一种能减少热轧钢轨踏面脱碳深度的方法

    公开(公告)号:CN103614527A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201310457399.1

    申请日:2013-09-30

    Abstract: 一种能减少热轧钢轨踏面脱碳深度的方法:采用步进式加热炉加热,并控制各段空燃比;重轨轨头部分的脱碳层深度确定公式:;加热工艺按以下步骤及方式进行:在开始加热的10~15分钟内,加热到140~150℃;在18~23分钟的加热时间内加热到440~450℃;在3~7分钟的加热时间内加热到580~620℃;在6~10分钟的加热时间内加热到950~1000℃;在20-25分钟的加热时间内加热到不低于1200℃。本发明能使重轨踏面脱碳层深度小于0.2mm,且工艺易于控制,导致合格率提高及列车行车安全性增强。

    耐碱性土壤腐蚀的热轧U型钢板桩用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN101818306B

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:CN201010168491.2

    申请日:2010-04-30

    Abstract: 本发明涉及用于耐碱性土壤腐蚀的热轧U型钢板桩用钢的生产方法。其步骤:转炉冶炼及精炼:控制精炼后的钢水化学成分及重量百分比:C 0.15~0.26%、Mn 0.8~1.4%、Si 0.10~0.6%、S≤0.020%、P≤0.02%、Cu 0.2~0.5%、Ni 0.1~0.25%,其余为Fe及不可避免的杂质,控制终渣碱度R在2~5;连铸:控制长水口插入结晶器深度在100~300毫米;将连铸坯加热到1050~1150℃;轧制:开轧温度1020~1100℃,在铜的熔点温度1083℃以下轧制。本发明浇铸时不会产生钢水翻滚及卷渣现象,产品耐碱性土壤腐蚀性能优良,满足热轧钢板桩在碱性土壤中使用时耐蚀性能要求。

    超细钢丝用高碳钢线材及其制造方法

    公开(公告)号:CN101481772B

    公开(公告)日:2010-10-20

    申请号:CN200910060815.8

    申请日:2009-02-20

    CPC classification number: Y02P10/242

    Abstract: 本发明公开了一种超细钢丝用高碳钢线材及其制造方法。该线材中的化学成份按重量百分数计为C:0.60~1.2、Si:0.10~0.50、Mn:0.10~0.60、P≤0.020、S≤0.020、Ti≤0.002、Al≤0.005、N≤0.006,余量为Fe及不可避免的夹杂。其制法包括如下步骤:按超纯净钢工艺进行冶炼、铁水脱硫、转炉顶底复合吹炼、采用CaO/SiO2=0.5~1.6的低碱度钢渣进行钢包吹氩精炼和炉外精炼、浇注成方坯、加热炉对方坯进行750~850℃奥氏体化处理、高速线材控轧控冷处理,轧制温度控制在750~900℃,最终制得线材。采用该线材可有效避免在拉拔工艺中的断丝现象,拉拔单丝至少120万米以上不断丝,可生产出直径小于0.50mm、具有高强度、高韧性的超细钢丝,满足汽车、橡胶工业以及道路、桥梁建设的需要。

    超细钢丝用高碳钢线材及其制造方法

    公开(公告)号:CN101481772A

    公开(公告)日:2009-07-15

    申请号:CN200910060815.8

    申请日:2009-02-20

    CPC classification number: Y02P10/242

    Abstract: 本发明公开了一种超细钢丝用高碳钢线材及其制造方法。该线材中的化学成份按重量百分数计为C:0.60~1.2、Si:0.10~0.50、Mn:0.10~0.60、P≤0.020、S≤0.020、Ti≤0.002、Al≤0.005、N≤0.006,余量为Fe及不可避免的夹杂。其制法包括如下步骤:按超纯净钢工艺进行冶炼、铁水脱硫、转炉顶底复合吹炼、采用CaO/SiO2=0.5~1.6的低碱度钢渣进行钢包吹氩精炼和炉外精炼、浇注成方坯、加热炉对方坯进行750~850℃奥氏体化处理、高速线材控轧控冷处理,轧制温度控制在750~900℃,最终制得线材。采用该线材可有效避免在拉拔工艺中的断丝现象,拉拔单丝至少120万米以上不断丝,可生产出直径小于0.50mm、具有高强度、高韧性的超细钢丝,满足汽车、橡胶工业以及道路、桥梁建设的需要。

