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公开(公告)号：CN105313725B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201510257851.9
申请日：2015-05-20
Applicant: 沃尔沃汽车公司
IPC: B60N2/26
Abstract: 本发明涉及一种用于儿童(38)的儿童运输设备(2)。所述儿童运输设备可在适于固定在车辆(32)中的车辆构造与适于在人身体上抱着所述儿童的携载构造之间转换。儿童运输设备包括主体(4)，其包括适于将所述儿童固定于所述主体(4)的安全带(25)。在车辆构造中，主体(4)的前部(6)适于被第一支承元件(40,46,48,68)所支承，并且所述主体(4)的后部(8,10)适于被第二支承元件(64,49)所支承，所述主体适于被拉紧以使当被拉紧时它桥接所述第一与第二支承元件之间的距离。本发明进一步涉及将儿童运输设备固定于车辆的方法。
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公开(公告)号：CN107031636A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610872803.5
申请日：2016-09-30
Applicant: 沃尔沃汽车公司
CPC classification number: G05D1/0212 , B60W30/16 , G05D1/0088 , G08G1/167 , B60W30/18163 , B60W2520/10 , B60W2550/302 , B60W2550/308
Abstract: 本公开涉及一种通过用于车辆(E)的间隙选择系统(300)执行的间隙选择方法。车辆在包括第一车道(3)和第二车道(5)的道路(1)上行驶，所述第二车道毗邻第一车道。车辆在第一车道中行驶，第一周边车辆(S1)在第二车道中行驶，第二周边车辆(S2)以第一与第二周边车辆之间的第一间隙(g1)在第一周边车辆前方在第二车道中行驶，所述方法包括：确定第一周边车辆与车辆之间的第一最小安全余量，确定第二周边车辆与车辆之间的第二最小安全余量，以及通过以下方式估算第一间隙(g1)：确定对于车辆的纵向位置而言的最小极限，确定对于车辆的纵向位置而言的最大极限，以及利用最小极限和最大极限确定第一间隙(g1)的变道适当性。本公开还涉及一种用于车辆的间隙选择系统(300)以及一种包括这样的间隙选择系统的车辆。
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公开(公告)号：CN106289280A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610428151.6
申请日：2016-06-16
Applicant: 沃尔沃汽车公司
IPC: G01C21/30
CPC classification number: G06K9/00791 , B60Q1/525 , B60R1/00 , G06K9/00476 , G06K9/4661 , G06K9/52 , G06K9/6215 , G06T7/60 , G06T7/73 , G06T2207/30252 , G08G1/165 , G08G1/166 , G08G1/167 , G08G1/168 , H04N5/2256 , G01C21/30
Abstract: 提供了一种目标检测装置，其配置为检测在装设有装置的车辆周围的场地中的目标。装置包括配置为捕获场地的图像的成像单元。成像单元这样地布置在车辆上：使得场地处于车辆的侧面和车辆的后面中的至少一个的方向上。装置包括配置为检测在场地中的目标的处理单元。处理单元配置为确定目标检测能力。装置包括配置为在目标检测能力低于第一预定门限值时照明场地的照明单元。本公开还涉及车道保持装置、定位装置和检测目标的方法。
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公开(公告)号：CN104925001A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510106405.8
申请日：2015-03-11
Applicant: 沃尔沃汽车公司
CPC classification number: B60W50/082 , B60W30/12 , B60W30/16 , B60W50/0097 , B60W50/0205 , B60W50/029 , B60W2050/0215 , B60W2050/0295 , B60W2550/12 , B60W2550/14 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , G07C5/0808
Abstract: 提供了一种车辆传感器诊断系统(1)和方法(100)以及包括这种系统(1)的车辆(2)。车辆传感器诊断系统(1)被设置为：基于从数据库(8)检索到的沿所述区段有关所述本车辆周围环境的信息以及有关当前本车辆周围环境的信息预测沿所述本车辆路线的至少一个区段即将到来的车辆周围状况，基于所述预测估算用于所述路线区段的预期传感器性能水平，在本车辆沿所述本车辆路线区段行进期间评价检测到的传感器性能水平，评价在所述本车辆路线区段内所述传感器性能的估算水平与所述检测到的传感器性能水平之间的差异是否超过第一阈值差异并且如果如此，则启动诊断结果传送。
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公开(公告)号：CN107031636B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201610872803.5
申请日：2016-09-30
Applicant: 沃尔沃汽车公司
Abstract: 本公开涉及一种通过用于车辆(E)的间隙选择系统(300)执行的间隙选择方法。车辆在包括第一车道(3)和第二车道(5)的道路(1)上行驶，所述第二车道毗邻第一车道。车辆在第一车道中行驶，第一周边车辆(S1)在第二车道中行驶，第二周边车辆(S2)以第一与第二周边车辆之间的第一间隙(g1)在第一周边车辆前方在第二车道中行驶，所述方法包括：确定第一周边车辆与车辆之间的第一最小安全余量，确定第二周边车辆与车辆之间的第二最小安全余量，以及通过以下方式估算第一间隙(g1)：确定对于车辆的纵向位置而言的最小极限，确定对于车辆的纵向位置而言的最大极限，以及利用最小极限和最大极限确定第一间隙(g1)的变道适当性。本公开还涉及一种用于车辆的间隙选择系统(300)以及一种包括这样的间隙选择系统的车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109367536A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201810296248.5
