测量列车制动机构内压缩气体压强的方法、构件及机构

    公开(公告)号:CN108216177A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201810027529.0

    申请日:2018-01-11

    Abstract: 本发明涉及一种测量列车制动机构内压缩气体压强的方法,包括如下步骤:在列车制动机构的至少一个阀和安装所述阀的安装件之间设置气体导出装置,所述气体导出装置具有多个气体通道,分别保持所述阀和所述安装件之间的既有的气体传输通道;所述气体导出装置上还设置有分别与所述多个气体通道联通的多个气体导出孔,所述多个气体导出孔被一端设置在其连通的气体通道,另一端设置在所述气体导出装置的第三面;通过分别放入所述气体导出孔的压强传感器取得所述每个气体传输通道中的气体压强。本发明还涉及一种构件及其制动机构。实施本发明的测量列车制动机构内压缩气体压强的方法、构件及机构,具有以下有益效果其节省实施时间、实施难度较小。

    一种用于铁路车辆的空气制动机检测装置

    公开(公告)号:CN106740806A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710041286.1

    申请日:2017-01-20

    Inventor: 陈志坚 申波 刘康

    CPC classification number: B60T17/228

    Abstract: 一种用于铁路车辆的空气制动机检测装置,包括设置在空气制动机上多个不同位置上的压力采集单元和与所述压力采集单元连接的通信单元组成,所述通信单元通过总线分别与多个所述压力采集单元连接,接收所述多个压力采集单元采集的压力数据,将其存储在存储器中,在设定时刻将得到的压力数据通过无线传输的方式发送出去。实施本发明的一种铁路车辆的空气制动机检测装置,具有以下有益效果:其可以检测所属车辆空气制动机多个关键位置的空气压力,所检测的压力数据可用来对所属车辆空气制动机进行性能分析、故障判别和故障位置定位。

    一种列车车辆制动性能检测装置及方法

    公开(公告)号:CN102152781B

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201110067784.6

    申请日:2011-03-21

    Abstract: 本发明涉及一种列车车辆制动性能检测装置,包括安装在列车车辆上、用于取得所述列车车辆的制动性能参数并在设定时刻将所述参数发送出去的参数取得及发送模块以及安装在地面铁轨旁的、用于在所述列车车辆经过时使所述参数取得及发送模块发送其取得的数据并接收、存储和分析所述制动性能参数的数据分析模块。本发明还涉及一种实现列车车辆制动性能检测的方法。实施本发明的列车车辆制动性能检测装置及方法,具有以下有益效果:由于在列车车辆上定时取得其制动性能参数,并在车辆经过设置在路边的数据分析模块将采集到的数据发送到数据分析模块,存储并分析数据,得到当前车辆制动性能的状态。所以,其可以在列车运行时检测、判断准确、误差小。

    列车数据的传输方法及列车数据的传输系统

    公开(公告)号:CN119262018A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411464651.6

    申请日:2024-10-18

    Inventor: 陈志坚 刘康

    Abstract: 本申请适用于列车运行检测技术领域,提供了列车数据的传输方法及列车数据的传输系统,由数据接收终端执行的方法包括:获取数据接收终端存储的目标列车的多个车辆标识信息,每个车辆标识信息指示目标列车中的一节车厢;在接收到第一数据报文的情况下,在多个车辆标识信息中查找到第一车辆标识信息;在从多个车辆标识信息中查找到第一车辆标识信息的情况下,将第一数据报文发送至机车控制终端,机车控制终端用于基于运行状态数据确定第一车厢的运行状态,以根据第一车厢的运行状态控制目标列车的行驶。可将运行状态数据及时传输至机车控制终端从而控制列车行驶,提高列车的运行安全性。

    主从设备中快速分配多个从设备接入时隙的方法及装置

    公开(公告)号:CN105072699A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510426165.X

