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公开(公告)号：CN119933127A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510321389.8
申请日：2025-03-18
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 杭州市地铁集团有限责任公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及紧临高压铁塔地下连续墙及其施工方法，采用限高网‑架组合预警防控技术、快速装拆扁担梁钢筋笼分节吊装技术和钢筋笼覆膜防渗技术。主要施工步骤包括限高网‑架组合预警装置安装、钢筋笼分节双机抬吊、快速装拆扁担梁安装、钢筋笼覆膜施工、上下钢筋笼对接和混凝土浇筑。本发明通过自动预警装置实时监测起吊设备或钢筋笼与高压线的安全距离，采用组拼式扁担梁提高钢筋笼吊装效率，并引入防渗膜工艺提高围护结构的止水效果，保障工程施工的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN119801025A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510116866.7
申请日：2025-01-24
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江如通苏湖城际铁路有限公司 , 浙大城市学院
IPC: E02D19/04 , E02D5/04 , E02D5/06 , E02D13/04 , E02D13/00 , E02D15/08 , E02D5/66 , E02D27/52 , E02D31/10 , E02D31/00 , E02D5/74 , E04G21/18
Abstract: 本发明涉及一种通航水域复杂地质超长钢板桩围堰及施工方法，包括以下步骤：步骤一、利用管桩顶部的钢护筒连接安装钢板桩与围檩的定位框架；通过在定位框架上安装围檩构建钢板桩施工定位架；步骤二、在钢板桩对应土层位置打设孔洞；打设钢板桩与孔洞内的砂石混合物锚固；步骤三、利用围檩和浮箱体安装内支撑，浮箱体两端与钢板桩临时固定，配合围檩控制内支撑安装标高；步骤四、混凝土封底施工；本发明的有益效果是：通过构建施工定位架实现钢板桩精准定位；利用钢护筒连接形成定位框架，安装围檩并配合浮箱体辅助安装内支撑，通过活动块及浮箱体灵活调节标高，保障施工定位基准稳定性和灵活性；钢板桩底部与砂石混合物锚固确保围堰长期稳定性。
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公开(公告)号：CN118187900A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410498687.X
申请日：2024-04-24
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种复杂市域环境穿越高风险源盾构沉降控制施工方法，包括以下步骤：传感器支架钻孔安装；砂石回填，套壳料封口；监测数据采集，若超过预警值进行桥梁顶升；第一阶段顶升；第二阶段顶升；第三阶段顶升。本发明通过将各类传感器安装在可回收的支架内部，将传感器线缆内置于支架空心管内，避免了回收传感器时线缆被扯断，有效节约了监测成本。在对危桥进行顶升时，先在盖梁上用液压千斤顶独立顶升，再更换液压千斤顶和跟随千斤顶组合方式顶升，最后利用新建桩基承台和钢管支撑顶升到位，组合顶升更加安全，且结构受力稳定，很好地解决了施工受限的问题。
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公开(公告)号：CN114439267B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210140501.4
申请日：2022-02-16
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种特大型独立式地下车库改造为道路结构及其施工方法，解决了新建城市快速路通过大型地下空间的问题。其技术要点是一种特大型独立式地下车库改造为道路结构的施工方法，包括如下步骤：S100、车库分段；S200、施工前准备，将施工所需的材料和设备运入场地，清理施工现场；S300、前段改造；S400、中段改造；S500、后段改造。本发明的创新在于采取分段施工，前段全部废弃，中间设置过渡段，后段采取双层道路设计，充分利用原地下车库结构；选用泡沫混凝土材料填充，不仅减轻荷重，减小沉降量，还填充得十分密实，能够充分地承载上部道路结构；改造设计的新型沉降缝，有效解决沉降不均匀问题；后段采取双层改造，实现车辆分流，缓解道路拥堵状况。
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公开(公告)号：CN117230829A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311096919.0
申请日：2023-08-29