申请日：2018-04-04
Applicant: 沃尔沃汽车公司
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60R1/00 , H04N7/18
Abstract: 本公开涉及一种用于道路车辆(2)驾驶员辅助的设备(1)及方法，通过该设备和方法可以确定位于车辆(2)的所计算机动通道(13)的预定接近范围内的关键障碍物(11)、整个车辆(2)延伸部的表示、以及确定车辆(2)在经过所计算的机动通道(13)时计算为进入所识别的障碍物(11)的预定接近范围内的对应关键点(15)。与车辆(2)的鸟瞰图像(7)及其周围分开地显示从所确定的用以导航通过关键障碍物(11)的最佳摄像机角度和位置获取的至少一个图像(16)。这为相关道路车辆(2)的驾驶员提供了当前情况的清晰概览并且提供了一个或多个待导航关键区域的详细视像(16)的即时访问。
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公开(公告)号：CN108688560A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810182036.4
申请日：2018-03-06
Applicant: 沃尔沃汽车公司
CPC classification number: B60R25/34 , B60Q1/0035 , B60Q1/50 , B60Q5/005 , B60Q9/00 , B60Q2400/40 , B60R25/2009 , G07C9/00182 , B60Q1/04 , B60Q1/30 , B60Q1/34 , B60Q1/44
Abstract: 一种用于车辆(10)的车辆信息系统(12)，该车辆包括被配置成相对于车辆周围的环境关闭车辆的内舱的一组舱关闭构件(14)和布置在车辆外部且意图在车辆行驶期间使用的一组工作灯(28)。车辆信息系统(12)接收指示一组舱关闭构件的舱关闭构件(16、18、20、22、24、26)的未关闭和/或未锁定的舱关闭构件信号，当接收到舱关闭构件信号时，向车辆发出信息信号，使得在外部布置的一组工作灯的一个或多个灯被激活，从而指示一组舱关闭构件的哪个舱关闭构件是未关闭的和/或未锁定的，每个舱关闭构件被分配有在外部布置的所述一组工作灯的单独激活。本公开还涉及一种包括车辆信息系统的车辆以及用于指示车辆的未关闭和/或未锁定的舱关闭构件的方法。
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公开(公告)号：CN107103784A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710303818.4
申请日：2017-02-15
Applicant: 沃尔沃汽车公司
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G05D1/0088 , B60W30/16 , B60W2550/14 , B60W2550/308 , G05D1/0214 , G08G1/167
Abstract: 本发明涉及一种用于估计车辆间通行间隔和时间场合以执行车道变更操作的方法和系统。所述方法包括：a)确定分别构成自我车辆的可行运动的近似的轨迹的集合，b)估计在预测范围上执行车道变更操作的可获得的车辆间通行间隔和时间场合上该轨迹的集合，以选择执行车道变更操作的可行的车辆间通行间隔和时间场合的子集合并且建立车道变更轨迹的对应集合，c)从安全临界角度估计在可行的车辆间通行间隔和时间场合的该集合上的车道变更轨迹的所述集合，和d)选择具有相应的车辆间通行间隔和时间场合的优选车道变更轨迹以执行车道变更操作。本发明还涉及一种自主车道变更系统、先进的驾驶辅助系统和包括这种系统的车辆。
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公开(公告)号：CN107021097A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610872521.5
申请日：2016-09-30
Applicant: 沃尔沃汽车公司
Abstract: 提供了一种车辆(50)、方法(100)和车辆可见性增强系统(1)。系统(1)被设置为确定本车辆(50)是否选择性地定位在以下之一：至少一个检测到车辆(60)的可见地带(A)，或至少一个检测到车辆(60)的不安全不可见地带(B)；并且如果本车辆(50)定位在可见地带(A)内时则系统(1)被设置为产生指示在所述本车辆(50)进入所述至少一个检测到车辆(60)的不安全不可见地带(B)之前保持本车辆(50)在所述至少一个检测到车辆(60)的所述可见地带内至少预定持续时间段的控制信号。
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公开(公告)号：CN109367536B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201810296248.5
申请日：2018-04-04
Applicant: 沃尔沃汽车公司
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60R1/00 , H04N7/18
Abstract: 本公开涉及一种用于道路车辆(2)驾驶员辅助的设备(1)及方法，通过该设备和方法可以确定位于车辆(2)的所计算机动通道(13)的预定接近范围内的关键障碍物(11)、整个车辆(2)延伸部的表示、以及确定车辆(2)在经过所计算的机动通道(13)时计算为进入所识别的障碍物(11)的预定接近范围内的对应关键点(15)。与车辆(2)的鸟瞰图像(7)及其周围分开地显示从所确定的用以导航通过关键障碍物(11)的最佳摄像机角度和位置获取的至少一个图像(16)。这为相关道路车辆(2)的驾驶员提供了当前情况的清晰概览并且提供了一个或多个待导航关键区域的详细视像(16)的即时访问。
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