    申请日:2015-07-20

    Abstract: 本发明涉及一种主从设备中快速分配多个从设备接入时隙的方法,包括如下步骤:发送广播信息到从设备,所述广播信息中包括多个依次排列的从设备的网络地址数据;多个从设备分别接收所述广播信息,并取出该广播信息中携带的所有网络地址;判断该从设备自身的网络地址是否与得到的所述网络地址中的一个或多个相同,如是,取得所述网络地址数据的位置编号,并在其编号与所述位置编号相同的接入时隙中使该从设备与所述主设备连接;否则,不参与本轮接入,退出并等待下一个广播信息。本发明还涉及一种实现上述方法的装置。实施本发明的主从设备中快速分配多个从设备接入时隙的方法及装置,具有以下有益效果:其在时间及功率的消耗上较小。

    主从设备中快速分配多个从设备接入时隙的方法及装置

    公开(公告)号:CN105072699B

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201510426165.X

    申请日:2015-07-20

    Abstract: 本发明涉及一种主从设备中快速分配多个从设备接入时隙的方法,包括如下步骤:发送广播信息到从设备,所述广播信息中包括多个依次排列的从设备的网络地址数据;多个从设备分别接收所述广播信息,并取出该广播信息中携带的所有网络地址;判断该从设备自身的网络地址是否与得到的所述网络地址中的一个或多个相同,如是,取得所述网络地址数据的位置编号,并在其编号与所述位置编号相同的接入时隙中使该从设备与所述主设备连接;否则,不参与本轮接入,退出并等待下一个广播信息。本发明还涉及一种实现上述方法的装置。实施本发明的主从设备中快速分配多个从设备接入时隙的方法及装置,具有以下有益效果:其在时间及功率的消耗上较小。

    一种列车车辆制动性能检测装置及方法

    公开(公告)号:CN102152781A

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN201110067784.6

    申请日:2011-03-21

    Abstract: 本发明涉及一种列车车辆制动性能检测装置,包括安装在列车车辆上、用于取得所述列车车辆的制动性能参数并在设定时刻将所述参数发送出去的参数取得及发送模块以及安装在地面铁轨旁的、用于在所述列车车辆经过时使所述参数取得及发送模块发送其取得的数据并接收、存储和分析所述制动性能参数的数据分析模块。本发明还涉及一种实现列车车辆制动性能检测的方法。实施本发明的列车车辆制动性能检测装置及方法,具有以下有益效果:由于在列车车辆上定时取得其制动性能参数,并在车辆经过设置在路边的数据分析模块将采集到的数据发送到数据分析模块,存储并分析数据,得到当前车辆制动性能的状态。所以,其可以在列车运行时检测、判断准确、误差小。

    一种用于铁路车辆的空气制动机检测装置

    公开(公告)号:CN106740806B

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201710041286.1

    申请日:2017-01-20

    Inventor: 陈志坚 申波 刘康

    Abstract: 一种用于铁路车辆的空气制动机检测装置,包括设置在空气制动机上多个不同位置上的压力采集单元和与所述压力采集单元连接的通信单元组成,所述通信单元通过总线分别与多个所述压力采集单元连接,接收所述多个压力采集单元采集的压力数据,将其存储在存储器中,在设定时刻将得到的压力数据通过无线传输的方式发送出去。实施本发明的一种铁路车辆的空气制动机检测装置,具有以下有益效果:其可以检测所属车辆空气制动机多个关键位置的空气压力,所检测的压力数据可用来对所属车辆空气制动机进行性能分析、故障判别和故障位置定位。

    用于铁路列检作业现场的无线通信装置

    公开(公告)号:CN204833653U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520427062.0

    申请日:2015-06-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于铁路列检作业现场的无线通信装置,包括用于将其存储的数据转换为射频信号或将射频信号中的数据取出并存储的信号处理单元、用于发送所述信号处理单元送出的射频信号或将接收到的射频信号传输到所述信号处理单元的天线单元和为所述信号处理单元供电的电源单元;所述信号处理单元和所述电源单元设置在一个其顶面具有开口的外壳中;所述信号处理单元通过同轴线缆与所述天线单元连接;所述天线单元设置在所述外壳顶面的开口上,并封闭所述开口。实施本实用新型的用于铁路列检作业现场的无线通信装置,具有以下有益效果:可以自动操作且在进行空气制动机试验时现场取得静止的各车辆的压力数据。

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