)号:CN116376141A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310366603.2
申请日:2023-04-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域,具体是涉及到一种调高垫板用聚乙烯复合材料及其制备方法,复合材料由以下组分制成:HDPE树脂、HSMPP树脂、改性硫酸钙晶须、增韧剂、润滑剂、抗氧剂、抗UV助剂和色母粒,经过混合均匀,熔融挤出,然后牵引,冷却,切粒,制成。本发明通过硫酸钙晶须表面处理,得到了易分散,且与聚乙烯、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物相容性好的填料,在较低添加量下能大幅提高材料刚性,满足各种环境使用要求;通过改性硫酸钙晶须,获得了刚韧平衡、本体取样性能优异、性价比较高的调高垫板用料,解决了行业潜在需求。
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公开(公告)号:CN108795016A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810470670.8
申请日:2018-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L75/04 , C08L67/00 , C08L21/00 , C08L23/06 , C08L77/00 , C08L23/08 , C08L27/18 , C08L83/04 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/03 , C08K3/30 , C08K3/04
CPC classification number: C08L75/04 , C08K2003/3009 , C08K2201/014 , C08L21/00 , C08L23/06 , C08L67/00 , C08L77/00 , C08L2201/02 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L23/0815 , C08K13/02 , C08K3/2279 , C08K5/03 , C08K3/30 , C08K3/04 , C08L27/18 , C08L83/04 , C08L91/06 , C08K5/06 , C08K3/22
Abstract: 本发明公开了一种改性热塑性材料及制备方法。所述改性热塑性材料包括如下重量份的各组分:基体树脂100份、抗氧剂0.1‑0.5份、阻燃剂0.1‑20份、耐磨剂0.1‑10份、助剂0.1‑3.5份。本发明热塑性材料具有较低的摩擦系数,抗耐磨性能优异,且兼具阻燃效果,且制造工艺简单。
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公开(公告)号:CN106675009A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201510744531.6
申请日:2015-11-05
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L77/06 , C08L77/02 , C08L77/10 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K7/18
CPC classification number: C08K13/04 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K7/06 , C08K7/14 , C08K7/18 , C08K2201/005 , C08L77/06 , C08L2201/08 , C08L77/02 , C08L77/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道扣件用高强高韧尼龙复合材料,以重量百分比计,其原料包括以下组份:30%~70%的基体树脂、10%~60%的增强纤维、0%~20%的无机矿物、1%~30%的耐水解剂和0.1%~5%的加工助剂。本发明的制备方法先将各原料置于双螺杆挤出机中混合,混合物料经双螺杆挤出机剪切、共混后由机头挤出,经拉条、风冷、切粒、干燥即制得所述尼龙复合材料。本发明的高强高韧尼龙复合材料制备成的轨道扣件在高温高湿环境下性能衰减较弱,满足高温高湿环境中的轨道扣件的使用要求。
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公开(公告)号:CN116515168A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310327928.X
申请日:2023-03-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08K5/25 , C08K5/526 , C08L67/02 , C08L23/08 , C08L63/00 , C08K7/14 , C08K3/22 , C08K5/5313 , C08J3/22 , C08J5/10
Abstract: 本发明公开了一种用于PBT树脂的铜离子迁移抑制剂,包括组分A和组分B,所述组分A为酰肼类化合物;所述组分B为含硫苯基亚磷酸酯类有机物,所述组分A和组分B的质量比为1:(0.5‑5)。本发明还提供一种阻燃增强PBT复合材料及其制备方法。本发明的用于PBT树脂的铜离子迁移抑制剂,包括组分A和组分B,其二者协同作用,具有螯合铜离子作用效果明显,耐迁移抽提,持久性好的优势,可极大的抑制铜离子扩散带来的产品漏电流及击穿失效风险。本发明的阻燃增强PBT复合材料通过加入铜离子迁移抑制剂,解决了在高温高湿高压条件下,电极铜离子扩散带来的产品漏电流及击穿失效风险,提高了产品可靠性与稳定性。
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公开(公告)号:CN110746771A
公开(公告)日:2020-02-04
申请号:CN201911140813.X
申请日:2019-11-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L77/02 , C08L77/06 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08L51/04 , C08L83/08 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/19 , C08J5/04
