公开(公告)号：CN119767290A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202410710324.8

申请日：2024-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 熊洪斌 ,  姚悦 ,  朱浩 ,  战宝田 ,  张阿祺

IPC: H04W8/22 ,  H04W8/24 ,  H04L67/00 ,  G06F8/65 ,  G06F8/71

Abstract: 本公开涉及一种车辆升级服务方法、系统、介质、装置、车载终端及车辆；该系统可以包括：第一服务器；该第一服务器，用于根据预先存储的该车辆的车辆模块版本信息，确定该车辆的车辆模块升级策略，以使该车辆根据该车辆模块升级策略升级该车辆的模块；通过上述技术方案，可以预先存储车辆模块版本信息，使得第一服务器能够根据该车辆模块版本信息快速确定出需要升级的模块，简化了升级过程，高效地管理车载终端的各个应用模块，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN119146160A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202310725358.X

申请日：2023-06-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 朱海波 ,  王健 ,  姚炎 ,  朱浩 ,  党博

IPC: F16D27/108 ,  B60W30/186 ,  B60W30/182 ,  B60W10/12 ,  B60W10/10 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  F16D27/118 ,  F16C3/02 ,  F16H37/08 ,  F16H48/06 ,  F16H57/04

Abstract: 本申请提供解耦机构、驱动总成装置、车辆以及车辆驱动控制方法。解耦机构包括第一轴、第二轴以及执行构件。第一轴适于连接至动力源。第二轴适于连接至待驱动件，且第二轴与第一轴共轴线。执行构件的第一端套设至第一轴并相对于第一轴不可转动，且执行构件相对于第一轴沿第一轴的轴线方向在解耦位置和耦合位置之间可移动。本申请具有磨损小，能耗低的效果。