    一种经济高效的高速重轨钢无铝脱氧方法

    公开(公告)号:CN103602785B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201310629016.4

    申请日:2013-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种经济高效的高速重轨钢无铝脱氧方法,所述无铝脱氧方法是在一个出钢周期的三个不同时段分别加入脱氧剂,所述第一次加入的脱氧剂包括:金属锰:0.64~0.68%、特硅:0.19~0.24%、硅钙钡:0.04~0.06%,所述第二次加入的脱氧剂包括:金属锰:0.36~0.40%、特硅:0.09~0.12%、硅钙钡:0.04~0.06%,所述第三次加入的脱氧剂包括:金属锰:0.14~0.17%、特硅:0.04~0.06%、硅钙钡:0.25~0.38%,余量为铁和其他不可避免的杂质。本发明具有满足重轨钢氧含量的要求、简化了炼钢工序、节约了炼钢成本的特点,可以广泛应用于钢铁冶炼技术领域。

    耐大气腐蚀及耐低温冲击的大规格角钢及生产方法

    公开(公告)号:CN104087827A

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201410336156.7

    申请日:2014-07-15

    Abstract: 耐大气腐蚀及耐低温冲击的大规格角钢,其组分及wt%为:C:0.15~0.20%、Si:0.2~0.5%、Mn:1.3~1.6%、P≦0.025%、S≦0.025%、V:0.05~0.08%、N≦0.005%、Nb:0.015~0.035%、Ca:0.001~0.007%、B:0.001~0.002%、Als:0.015~0.035%;生产步骤:常规冶炼并铸坯;对铸坯自然堆垛冷却至室温;对铸坯加热;粗轧;精轧;自然空冷至室温待用。本发明所生产的角钢在-40℃下低温冲击功大于75J,完全满足在我国任何区域的使用,同时也耐大气腐蚀,而且力学性能满足国标Q420的要求,表面质量优良,在现有装备无需改造的情况下可以大批量生产。

    一种经济高效的高速重轨钢无铝脱氧方法

    公开(公告)号:CN103602785A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310629016.4

    申请日:2013-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种经济高效的高速重轨钢无铝脱氧方法,所述无铝脱氧方法是在一个出钢周期的三个不同时段分别加入脱氧剂,所述第一次加入的脱氧剂包括:金属锰:0.64~0.68%、特硅:0.19~0.24%、硅钙钡:0.04~0.06%,所述第二次加入的脱氧剂包括:金属锰:0.36~0.40%、特硅:0.09~0.12%、硅钙钡:0.04~0.06%,所述第三次加入的脱氧剂包括:金属锰:0.14~0.17%、特硅:0.04~0.06%、硅钙钡:0.25~0.38%,余量为铁和其他不可避免的杂质。本发明具有满足重轨钢氧含量的要求、简化了炼钢工序、节约了炼钢成本的特点,可以广泛应用于钢铁冶炼技术领域。

    桥梁用变截面热轧U型加强肋及其生产工艺

    公开(公告)号:CN102926320A

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201210467772.7

    申请日:2012-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁用变截面热轧U型加强肋,包括肋底板和设置在肋底板两边的侧翼板,所述侧翼板的顶端设置有向外延伸的折翻边,所述侧翼板的横截面厚度从其与肋底板的结合处开始向上至其与折翻边的结合处逐渐缩小。该生产工艺通过选坯、加热、轧制和矫直工序得到U型加强肋。本发明热轧U型加强肋为变截面,其材料利用率高且省略了冷弯的工艺,其生产成本低。本发明U型加强肋的腹板向上逐渐减少厚度,在不影响其截面模量的情况下,可以节约材料。本发明工艺为热轧,在拐角部位残余应力非常小,所以其抗疲劳性能优良。

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