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公开(公告)号：CN108253110B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201611226769.0
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器以及车辆，差速器包括：壳体，壳体内设置有左半轴齿轮、右半轴齿轮、行星轮和行星轮轴，行星轮可转动地安装在行星轮轴上，行星轮与左半轴齿轮和右半轴齿轮啮合；动力接合装置，动力接合装置包括第一接合部和第二接合部，第一接合部与左半轴齿轮或右半轴齿轮相连，第二接合部随壳体同步转动且可相对壳体轴向移动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部设置成用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部。这样差速器可以锁止两个半轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108240452B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201611230422.3
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器以及车辆，差速器包括：两个行星齿轮机构，齿圈为动力输出端，输入部，输入部、两个行星架同轴布置且输入部分别与两个行星架联动；动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，第一接合部与两个齿圈中的一个相连，第二接合部与两个行星架同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部设置成用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部。这样差速器可以锁止两个半轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108237902B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201611229306.X
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，行星架、第一驱动轴和第一接合部同步转动，并且第一接合部相对第一驱动轴可沿轴向移动，第二驱动轴、第二接合部和太阳轮同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动针设置成可随齿圈绕太阳轮的中心轴线转动且可相对齿圈轴向移动，驱动部用于驱动驱动针带动第一接合部沿轴向向靠近第二接合部的方向移动，从而使第一接合部接合第二接合部。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108944898B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710380480.2
申请日：2017-05-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W10/16 , B60W30/02 , B60K17/348
Abstract: 本发明公开了一种车辆以及车辆的联轴锁控制方法和系统，所述车辆具有多个车轮，所述多个车轮构造成至少一组车轮对，每组车轮对包括连接于同一联轴锁的第一车轮和第二车轮，所述方法包括以下步骤：在获取到联轴锁锁止指令后，获取连接于同一联轴锁的第一车轮和第二车轮的轮速；根据所述第一车轮的轮速与所述第二车轮的轮速之间的差值获取两轮轮速差；根据所述第一车轮的轮速与所述第二车轮的轮速中较大值与较小值之比获取两轮轮速比；根据所述两轮轮速差和两轮轮速比对所述联轴锁进行锁止控制，从而能够使联轴锁快速、安全的锁止，避免打齿、过度滑磨等。
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公开(公告)号：CN108253110A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611226769.0
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器以及车辆，差速器包括：壳体，壳体内设置有左半轴齿轮、右半轴齿轮、行星轮和行星轮轴，行星轮可转动地安装在行星轮轴上，行星轮与左半轴齿轮和右半轴齿轮啮合；动力接合装置，动力接合装置包括第一接合部和第二接合部，第一接合部与左半轴齿轮或右半轴齿轮相连，第二接合部随壳体同步转动且可相对壳体轴向移动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部设置成用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部。这样差速器可以锁止两个半轴，可以提高车辆的脱困能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108240451A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611229293.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器以及车辆，差速器包括：两个行星齿轮机构，齿圈为动力输出端，输入部，输入部、两个行星架同轴布置且输入部分别与两个行星架联动；动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，第一接合部与两个齿圈中的一个相连，第二接合部与两个行星架同步转动，两个行星架构成差速器的动力输入端；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部设置成用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部。这样差速器可以锁止两个半轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108240418A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611226789.8
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，行星架、第一驱动轴和第一接合部同步转动，并且第一接合部相对第一驱动轴可沿轴向移动，第二驱动轴、第二接合部和太阳轮同步转动；包括：驱动针和驱动部的接合部驱动装置，驱动针可随齿圈绕太阳轮转动且可相对齿圈轴向移动，驱动部用于驱动驱动针带动第一接合部沿轴向向靠近第二接合部的方向移动，从而使第一接合部接合第二接合部；驱动针的至少一端有滚动结构。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108237903A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611226787.9
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，行星架、第一驱动轴和第一接合部同步转动，第一接合部相对第一驱动轴可沿轴向移动，第二驱动轴、第二接合部和太阳轮同步转动；包括：驱动针和手动式驱动部的手动式驱动装置，驱动针设置成可随齿圈绕太阳轮的中心轴线转动且可相对齿圈轴向移动，手动式驱动部设置成用于驱动驱动针带动第一接合部沿轴向向靠近第二接合部的方向移动，从而使第一接合部接合第二接合部。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108237904B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201611226797.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，第一驱动轴与太阳轮相连且与第一接合部同步转动，第二驱动轴与齿圈相连且与第二接合部同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部；套筒，第二接合部随套筒转动且相对套筒可轴向移动；弹性装置，弹性装置弹性地设置在第二接合部与套筒之间。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108240450B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201611229285.1
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器以及车辆，差速器包括：壳体；两个行星齿轮机构，第一太阳轮和第二太阳轮构成差速器的两个动力输出端，第一行星架和第二行星架构成差速器的动力输入端并与壳体同步转动；动力接合装置，动力接合装置包括第一接合部和第二接合部，第一接合部与第一太阳轮和第二太阳轮中的一个相连，第二接合部与第一行星架和第二行星架同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部设置成用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部。这样动力驱动系统可以锁止两个半轴，可以提高车辆的脱困能力。
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