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公开(公告)号：CN102405345B
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201080017364.0
申请日：2010-04-16
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02M59/102 , F02M59/44 , F02M59/442 , F02M63/0001
Abstract: 使来自与泵壳相连设置的齿轮箱侧的润滑油的飞沫不容易进入到该泵壳内，抑制由于该润滑油的飞沫产生的润滑油向燃料的混入。燃料喷射泵(1)具备与齿轮箱(50)相连设置的泵壳(3)，泵壳(3)具备将泵壳(3)内与齿轮箱(50)内连通的润滑油排出孔(3j)、与润滑油排出孔(3j)相连接的槽部以及安装在泵壳(3)上并从齿轮箱(50)侧覆盖润滑油排出孔(3j)和上述槽部的一部分的罩(60)，由润滑油排出孔(3j)、上述槽部以及罩(60)构成将泵壳(3)内与齿轮箱(50)内连通的弯折形状的连通通路。
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公开(公告)号：CN105492741B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201480048065.1
申请日：2014-08-28
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D41/062 , F02D41/408 , F02D2041/226 , F02M41/063 , F02M59/28 , F02M59/42 , F02M59/447 , F02N11/08 , F02N2019/002 , Y02T10/44
Abstract: 本发明的目的在于提供一种柴油发动机，其即使在由于柱塞的外周形成的油膜等导致柱塞呈粘着而难以转动的状态时，也能顺利地起动。柴油发动机(1)的控制装置(70)在钥匙开关(80)从OFF位置被操作到ON位置时，通过执行器(48)使齿条(45)进行规定动作X，当齿条(45)不能在规定时间Ta内完成所述规定动作X时，在钥匙开关(80)保持在START位置的条件下，通过启动器(60)使柱塞(34)进行冲程动作，并在柴油发动机(1)起动之前，进行使柱塞(34)的冲程动作停止的预备冲程动作。
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公开(公告)号：CN106062335B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201580012144.1
申请日：2015-03-06
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01P3/20 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2885 , F01N11/00 , F01N13/0097 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/1805 , F01N13/1855 , F01N2260/024 , F01N2340/04 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2590/08 , F01N2590/10 , F01P5/02 , F01P7/02 , F02B63/04 , Y02T10/47
Abstract: 本发明以提供一种能够防止因被设置在废气净化装置的电气零件的加热造成的故障的发动机装置为技术课题。发动机(1)具备对废气进行处理的废气净化装置(2)。废气净化装置(2)具备检测该废气净化装置(2)的状态的电气零件(44、51～53)。发动机(1)具备使发动机(1)用的冷却水循环的冷却水循环机构。而且，冷却水循环机构的循环的冷却水的一部分冷却电气零件(44、51～53)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106062335A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580012144.1
申请日：2015-03-06
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01P3/20 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2885 , F01N11/00 , F01N13/0097 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/1805 , F01N13/1855 , F01N2260/024 , F01N2340/04 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2590/08 , F01N2590/10 , F01P5/02 , F01P7/02 , F02B63/04 , Y02T10/47
Abstract: 本发明以提供一种能够防止因被设置在废气净化装置的电气零件的加热造成的故障的发动机装置为技术课题。发动机(1)具备对废气进行处理的废气净化装置(2)。废气净化装置(2)具备检测该废气净化装置(2)的状态的电气零件(44、51～53)。发动机(1)具备使发动机(1)用的冷却水循环的冷却水循环机构。而且，冷却水循环机构的循环的冷却水的一部分冷却电气零件(44、51～53)。
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公开(公告)号：CN105492741A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480048065.1
申请日：2014-08-28
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D41/062 , F02D41/408 , F02D2041/226 , F02M41/063 , F02M59/28 , F02M59/42 , F02M59/447 , F02N11/08 , F02N2019/002 , Y02T10/44
Abstract: 本发明的目的在于提供一种柴油发动机，其即使在由于柱塞的外周形成的油膜等导致柱塞呈粘着而难以转动的状态时，也能顺利地起动。柴油发动机(1)的控制装置(70)在钥匙开关(80)从OFF位置被操作到ON位置时，通过执行器(48)使齿条(45)进行规定动作X，当齿条(45)不能在规定时间Ta内完成所述规定动作X时，在钥匙开关(80)保持在START位置的条件下，通过启动器(60)使柱塞(34)进行冲程动作，并在柴油发动机(1)起动之前，进行使柱塞(34)的冲程动作停止的预备冲程动作。
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公开(公告)号：CN102272438B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200980153029.0
申请日：2009-12-28
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02M59/102 , F02M59/442 , F04B1/0413
Abstract: 本发明提供一种解决润滑油通过柱塞(10)与柱塞套筒(11)之间的间隙而混入到燃料中、发生燃料的发黑的问题的燃料喷射泵(1)。燃料喷射泵(1)具备：伸出引导部(12a)，其设置于分隔壁，该分隔壁位于柱塞套筒(11)的下方的挺杆室(16)与设置在挺杆室(16)的下方的凸轮箱(23)之间；滚轮挺杆(20)，其插入在伸出引导部(12a)中，与柱塞(10)的下端相连接；滚轮挺杆(20)能够与凸轮(21)的旋转运动联动地沿泵壳(12)的伸出引导部(12a)往返滑动；滚轮挺杆(20)的上端部在整个滑动行程始终自伸出引导部(12a)的上端面向柱塞套筒(11)侧突出。
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公开(公告)号：CN102405345A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201080017364.0
申请日：2010-04-16
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02M59/102 , F02M59/44 , F02M59/442 , F02M63/0001
Abstract: 使来自与泵壳相连设置的齿轮箱侧的润滑油的飞沫不容易进入到该泵壳内，抑制由于该润滑油的飞沫产生的润滑油向燃料的混入。燃料喷射泵(1)具备与齿轮箱(50)相连设置的泵壳(3)，泵壳(3)具备将泵壳(3)内与齿轮箱(50)内连通的润滑油排出孔(3j)、与润滑油排出孔(3j)相连接的槽部以及安装在泵壳(3)上并从齿轮箱(50)侧覆盖润滑油排出孔(3j)和上述槽部的一部分的罩(60)，由润滑油排出孔(3j)、上述槽部以及罩(60)构成将泵壳(3)内与齿轮箱(50)内连通的弯折形状的连通通路。
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公开(公告)号：CN102272438A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200980153029.0
申请日：2009-12-28
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02M59/102 , F02M59/442 , F04B1/0413
Abstract: 本发明提供一种解决润滑油通过柱塞(10)与柱塞套筒(11)之间的间隙而混入到燃料中、发生燃料的发黑的问题的燃料喷射泵(1)。燃料喷射泵(1)具备：伸出引导部(12a)，其设置于分隔壁，该分隔壁位于柱塞套筒(11)的下方的挺杆室(16)与设置在挺杆室(16)的下方的凸轮箱(23)之间；滚轮挺杆(20)，其插入在伸出引导部(12a)中，与柱塞(10)的下端相连接；滚轮挺杆(20)能够与凸轮(21)的旋转运动联动地沿泵壳(12)的伸出引导部(12a)往返滑动；滚轮挺杆(20)的上端部在整个滑动行程始终自伸出引导部(12a)的上端面向柱塞套筒(11)侧突出。
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