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公开(公告)号：CN108240452B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201611230422.3
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器以及车辆，差速器包括：两个行星齿轮机构，齿圈为动力输出端，输入部，输入部、两个行星架同轴布置且输入部分别与两个行星架联动；动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，第一接合部与两个齿圈中的一个相连，第二接合部与两个行星架同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部设置成用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部。这样差速器可以锁止两个半轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108237902B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201611229306.X
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，行星架、第一驱动轴和第一接合部同步转动，并且第一接合部相对第一驱动轴可沿轴向移动，第二驱动轴、第二接合部和太阳轮同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动针设置成可随齿圈绕太阳轮的中心轴线转动且可相对齿圈轴向移动，驱动部用于驱动驱动针带动第一接合部沿轴向向靠近第二接合部的方向移动，从而使第一接合部接合第二接合部。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN106555846B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201510623459.1
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，第二行星轮还与第一行星轮啮合，第一行星轮与第二行星轮的公转半径不同；动力输出轴，动力输出轴与差速器的动力输入端联动；多个输入轴，其中一个输入轴设置成可选择性地与动力输出轴联动；第一和第二输出部，第一和第二输出部分别与第一和第二齿圈联动；第一和第二电动发电机，第一和第二电动发电机分别与第一和第二输出部联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106555857B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201510626326.X
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，且第二行星轮还与第一行星轮啮合；变速器和发动机，变速器分别与发动机和差速器相连，且发动机可将产生的动力通过变速器后输出至差速器的动力输入端；第一和第二输出部，第一和第二输出部分别与第一和第二齿圈联动；第一和第二电动发电机，第一和第二电动发电机分别与第一和第二输出部联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN108240451A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611229293.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差速器以及车辆，差速器包括：两个行星齿轮机构，齿圈为动力输出端，输入部，输入部、两个行星架同轴布置且输入部分别与两个行星架联动；动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，第一接合部与两个齿圈中的一个相连，第二接合部与两个行星架同步转动，两个行星架构成差速器的动力输入端；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部设置成用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部。这样差速器可以锁止两个半轴，可以提高车辆的脱困能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108240418A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611226789.8
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，行星架、第一驱动轴和第一接合部同步转动，并且第一接合部相对第一驱动轴可沿轴向移动，第二驱动轴、第二接合部和太阳轮同步转动；包括：驱动针和驱动部的接合部驱动装置，驱动针可随齿圈绕太阳轮转动且可相对齿圈轴向移动，驱动部用于驱动驱动针带动第一接合部沿轴向向靠近第二接合部的方向移动，从而使第一接合部接合第二接合部；驱动针的至少一端有滚动结构。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108237903A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611226787.9
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，行星架、第一驱动轴和第一接合部同步转动，第一接合部相对第一驱动轴可沿轴向移动，第二驱动轴、第二接合部和太阳轮同步转动；包括：驱动针和手动式驱动部的手动式驱动装置，驱动针设置成可随齿圈绕太阳轮的中心轴线转动且可相对齿圈轴向移动，手动式驱动部设置成用于驱动驱动针带动第一接合部沿轴向向靠近第二接合部的方向移动，从而使第一接合部接合第二接合部。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN106555859A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510626572.5
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16H48/11
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，且第二行星轮还与第一行星轮啮合，第一行星轮和第二行星轮的公转半径不同；变速器，变速器与差速器相连；发动机和第一电动发电机，发动机和第一电动发电机分别与变速器相连，且发动机和/或第一电动发电机可将产生的动力通过变速器输出至差速器的动力输入端。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106555847A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510623482.0
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，第二行星轮还与第一行星轮啮合；动力输出轴，动力输出轴设置成与差速器的动力输入端联动；多个输入轴，多个输入轴中的其中一个输入轴设置成可选择性地与动力输出轴联动；第一和第二输出部，第一和第二输出部分别与第一和第二齿圈联动；第一和第二电动发电机，第一电动发电机与第一输出部联动，第二电动发电机与第二输出部联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106476619A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510546593.6
申请日：2015-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K17/28
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统及具有其的车辆，该动力传动系统包括发动机；动力输入轴，所述动力输入轴与所述发动机的曲轴相连；第一电动发电机；第二电动发电机；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构的太阳轮刚性连接在所述动力输入轴上，所述行星齿轮机构的齿圈刚性连接在所述第一电动发电机的转子上，所述行星齿轮机构的行星架与第二电动发电机的转子刚性连接；动力输出部，所述动力输出部与所述齿圈可选择性地联动且所述动力输出部还与所述行星架可选择性地联动以将所述发动机、所述第一电动发电机和所述第二电动发电机中的至少一个的动力输出。根据本发明实施例的动力传动系统，车辆低速和高速时均具有良好的经济性好。
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