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公开(公告)号：CN109606713B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201811466723.5
申请日：2018-12-03
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 一种纯机械式重着陆指示结构，包括起落架缓冲支柱、支架及切割器，其中，指示丝安装在支架上，支架固定在起落架缓冲支柱上端，切割器支架安装在起落架缓冲支柱下端，用于切断指示丝的切割器安装在切割器支架上；且起落架缓冲支柱上端为固定端，起落架缓冲支柱下端为活动端，当飞机正常着陆时，切割器与指示丝之间不能相碰，当发生重着陆时，切割器冲入安装有指示丝的支架并切断指示丝，不需要飞机上额外电源、气源、液压等支持，只要对连接部位结构进行适当调整，即可在绝大部分机型上进行改装，结构简单，操作便捷，在完成检修后，通过更换指示丝即可快速恢复重着陆指示功能。
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公开(公告)号：CN113978701A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111551513.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64C9/02
Abstract: 本发明涉及一种舵面安装机构，属于飞机结构设计领域。目的是提供一种工序简单、安装一致性好、转动摩擦力低，且舵面操纵间隙稳定的动轴式全动舵面安装机构。一种动轴式全动舵面安装机构，包括转轴、机身，在机身的内、外侧分别安装小轴承、大轴承，且小轴承、大轴承同轴，转轴的两端分别安装在对应的轴承内，且通过限位结构将转轴限定在机身上；转轴作为舵面的旋转中心。本发明具有如下优点：1、安装简单、工艺性好，摩擦力小且均匀；2、舵面操纵间隙稳定。
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公开(公告)号：CN102425591B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201110400778.8
申请日：2011-12-06
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: E05B63/22
Abstract: 本发明公开了一种带有弹簧装置的快卸锁，上锁体由锁钉、弹簧、锁座盘和垫圈组成，锁座盘和下锁座均设有二侧翼，并设置有安装孔，锁座盘设有中心通孔，且锁座盘的两面围绕中心通孔设置有一凸起的周圈，凸起的周圈的中心通孔内安装有弹簧并套有锁钉，弹簧连接锁钉的台阶，另一端连接中心通孔内的台阶，弹簧与中心通孔内的台阶连接间还夹有垫圈，下锁座由卡簧片和下锁体组成，下锁体安装于卡簧片内，卡簧片和下锁体的中心位置设置有与上锁体对应的通孔。本发明既可以解决大曲率曲面口盖使用普通快卸锁无法打开的问题，又可以避免锁钉脱落问题，方便了飞机的日常使用维护。
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公开(公告)号：CN102561864A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110413722.6
申请日：2011-12-13
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种合页的防水装置及方法，合页上片外侧与口盖连接，下片外侧与机体连接，其特征在于，合页下片的内侧通过金属连接件与防水片固定连接，合页下片的内侧与防水片间设有密封胶。其优点是通过在合页下片的内侧设置防水片，并在合页下片的内侧与防水片间设有密封胶，能有效地挡住机体外部雨水通过合页间隙渗入，保证了机体内的电子设备的安全。
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公开(公告)号：CN105109665B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510614263.6
申请日：2015-09-24
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能机翼千斤顶窝，它包括千斤顶支座、止动块和系留环，止动块安装在千斤顶支座内，千斤顶支座连同止动块固定在机翼下壁板上，将带有螺纹的系留环拧入千斤顶窝带有螺纹的止动块中。这种多功能千斤顶窝，既能满足使用千斤顶顶起飞机使用，又可以作为系留设备防止飞机发生侧翻固定飞机使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104401496B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410693282.8
申请日：2014-11-27
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Inventor： 邓承佯 , 吉先武 , 梁浩 , 徐环宇 , 黎小宝 , 张改华 , 卢维富 , 吴根林 , 付杰斌 , 陈里根 , 胡定红 , 李伟东 , 熊懿 , 王斌 , 张伟 , 尹晓霞 , 陈龙辉 , 王智珠 , 左晓娟 , 彭睿
IPC: B64D27/26
