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公开(公告)号：CN107456964B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710730238.3
申请日：2017-08-23
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种用于机动车尾气中碳氢化合物低温氧化的钙钛矿型复合氧化物催化剂及其制备方法。该催化剂以钙钛矿型LaMnO3为基体，基体内掺杂改性元素Ce、Sr、Ca、Mg中的一种或多种，并通过酸腐蚀不同时间可以获得不同比表面积进一步提高催化性能。腐蚀之后的催化剂具有110m2/g以上的比表面积，超过常规钙钛矿材料的5～8倍，可实现机动车尾气中碳氢化合物的低温、高效氧化，相较于目前商用的贵金属体系有很大优势。催化剂制备方法简单、易于操作、可重复性好、原料成本低廉，适合批量化生产，极具推广前景。
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公开(公告)号：CN107233895A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710640915.2
申请日：2017-07-31
Applicant: 清华大学
IPC: B01J23/889 , B01D53/92 , B01D53/72 , B01D53/56 , B01D53/62
Abstract: 本发明公开了一种机动车尾气净化用氧化催化剂及其制备方法，该催化剂以具有单相晶体结构的MnO2为基体，基体内掺杂改性元素，所述改性元素为Fe、Co、Cu、Ni中的一种或多种过渡金属；该催化剂可将尾气中的CO、HC以及NO高效氧化为CO2、H2O和NO2。此催化剂的催化氧化性能优于目前商用的贵金属体系。催化剂制备方法简单、易于操作、可重复性好、原料来源丰富、成本低廉，具备批量化生产和应用前景。
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公开(公告)号：CN106824175A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611114425.0
申请日：2016-12-07
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02C20/10 , B01J23/42 , B01D53/94 , B01D53/9413 , B01D53/9418 , B01D53/9445 , B01D2258/012
Abstract: 本发明公开了属于尾气催化剂的技术领域，特别涉及用于柴油车尾气催化氧化(DOC)的一类具有可控酸性的核壳型铂基催化剂及其制备方法。该催化剂以纳米铂颗粒为内核，SiO2‑Al2O3、SiO2‑TiO2、SiO2‑ZrO2等酸性复合氧化物为外壳构成。在该催化剂存在下，以模拟柴油车尾气气氛，能将丙烷(HC)转化达到50％的温度(T50)降低到250℃以下，并且能够实现200℃以下将85％以上的NO氧化为NO2。此外，即使经过800℃长时间高温水热老化处理，这类材料仍能够保持原有结构，并体现出优良的氧化活性，可满足先进柴油车DOC催化剂的使用需求。
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公开(公告)号：CN106622284A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611104194.5
申请日：2016-12-05
Applicant: 清华大学
CPC classification number: B01J23/92 , B01D53/8628
Abstract: 本发明属于催化剂回收再生技术领域，具体为一种可用于再生产的废弃钒钛基SCR催化剂回收利用工艺，包括：(1)除尘处理；(2)清洗处理；(3)球磨、压滤处理；(4)酸洗；(5)判定：对所得V2O5/WO3(MoO3)‑TiO2‑SiO2泥料的比表面积、孔容和保水性能进行判定，满足要求的泥料可直接作为原料之一，通过部分添加方式用于SCR催化剂生产；(6)煅烧、粉碎：不达标的泥料，补充添加偏钛酸和钨盐或钼盐，经过高温煅烧和粉碎后，获得粒度
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公开(公告)号：CN106362730A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610891414.7
申请日：2016-10-12
Applicant: 清华大学
IPC: B01J23/22
CPC classification number: B01J23/22
Abstract: 本发明公开了一种用于烟气脱硝中NH4HSO4分解的钒基复合钛白粉催化剂的制备方法，包括复合钛白粉的制备、钒在复合钛白粉上的负载和钒基复合钛白粉的焙烧；本发明通过在复合钛白粉上负载一定量五氧化二钒，制备得到了钒基复合钛白粉催化剂，降低了硫酸氢铵的分解温度；该制备方法工艺简单、可操作性强，可适用于大规模工业化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105112672A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510588919.1