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种组合式海上风电基础结构的施工方法，包括以下步骤：将基座和辅助筒运输至指定安装位置；辅助筒与安装筒的安装固定；密封圈贴合安装孔内壁；基座沉入土中，之后进行抽水口的抽水；将风电机组安装在基座上。本发明的有益效果是：主动轴转动带动大齿轮转动，大齿轮带动小齿轮转动，进而实现安装螺杆的转动，多个安装螺杆同步转动，使得多个安装螺杆同步安装进螺纹槽内部，因此只需转动主动轴即可实现辅助筒的安装，结构简单，操作方便，通过螺纹连接的方式安装也更加稳定；传动齿轮带动滑动齿条板运动，进而带动环形推板运动，使得环形推板向外运动一段距离，对密封圈进行挤压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116538350A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310368932.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 光大海绵城市发展(镇江)有限公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种超大口径钢筋混凝土顶管管节接口外水压试验方法，包括步骤：管节对接、管节调整、管节紧固、管节接口外水压试验、管节抬升、管节接口转角外水压试验。本发明的有益效果是：采用底部支撑体系，上部型钢连接板上设置了圆形开槽，根据混凝土管节尺寸插设柱形插销限位固定，并通过液压千斤顶形成可调整混凝土管节竖直度的型钢支撑架，解决了超大口径钢筋混凝土管节垂直度调整困难的问题；采用操作平台，解决了管节对接时高空作业困难且无安全保障的问题，且操作平台高度可调；采用吊挂式管节紧固装置，通过液压千斤顶使得上部弯头固定架和下部弯头固定架之间形成挤压力，解决了超大口径工况下管节对拉紧固困难的问题。
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公开(公告)号：CN116104145A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310136831.0
申请日：2023-02-20
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种水下基础冲刷发展过程及结构防护性能的实验装置和方法，包括步骤：将流槽与实验箱连接，流槽上安装组合式造浪闸门；实验箱内装载地基和标记点阵和网格线，将冲刷防护结构敷设于地基表面，并安装基础；开启组合式造浪闸门制造波浪效应；启动竖向加载模块，对基础施加荷载；通过拍照和录像，对实验过程进行记录。本发明的有益效果是：能够模拟无保护地基受到水流冲刷、有保护地基受到水流冲刷、不同形态和构造的冲刷防护结构等多种工况下水流冲刷对于基础结构的响应的影响；交变式流槽系统设有组合式造浪闸门，能够模拟地基和基础处的多重复合水力作用环境。
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公开(公告)号：CN114988586B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210652560.X
申请日：2022-06-09
Applicant: 镇江市给排水管理处 , 上海隧道工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 浙大城市学院
IPC: C02F3/32
Abstract: 本发明涉及装配式垂直潜流结构、施工方法及污水处理方法，该方案包括以下步骤：各潜流结构单元预制；各集水桶预制；各潜流结构单元吊装；将集水桶一、集水桶三、集水桶二及集水桶四分别对应吊装至多级潜流结构的两侧；在出口一与集水桶一之间，出口二与集水桶二之间，出口三与集水桶三之间，出口四与集水桶四之间分别安装集水管；在进水口处安装进水管道，然后在集水桶一和进水管道之间安装泵吸回流管一，在集水桶二和进水管道之间安装泵吸回流管二，在集水桶三和潜流结构单元二之间安装泵吸回流管三，在集水桶四和潜流结构单元二之间安装泵吸回流管四，完成施工。本发明具有占地面积小，建造速度快，污水处理效率高且出水水质稳定的优点。
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公开(公告)号：CN115980313A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310099097.5
申请日：2023-01-13
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及一种类矩形隧道三维开挖模型试验装置及方法，包括模型箱、试验用土、类矩形隧道衬砌、内置单元类矩形橡胶袋、外置单元类矩形环状橡胶袋、氯化锌内液、聚氯乙烯泡沫、有机溶剂、内液注排管、有机溶剂注液管、外液排液管和集液槽；通过排放内置单元类矩形橡胶袋中的氯化锌内液来模拟隧道开挖引起的土体重量损失，通过注射有机溶剂溶解外置单元类矩形环状橡胶袋中的聚氯乙烯泡沫来隧道开挖引起的土体体积损失。本发明可以实现同时模拟土体体积损失和重量损失的三维模拟开挖，充分考虑了类矩形隧道开挖的时空效应，具有可操作性强、模拟效果好、安拆便捷、测试精度高等特点，适用于室内缩尺寸试验中类矩形隧道的模拟开挖。
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公开(公告)号：CN112593978B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011414096.8
申请日：2020-12-04
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种二次衬砌拱顶防脱空装置及施工方法，该装置初次衬砌下方设置有二次衬砌，二次衬砌内设置有下层钢筋网和上层钢筋网，底模板设置在下一节段二次衬砌下方并与上一节段二次衬砌搭接，端模板设置在下一节段二次衬砌前方，在初次衬砌下方设置有水平注浆管一和水平排气管一，水平注浆管一和水平排气管一周身打满小孔并包裹滤布，沿每节段二次衬砌中轴线设置3～6根检测管，检测管顶部低于初次衬砌表面1‑2cm，检测管穿入固定在上层钢筋网和下层钢筋网上的定位套管。采用本发明可以防止隧道二次衬砌拱顶混凝土脱空，提高二次衬砌施工质量。
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