Abstract: 本发明涉及一种固定发动机结构，属于飞机结构设计技术领域。机身骨架通过左上撑杆、中撑杆、左下撑杆三种结构与发动机上的安装环相连接，其中左上撑杆、中撑杆都与上大梁相连接，而左下撑杆则固定在下大梁上；油箱支架Ⅰ和油箱支架Ⅱ通过螺钉Ⅰ与固定在机身骨架上的耳片Ⅰ上，另一方面，两个支架通过螺钉Ⅱ固定在发动机上的油箱托架上。本发明通过增加撑杆等结构，使得机身骨架能够和发动机稳定相连，同时通过加固上撑杆的位置来进一步固定发动机的重心。该发明结构简单、可靠性好、易操作的特性能够进一步提高飞机的飞行性能，适用于农林飞机等低速飞机，具有制造成本低、可行性高等优点。
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公开(公告)号：CN103640689B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310616002.9
申请日：2013-11-28
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机舵面安装领域，具体涉及一种飞机全动舵面安装结构。包括转轴，第一轴承，第二轴承，舵面摇臂，端头螺栓，止动垫圈，垫圈，挡圈，锥形卡箍，卡箍螺母，四个空心锥形衬套，两个螺杆，两个螺母，第一轴承的内径为锥形，锥形卡箍一端带有外螺纹，转轴依次安装挡圈，第一轴承，锥形卡箍，卡箍螺母，舵面摇臂，在转轴的端头套装第二轴承，垫圈，止动垫圈，转轴的端头开有螺孔安装端头螺栓，转轴与舵面摇臂开有与空心锥形衬套匹配的四组锥形通孔，空心锥形衬套安装在转轴和舵面摇臂的锥形通孔内，螺杆穿过两端的空心锥形衬套和转轴通过螺母把舵面摇臂紧固在转轴上。本发明减小活动舵面与机体和操纵摇臂之间的间隙，同时便于舵面拆装。
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公开(公告)号：CN104401496A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410693282.8
申请日：2014-11-27
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Inventor： 邓承佯 , 吉先武 , 梁浩 , 徐环宇 , 黎小宝 , 张改华 , 卢维富 , 吴根林 , 付杰斌 , 陈里根 , 胡定红 , 李伟东 , 熊懿 , 王斌 , 张伟 , 尹晓霞 , 陈龙辉 , 王智珠 , 左晓娟 , 彭睿
IPC: B64D27/26
Abstract: 本发明涉及一种新型固定发动机结构，属于飞机结构设计技术领域。机身骨架通过左上撑杆、中撑杆、左下撑杆三种结构与发动机上的安装环相连接，其中左上撑杆、中撑杆都与上大梁相连接，而左下撑杆则固定在下大梁上；油箱支架Ⅰ和油箱支架Ⅱ通过螺钉Ⅰ与固定在机身骨架上的耳片Ⅰ上，另一方面，两个支架通过螺钉Ⅱ固定在发动机上的油箱托架上。本发明通过增加撑杆等结构，使得机身骨架能够和发动机稳定相连，同时通过加固上撑杆的位置来进一步固定发动机的重心。该发明结构简单、可靠性好、易操作的特性能够进一步提高飞机的飞行性能，适用于农林飞机等低速飞机，具有制造成本低、可行性高等优点。
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公开(公告)号：CN116213759B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211674574.8
申请日：2022-12-26
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B22F10/38 , B22F10/28 , B22F10/47 , C22C21/02 , B22F5/12 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , B33Y70/00 , B64D33/02
Abstract: 一种3D打印铝合金材质的进气道，由铝合金3D打印一体成型机采用AlSi10Mg材料粉末作为打印材料，逐层打印内蒙皮、外蒙皮、环向卡箍、斜向交叉卡箍及吊挂接头而成，其为一体成型结构。本发明的3D打印铝合金进气道采用结构一体成型，整个结构部位无连接件，有效消除该部位连接件脱落打伤发动机的风险；因结构为一体成型不需要装配，从而解决该部位狭小空间装配困难的问题；同时该结构自身不需要连接件，能够省去原来连接部位的一层或几层结构，进而减轻重量；且使用金属材料3D打印技术，有效解决传统机械加工方法不能加工进气道复杂结构的问题。
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公开(公告)号：CN109356912A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811205725.9
申请日：2018-10-17
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料接头及其制备方法，属于复合材料设计与制造领域。一种复合材料撑杆接头，包括耳片、腹板，耳片设置于腹板的一端，并沿腹板的长度方向延伸，耳片为两个且同向设置；腹板为两个且相对设置，其四周环绕有缘条，腹板与缘条形成封闭的盒型结构，其截面为“井”字型中空型腔，型腔中间填充泡沫夹芯。本发明具有如下优点：可以得到连续碳纤维增强的热塑性复合材料撑杆接头，该方法不仅制作工艺简单，而且与环氧树脂基体的同类制件相比，其缺口冲击强度可以提高30%以上。
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