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公开(公告)号：CN116476884B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202310427527.1
申请日：2023-04-20
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆一系橡胶弹簧：采用由内筒、橡胶体及外套组成的一系橡胶弹簧，使得构架能够以吊挂的方式安装在轴箱上，以降低构架和车厢地板的高度。同时构架可以采用平直的方钢管或工字钢，简化了构架结构，降低成本。橡胶体具有弧形的自由面，从而使得一系橡胶弹簧具有垂向的变刚度，以满足地铁车辆的减振要求。
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公开(公告)号：CN116476884A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310427527.1
申请日：2023-04-20
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆一系橡胶弹簧：采用由内筒、橡胶体及外套组成的一系橡胶弹簧，使得构架能够以吊挂的方式安装在轴箱上，以降低构架和车厢地板的高度。同时构架可以采用平直的方钢管或工字钢，简化了构架结构，降低成本。橡胶体具有弧形的自由面，从而使得一系橡胶弹簧具有垂向的变刚度，以满足地铁车辆的减振要求。
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公开(公告)号：CN119735081B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510249750.0
申请日：2025-03-04
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明提供一种托装式吊装元件及其刚度调节方法。所述托装式吊装元件包括中心轴、橡胶体和支撑板，所述中心轴包括芯轴以及垂直设于其端部的顶板，沿所述芯轴的轴向设有同时贯穿所述芯轴及所述顶板的安装孔，所述支撑板为凹形结构，其底部设有直径大于所述芯轴的连接孔，顶部设有外扩的连接边，并在所述连接边中设有吊装孔，所述芯轴插入所述连接孔内，所述芯轴、所述顶板以及所述支撑板之间设有环形的所述橡胶体。所述托装式吊装元件的刚度调节方法是通过更换中心轴、橡胶体、支撑板中的任一项，以调节垂向、横向及纵向刚度。本发明提供的所述托装式吊装元件及其刚度调节方法解决了现有的吊挂结构组装不便、减振效果不佳以及螺栓易断裂等缺陷。
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公开(公告)号：CN116572459A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310480019.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 环形金属橡胶产品的高压模具，包括开有注胶腔的注胶筒、设置在注胶筒顶面上的顶模、位于注胶筒下方的底模、位于注胶筒与底模之间且沿注胶筒中轴线设置的模芯和位于注胶筒与底模之间且同轴设置在模芯外周的环形模座，顶模底面上固定与注胶腔配合的注胶塞，在模芯至环形模座之间形成环形的产品型腔，其特征在于：所述的模芯伸入至注胶筒中，模芯上开有联通注胶腔和产品型腔的注胶孔，环形模座上开有与产品型腔联通的排气孔。本发明可有效减小注胶筒的开模尺寸，降低开模成本，保证注胶筒与机台具有足够的连接空间，注胶效率高、用时短，注胶孔开设在模芯上胶体流道更短，流道残胶更易清理，可有效降低产品的气泡率，提升产品致密度，提高产品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119526697A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411820078.8
申请日：2024-12-11
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种多瓣倒扣类橡胶金属关节模具，包括上模、中模和下模，中模设置在上模和下模之间，在上模与中模之间设置有注胶筒，在注胶筒底部开有凹槽，在所述凹槽中设置有上镶块，中模开有贯通的安装孔，在所述中模的安装孔中设置有分瓣式的瓣模和隔板，在下模开有圆形槽，在圆形槽中设置有下镶块。通过内定位凸块和外定位环来精准的定位分瓣式的外套、瓣模和隔板。并用中模进行周向方向的限位，用上模、下模、注胶塞和注胶筒进行垂向方向的限位，从而从整体上确保产品形状不会变形，提高产品的合格率。而将模具中的瓣模、隔板、上镶块和下镶块设置为分瓣式结构，能让模具的组装和脱模都很便捷和高效。
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公开(公告)号：CN117507276A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311383642.X
申请日：2023-10-24
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种帽子类橡胶套注射成型模具及其成型方法，成型模具包括上模、下模和设置在上模与下模之间的模芯，其中上模设有朝内凹陷的凹孔，模芯设有朝外凸出的凸起，且凹孔与凸起相配合，模芯的凸起顶部中间处设有顶出孔，模芯内部还设有连通至顶出孔处的气道。注射成型时，在合模后先抽真空，使成型空间处于真空状态，然后注射成型，最后吹入气体将橡胶套顶推离模芯，完成自动脱模。本发明通过在模芯内设置气道和顶出孔，使气体从顶出孔处流通至橡胶套与模芯之间，从而形成内部各个位置对橡胶套的推力，使橡胶套与模芯分离，从而完成脱模。
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公开(公告)号：CN117445966A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311383644.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种将车体与转向架分离的提吊设备，包括连杆、调节杆和连接销，其中连杆两端设有安装孔，调节杆两端设有连接孔，连接销设有两个，每个连接销均穿过一个安装孔和连接孔，将连杆和调节杆连接成整体，而且调节杆包括两端的连接棒和中间的调节棒，调节棒将两个连接棒连接成整体且能调节整个调节杆的长度。本发明采用连杆和调节杆分设在提吊孔两侧的双杆模式，能更好地分担提吊工况下的承载力，与传统的锁扣或钢丝绳相比，能实现精确限位，保证提吊过程中不会产生干涉。
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公开(公告)号：CN119735081A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510249750.0
申请日：2025-03-04
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明提供一种托装式吊装元件及其刚度调节方法。所述托装式吊装元件包括中心轴、橡胶体和支撑板，所述中心轴包括芯轴以及垂直设于其端部的顶板，沿所述芯轴的轴向设有同时贯穿所述芯轴及所述顶板的安装孔，所述支撑板为凹形结构，其底部设有直径大于所述芯轴的连接孔，顶部设有外扩的连接边，并在所述连接边中设有吊装孔，所述芯轴插入所述连接孔内，所述芯轴、所述顶板以及所述支撑板之间设有环形的所述橡胶体。所述托装式吊装元件的刚度调节方法是通过更换中心轴、橡胶体、支撑板中的任一项，以调节垂向、横向及纵向刚度。本发明提供的所述托装式吊装元件及其刚度调节方法解决了现有的吊挂结构组装不便、减振效果不佳以及螺栓易断裂等缺陷。
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公开(公告)号：CN119526720A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411820076.9
申请日：2024-12-11
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种橡胶硫化产品的尺寸控制方法，先确定橡胶硫化产品在实际应用时的尺寸，再确定橡胶在制造过程中的收缩率，然后根据橡胶的收缩率来设置模具中注入橡胶的空间的尺寸，从而确定生产橡胶硫化产品的模具的尺寸，从而生产出符合设计尺寸要求的橡胶硫化产品。从影响橡胶收缩率的6个方面来精准的确定橡胶硫化产品的总收缩率，并根据要生产出来的产品的实际尺寸，通过公式精确的计算出模具中注入橡胶的空间的尺寸，使得出模后的产品的尺寸能与产品的设计尺寸高度接近，从而大幅度提高橡胶硫化产品的精度，确保高精度产品的性能要求。
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