申请日：2015-09-15
Applicant: 清华大学深圳研究生院
CPC classification number: Y02P10/234
Abstract: 本发明公开了一种硫老化的脱硝催化剂的回收方法，包括以下步骤：1)将催化剂粉碎成粒度小于200μm的颗粒；2)将步骤1)得到的颗粒与去离子水混合配成固液比为1:5～1:10的料浆，搅拌1min～10h后固液分离；3)将步骤2)得到的固体与浓度为0.1～5mol/L的碱溶液按照固液比为1:5～1:10进行混合，搅拌1min～10h后固液分离；4)将步骤3)得到的固体用去离子水洗涤至洗涤液呈中性后，干燥，得到回收产物TiO2粉料。本发明的回收方法，TiO2的转化率和V2O5的去除率均较高。
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公开(公告)号：CN100518931C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200710062612.3
申请日：2007-01-11
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02T10/24
Abstract: 本发明公开了属于尾气催化剂的技术领域，特别涉及用于柴油车尾气碳烟选择性氧化脱除的一种铜铈碳烟脱除催化剂及其制备方法。其特点是以可溶性铈盐和铜盐为原料，一定摩尔比的柠檬酸为络合剂，少量聚乙二醇为增稠剂，调整不同的Cu/Ce摩尔比，采用溶胶-凝胶法制得CuxCe1-xO2-x催化剂，在该催化剂存在下，以模拟柴油车尾气为燃烧气氛，能将碳烟的燃烧温度由550℃左右降低到320～420℃，可将富氧气氛中的碳烟氧化成CO2脱除，产物中基本没有CO生成，而且具有良好的高温稳定性。基本上满足了现代柴油车排气的低温要求，而且燃烧速度大大加快，使颗粒物捕集器能够迅速再生。
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公开(公告)号：CN1436924A
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN03104601.0
申请日：2003-02-17
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了属于环境材料制备范围的一种用于柴油车尾气微粒捕集器的多层复合金属丝网过滤材料。由不同疏密程度的FeCrAl合金网按一定顺序叠放在一起，经压制、烧结而成。通过结构设计，得到很高的过滤效率和较低的背压损失，而且在材料的强度、韧性、导热性等方面有陶瓷无可比拟的优势，抗机械振动与高温冲击性能好，对不同排气成分和颗粒上的吸附物具有抗腐蚀性能。采用金属丝网，成本相对较低，且孔隙大小沿气流方向可以任意组合，使捕获的颗粒在过滤体中沿过滤方向分布均匀，增加了过滤效率及过滤时间。在柴油车尾气微粒捕集器中得到了很好的应用。
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公开(公告)号：CN113231057A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110515607.3
申请日：2021-05-12
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提供一种(001)晶面取向的锰基莫来石催化剂制备与应用，即在水热合成法的基础上利用微波辐照，制备出(001)晶面优势暴露的锰基莫来石氧化催化剂。本工艺发明操作流程简单、制备周期短，能耗低，得到的锰基莫来石催化剂(001)晶面暴露比例显著增加，大幅提升了其对碳氢的低温氧化能力，可以有效去除移动源和固定源废气中的碳氢化合物，应用前景良好。
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公开(公告)号：CN112844444A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110099115.0
申请日：2021-01-25
Applicant: 清华大学
IPC: B01J29/03
Abstract: 本发明公开了属于催化材料制备技术领域的一种利用载体孔道自吸附原理制备二氧化铈催化材料的方法。制备过程包括：以铈盐的水溶液作为前驱体，以SBA‑15分子筛材料作为硬模板，充分搅拌混合后使金属离子充分吸附到载体孔道中，干燥并煅烧，得到的粉末经强酸性溶液腐蚀处理后获得形貌均匀的二氧化铈材料。通过本发明制备获得的二氧化铈材料，具有形貌、粒度均匀，可还原能力优异等性能特点，能用作催化氧化助剂、储氧材料等，用于一氧化碳或烷烃类的催化氧化、汽车尾气三效催化净化、催化燃烧等领域。
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