Abstract: 本发明公开了一种高挠度柔性增强尼龙材料及其制备方法,以重量份数计主要由以下原料制备而成:尼龙树脂45~85份;增强纤维10~50份;软化剂0.2~5份;相容剂2~8份;抗氧剂0.1~1份;润滑剂0.1~1份;所述软化剂包括改性硅油或表面活性剂中的至少一种,所述相容剂包括马来酸酐接枝聚合物。本发明的纤维增强尼龙材料在保持常规增强尼龙材料较高机械强度的基础上,明显提高了增强尼龙材料的挠度及柔性。克服了增强尼龙材料挠度低,柔性差的弱点,拓展了增强尼龙材料的应用范围。
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公开(公告)号:CN110540731A
公开(公告)日:2019-12-06
申请号:CN201910880167.4
申请日:2019-09-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L59/04 , C08K7/06 , C08K3/30 , C08L27/18 , C08L83/04 , C08K7/14 , C08K3/04 , C08K3/08 , B29B9/06 , B29C45/14
Abstract: 本发明提出了一种城轨车辆转向架用横向滑动板,横向滑动板由改性聚甲醛塑料板及其内嵌金属镶件组成,改性聚甲醛塑料板包含如下重量份含量的各组分:聚甲醛树脂100份;增强剂1~20份;耐磨剂1~10份;其它助剂0.5-2份。采用本专利制备的横向滑动板可采用注塑机一次注塑成型,成型简单,成本低,通过螺栓将其与转向架连接,拆装方便,维护费用低。
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公开(公告)号:CN105462239B
公开(公告)日:2018-09-07
申请号:CN201610003269.4
申请日:2016-01-05
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道用玻纤增强尼龙材料及其制备方法,由以下重量份数的原料制得:共聚尼龙树脂52~67份;玻璃纤维30~35份;增韧剂2~8份;增塑剂1~5份;粘结剂0.1~0.5份;热稳定剂0.1~0.6份;抗氧化剂0.1~1份;润滑剂0.1~1份。本发明提供的轨道用玻纤增强尼龙材料及其制备方法,制备过程与常规增强尼龙一致,对设备无特殊要求,通过选用适宜的基体树脂以及助剂来改善材料的耐疲劳性能,玻纤在尼龙树脂中分布均匀且与基体树脂界面结合良好,力学性能及加工性能优异,用于轨道扣件系统塑料件时具有优异的耐疲劳性,能通过耐疲劳测试。
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公开(公告)号:CN106751798A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611072944.5
申请日:2016-11-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L77/06 , C08L77/02 , C08L51/06 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/11 , C08K5/1515 , C08K5/20 , C08J5/04 , B29C47/92
CPC classification number: C08L77/06 , B29C48/92 , B29C2948/9258 , B29C2948/92704 , C08J5/043 , C08J2377/06 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , C08L2205/08 , C08L77/02 , C08L51/06 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/11 , C08K5/20 , C08K5/435 , C08K5/1515
Abstract: 本发明公开了一种增塑增强尼龙材料,所述增塑增强材料主要由以下原料制备而成:尼龙树脂、玻璃纤维、塑化剂、相容剂、抗老化剂和润滑剂;其中,所述尼龙树脂为PA6、PA66中的至少一种。本发明的制备方法:将尼龙树脂、相容剂、抗老化剂、润滑剂混合均匀;将混合后的物料加入到双螺杆挤出机中,在熔融挤出的同时将玻璃纤维、塑化剂从双螺杆挤出机侧喂料口引入,将挤出的物料经过水槽冷却、风干、切粒,即得到增塑增强尼龙材料。本发明选用技术成熟的国产化平价PA6和/或PA66作为基体树脂,拓展了增塑尼龙的基体树脂选择范围,降低了所制备增塑尼龙材料的成本以及常规增塑尼龙选用进口原材料的技术限制。
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公开(公告)号:CN108623987B
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN201810470701.X
申请日:2018-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L59/00 , C08L75/04 , C08K13/02 , C08K5/134 , C08K5/526 , C08K3/22 , C08L67/00 , C08L27/18 , C08L21/00 , C08L23/06 , C08L77/00 , B29D99/00
Abstract: 本发明公开了一种辅助导向轮磨耗件,所述辅助导向轮磨耗件是由改性热塑性材料注射成型或模压成型得到的。所述改性热塑性材料包括如下重量份的各组分:基体树脂100份、抗氧剂0.1‑0.5份、阻燃剂0.1‑20份、耐磨剂0.1‑10份、助剂0.1‑3.5份。本发明还公开了一种采用母粒形式添加改性助剂,不经过挤出造粒而直接注塑成型的辅助导向轮磨耗件。本发明热塑性材料具有较低的摩擦系数,抗耐磨性能优异,且兼具阻燃效果,制造工艺简单。本发明制备的磨耗件包覆在铝合金支撑体的外圈,可以避免支撑体和水泥轨道梁的直接接触导致支撑体和和水泥轨道梁的磨损,车辆运行噪音低。本发明磨耗件更换方便,工时消耗降低60%,成本低廉,成本降低90%,可以有效降低维修保养费用。
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