公开(公告)号：CN102175473B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201110000359.5

申请日：2011-01-04

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 俞孟蕻 ,  苏贞 ,  孙红洲 ,  齐亮 ,  袁伟 ,  陈红卫 ,  李彦 ,  何祖军 ,  潘宇星

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明公布了一种耙吸挖泥船疏浚性能评估系统与评估方法，所述系统由信息采集系统、信息处理系统和信息显示系统三个部分组成。所述方法采用耙吸挖泥船信息采集系统获取疏浚状态各评估指标物理量；采用计算模块将疏浚状态各评估指标物理量转化成能直接反应疏浚状态的三个性能评估指标；将三个能直接反应疏浚状态的性能评估指标进行量化处理；设定耙吸挖泥船疏浚性能评估指标的权值；根据每个性能评估指标值，结合挖泥船疏浚性能的评估指标的权值，评估挖泥船实时疏浚状态与周期性能优劣；评估结果与最佳周期中的施工参数通过信息显示系统反馈给操作人员指导施工。本发明通过性能评估系统，摆脱了过依赖经验的弊端，保证了疏浚效率的高效化。

公开(公告)号：CN102393721A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201110357876.8

申请日：2011-11-14

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 俞孟蕻 ,  潘宇星 ,  袁伟 ,  齐亮 ,  苏贞

IPC: G05B19/418 ,  G01F23/00

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 本发明公布了一种大型多油罐液位自动测量集成系统，由油罐测量传感器组、现场接线盒、通讯单元CIU、MODBUS网关、交换机、控制操作站和数据库服务器组成，其中油罐测量传感器组通过现场接线盒与通讯单元CIU总线连接，通讯单元CIU通过RS232接口与液位测量控制操作站相连，通讯单元CIU通过MODBUS网关和交换机直联。本发明保持原液位测量的全部功能；实现油罐信息的集成，满足多油罐集中测量的信息建设要求。油罐测量信息分两路进行显示和储存，提高了系统的冗余性。

公开(公告)号：CN101372257A

公开(公告)日：2009-02-25

申请号：CN200810155953.X

申请日：2008-10-14

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 俞孟蕻 ,  黎敏雅 ,  潘宇星 ,  何祖军 ,  陈红卫 ,  李彦 ,  佘建国 ,  齐亮 ,  袁伟 ,  张永林

IPC: B63B9/00 ,  B63B49/00

Abstract: 本发明公布了一种船舶航迹优化分析方法，属通用船舶航行测量与分析领域。本发明根据船艏DGPS接收机、船艉DGPS接收机和电罗经装置测出船舶实际的航行路线，结合风向仪测出风流和风力干扰变量参数，对实际的航迹数据进行一系列的矢量合成和动态调整，通过优化计算以修正船舶运动航迹，由此得出船舶在风平浪静状态下船舶航行所对应的航迹路线，从而确定在船舶试航时更为精确的运动性能参数。本发明测量精确，适用于实时检测。

公开(公告)号：CN101372257B

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN200810155953.X

申请日：2008-10-14

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 俞孟蕻 ,  黎敏雅 ,  潘宇星 ,  何祖军 ,  陈红卫 ,  李彦 ,  佘建国 ,  齐亮 ,  袁伟 ,  张永林

IPC: G01C21/20

Abstract: 本发明公布了一种船舶航迹优化分析方法，属通用船舶航行测量与分析领域。本发明根据船艏DGPS接收机、船艉DGPS接收机和电罗经装置测出船舶实际的航行路线，结合风向仪测出风流和风力干扰变量参数，对实际的航迹数据进行一系列的矢量合成和动态调整，通过优化计算以修正船舶运动航迹，由此得出船舶在风平浪静状态下船舶航行所对应的航迹路线，从而确定在船舶试航时更为精确的运动性能参数。本发明测量精确，适用于实时检测。

公开(公告)号：CN102175473A

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN201110000359.5

申请日：2011-01-04

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 俞孟蕻 ,  苏贞 ,  孙红洲 ,  齐亮 ,  袁伟 ,  陈红卫 ,  李彦 ,  何祖军 ,  潘宇星

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明公布了一种耙吸挖泥船疏浚性能评估系统与评估方法，所述系统由信息采集系统、信息处理系统和信息显示系统三个部分组成。所述方法采用耙吸挖泥船信息采集系统获取疏浚状态各评估指标物理量；采用计算模块将疏浚状态各评估指标物理量转化成能直接反应疏浚状态的三个性能评估指标；将三个能直接反应疏浚状态的性能评估指标进行量化处理；设定耙吸挖泥船疏浚性能评估指标的权值；根据每个性能评估指标值，结合挖泥船疏浚性能的评估指标的权值，评估挖泥船实时疏浚状态与周期性能优劣；评估结果与最佳周期中的施工参数通过信息显示系统反馈给操作人员指导施工。本发明通过性能评估系统，摆脱了过依赖经验的弊端，保证了疏浚效率的高效化。

公开(公告)号：CN201170800Y

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200820032757.9

申请日：2008-02-29

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 俞孟蕻 ,  何祖军 ,  李彦 ,  陈红卫 ,  潘宇星

IPC: G01S5/02 ,  G01C21/12

Abstract: 本实用新型公开了一种船舶航迹测量与分析装置，包括安装在船舶相应位置的DGPS、将DGPS连接信号处理系统、信号处理系统连接显示器，信号处理器由网关、交换机和工业控制计算机串接组成，在船舶的船头和船艉各安装一个DGPS，将DGPS分别电连接到网关的输入端，将工业控制计算机的输出端连接主显示器的输入；交换机的输出分别连接左翼台、航行台和右翼台的显示器输入；将风向仪、测深仪、电罗经、主推进螺距测量子系统、侧推推力测量子系统、舵机舵角测量子系统的接口分别电连接网关的输入端；通过信号采集及处理后，在人机界面上综合显示，为船舶航行姿态和运动轨迹的显示及航行特性的自动记录与分析提供全面、完整和可靠的依据。