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公开(公告)号：CN116292708A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310262147.7
申请日：2023-03-17
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F3/12
Abstract: 本发明涉及减振产品技术领域，是一种橡胶堆类产品的蠕变和失稳效应的调节方法，具体方法为通过在橡胶本体内设置空向和预埋弹性材料来调节产品性能。所述空向布置于橡胶本体的轴向方向，增大了橡胶自由表面积。所述弹性材料与橡胶堆类产品同轴设置或者以橡胶堆类产品的中心轴为基准对称设置。弹性材料其本身的蠕变量小于产品的橡胶蠕变量；所述空向和弹性材料可调整产品的刚度特性。本发明的方法通过布置空向可有效降低橡胶堆失稳的情况；本发明的方法通过设置弹性材料可以有效减少产品长时间使用后发生的蠕变；本发明的方法通过调节空向尺寸、弹性材料尺寸和布置方法来调节产品的各向刚度。
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公开(公告)号：CN115929827B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202211419693.9
申请日：2022-11-14
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本发明涉及轨道车辆减振部件领域，具体提供了一种具有小径轴刚度比的电机球铰，包括芯轴、橡胶体和外套，外套包括两节且两节外套之间形成安装通槽，芯轴上设有刚度调节槽，橡胶体的中部包括连通于安装通槽与刚度调节槽之间的容纳通槽；安装通槽内设有穿过容纳通槽并延伸至刚度调节槽内的硬止挡，硬止挡与刚度调节槽的槽壁之间包括调节间隙；电机球铰为芯轴、橡胶体和外套硫化形成的一体式结构，硬止挡通过压装装入硫化后的橡胶球铰内。本发明中的电机球铰结构简单，操作方便，可通过对调节间隙的宽度进行设置来调节电机球铰在径向和轴向上的刚度性能以减小电机球铰的径轴刚度比，可提高电机球铰硫化体的使用可靠性，提供更优的疲劳性能。
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公开(公告)号：CN116476884A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310427527.1
申请日：2023-04-20
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆一系橡胶弹簧：采用由内筒、橡胶体及外套组成的一系橡胶弹簧，使得构架能够以吊挂的方式安装在轴箱上，以降低构架和车厢地板的高度。同时构架可以采用平直的方钢管或工字钢，简化了构架结构，降低成本。橡胶体具有弧形的自由面，从而使得一系橡胶弹簧具有垂向的变刚度，以满足地铁车辆的减振要求。
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公开(公告)号：CN113958657A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111296755.7
申请日：2021-11-04
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F15/173 , F16F15/126 , B61F5/24 , B61F5/38
Abstract: 整体式液体橡胶复合节点的轴向变刚度和偏转变刚度调节方法，液体橡胶复合节点包括芯轴、橡胶体、硫化体外套、止挡块和整体外套；将橡胶体硫化在硫化体外套与芯轴之间形成一个整体，在止挡块和硫化体外套的外侧套有整体外套；在芯轴上开向芯轴内侧凹陷的凹坑，在凹坑的两侧都设置凸台，且在所述凸台的内侧硫化有轴向橡胶层，在所述凹坑处设置止挡块，将芯轴的凸台的最大外径设置为大于止挡块的最小内径，让止挡块与芯轴发生轴向方向的相对移动时，芯轴的凸台能阻挡止挡块的轴向移动。通过调节止挡块与轴向橡胶层的间距，以及调节轴向橡胶层的厚度，使得液体橡胶复合节点能满足车辆能在不同工况下的不同刚度需求。
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公开(公告)号：CN108343703B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201710049942.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F15/023 , B61F5/26
Abstract: 本发明涉及一种用于液压衬套的刚度调节装置和液压衬套，刚度调节装置包括刚性的支撑环和套设在所述支撑环的外壁上的第二橡胶体，该装置应用在液压衬套上，以实现通过改变装置的刚度来调节液压衬套的刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108343701B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710050105.1
申请日：2017-01-23
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴，芯轴具有第一台阶面以将芯轴构造为中部段直径大于两端部直径的阶梯轴；套设在芯轴的中间段的外壁上的第一橡胶体，在第一橡胶体上设置有两个间隔式分布的液腔；套设在第一橡胶体的外壁上的套筒，在套筒的外壁上设置有凹槽；套设在套筒的外侧的外套，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的第一流道；设置在芯轴的两端的密封组件，密封组件与第一台阶面和套筒的端面密封式接触，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN116476884B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202310427527.1
申请日：2023-04-20
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆一系橡胶弹簧：采用由内筒、橡胶体及外套组成的一系橡胶弹簧，使得构架能够以吊挂的方式安装在轴箱上，以降低构架和车厢地板的高度。同时构架可以采用平直的方钢管或工字钢，简化了构架结构，降低成本。橡胶体具有弧形的自由面，从而使得一系橡胶弹簧具有垂向的变刚度，以满足地铁车辆的减振要求。
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公开(公告)号：CN108343700B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201710049794.4
申请日：2017-01-23
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴，在芯轴上设置第一台阶面以将芯轴构造为中部段直径大于两端部直径的阶梯轴；套设在芯轴的中间段的外壁上的第一橡胶体，在第一橡胶体上设置有两个间隔式分布的液腔；套设在第一橡胶体的外壁上的套筒，在套筒的外壁上设置有凹槽；套设在套筒的外侧的外套，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的第一流道；在芯轴上设置与外界连通的第二流道以与液腔中的一个连通，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN116928253A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310972151.2
申请日：2023-08-03
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种球型橡胶垫，包括用于连接弹簧的上板和用于连接轴箱的下板，在上板和下板之间硫化橡胶层，所述上板、下板和橡胶层的连接面以及橡胶层均为球型弧面。本发明涉及的橡胶垫，相比于现有技术的平板橡胶垫主要承受垂向载荷，采用弧面设计，使橡胶整体呈半球形结构，降低偏转刚度，能够承受更大的偏转角度。橡胶垫、上下板的硫化面均采用对称的球型弧面，使得橡胶垫具有相等的横向、纵向的偏转刚度，适用于横向、纵向的偏转角度相对一致的应用场景。
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公开(公告)号：CN115929827A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211419693.9
申请日：2022-11-14
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本发明涉及轨道车辆减振部件领域，具体提供了一种具有小径轴刚度比的电机球铰，包括芯轴、橡胶体和外套，外套包括两节且两节外套之间形成安装通槽，芯轴上设有刚度调节槽，橡胶体的中部包括连通于安装通槽与刚度调节槽之间的容纳通槽；安装通槽内设有穿过容纳通槽并延伸至刚度调节槽内的硬止挡，硬止挡与刚度调节槽的槽壁之间包括调节间隙；电机球铰为芯轴、橡胶体和外套硫化形成的一体式结构，硬止挡通过压装装入硫化后的橡胶球铰内。本发明中的电机球铰结构简单，操作方便，可通过对调节间隙的宽度进行设置来调节电机球铰在径向和轴向上的刚度性能以减小电机球铰的径轴刚度比，可提高电机球铰硫化体的使用可靠性，提供更优的疲劳性能。
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