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公开(公告)号：CN113530875B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110791742.0
申请日：2021-07-13
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种采用环形叶片的喘振抑制装置，包括壳体(10)、进口管路(20)和出口管路(30)。所述进口管路和所述出口管路中的至少一个包括抑喘结构，所述抑喘结构包括腔体和抑喘件，所述抑喘件呈环状，所述抑喘件设置于所述腔体内，所述抑喘件的外壁与所述腔体的内壁抵接，以共同围成回流区，气体增压装置发生喘振时，所述回流区用于改变回流气流中的部分气流的流向，以冲击所述回流气流。本申请实施例中，该采用环形叶片的喘振抑制装置可消除喘振或减缓喘振的发生，从而减小喘振带来的破坏。
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公开(公告)号：CN116776669A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310546652.4
申请日：2023-05-15
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F17/12 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 一种压气机喘振边界的预测方法和装置，所述方法包括：为压气机自身构建压气机模型，及为压气机下游的管路容腔系统构建管路容腔模型；求解所述压气机模型和所述管路容腔模型，得到所述压气机在多个工作点的仿真结果；及，根据仿真结果中所述压气机的流量和压比确定所述工作点是否发生喘振；其中，所述压气机模型为三维体积力模型，所述管路容腔模型是一维模型和集总参数模型的耦合。本公开实施例提升了压气机喘振的预测精度和计算效率。
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公开(公告)号：CN116384079A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310266055.6
申请日：2023-03-17
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20 , F02C9/00 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 一种航空发动机整机条件下气动稳定边界预测方法和装置，所述方法包括：建立发动机的整机气体动力学模型；确定所述整机气体动力学模型的属性参数；其中，所述属性参数包括：几何特征尺寸和部件特性曲线；采用预设的方法对所述整机气体动力学模型进行求解，确定表征所述航空发动机的性能数据；根据所述性能数据确定当前转速下所述航空发动机整机气动稳定边界。
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公开(公告)号：CN116305934A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310263302.7
申请日：2023-03-17
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 一种压气机稳定边界的预测方法和装置，所述方法包括：根据压气机的压缩系统建立气体动力学模型，其中，所述气体动力学模型包含了压气机模型和容腔管道模型；确定所述气体动力学模型的相关参数；其中，所述相关参数包括：获取压气机的特性曲线、压缩系统特征尺寸和初始阀门面积；采用预设的方法对所述气体动力学模型进行求解，获取表征所述压气机的性能数据；根据所述性能数据确定当前转速下所述压气机的稳定边界；根据上述相同的流程确定其他转速下的稳定边界。
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公开(公告)号：CN116070543A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310067156.0
申请日：2023-01-12
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种确定压气机稳定边界的方法和装置，所述方法包括：根据压气机的压缩系统建立气体动力学模型；确定压气机工作的转速，调整所述气体动力学模型的参数使压气机工作在喘振工况，并获得所述压气机的性能数据；所述性能数据是指表征所述压气机性能的物理量的数据；根据所述性能数据确定当前转速下所述压气机的稳定边界。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113779722B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111050774.1
申请日：2021-09-08
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/02
Abstract: 一种压气机稳定性预测方法、装置和存储介质，方法包括：获取不同工况下的三维流场信息；对所获取的三维流场信息提取不同工况下预设的流场特征信息；获取预先训练好的神经网络模型，将不同工况下的所述流场特征信息分别输入该神经网络模型，获取该神经网络模型输出的表示每个工况稳定性的第一参数，该第一参数用于表示每个工况与实际稳定边界点的距离；根据所提取的不同工况下所述流场特征信息和所述神经网络模型输出的第一参数，分别计算该压气机的不同工况下的稳定边界点。
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公开(公告)号：CN116205045A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211732681.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/18 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种瞬态径向间隙预测方法和装置，所述径向间隙是指发动机转子叶尖与机匣之间的径向距离；所述发动机包括机匣、叶片和轮盘；其特征在于，所述方法包括：获取瞬态径向间隙预测的相关输入信息，其中，所述相关输入信息包括：几何信息、材料信息和边界条件信息；根据所述相关输入信息和预定的机匣变形模型、叶片变形模型和轮盘变形模型，确定机匣、叶片、和轮盘在第一时刻的变形值；根据预定的瞬态径向间隙预测模型，以及机匣、叶片、和轮盘的径向变化值，确定第一时刻的径向间隙值；其中，所述预定的机匣变形模型、叶片变形模型和轮盘变形模型的维度不同。
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公开(公告)号：CN115935833A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310067134.4
申请日：2023-01-12
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/27 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 一种获取压气机特性的方法和装置，所述方法包括：根据压气机的压缩系统建立气体动力学模型；所述模型包括所述压缩系统的上下游管路系统的参数；设定压气机工作的多个转速，对于所设定的每个转速分别进行如下操作：调整所述气体动力学模型的预定参数直至压气机在该转速下进入喘振工况，并获得所述压气机在至少一个完整的喘振循环过程下的性能数据；其中，所述性能数据是指表征所述压气机性能的物理量的数据；根据所获取的性能数据确定当前转速下该压气机的特性曲线。
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公开(公告)号：CN113464845B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110791738.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种气路组件和喘振抑制系统，包括气体增压装置(10)、进气管路(20)和排气管路(30)。气体增压装置(10)具有相对设置的进气端和出气端；进气管路(20)设置于所述气体增压装置(10)的进气端；排气管路(30)设置于所述气体增压装置(10)的出气端。其中，所述进气管路(20)和所述排气管路(30)中的至少一个包括抑喘件(40)，所述抑喘件(40)包含一个或多个基本流道单元(41)，所述基本流道单元(41)是具有单向流通特性的单元。本申请实施例可有效调节气体增压设备发生喘振时的强度、周期和喘振过程中的动态特性，进而降低喘振的破坏性，对气体增压设备和气路组件均起到了很好的保护作用。
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公开(公告)号：CN113464845A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110791738.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种气路组件和喘振抑制系统，包括气体增压装置(10)、进气管路(20)和排气管路(30)。气体增压装置(10)具有相对设置的进气端和出气端；进气管路(20)设置于所述气体增压装置(10)的进气端；排气管路(30)设置于所述气体增压装置(10)的出气端。其中，所述进气管路(20)和所述排气管路(30)中的至少一个包括抑喘件(40)，所述抑喘件(40)包含一个或多个基本流道单元(41)，所述基本流道单元(41)是具有单向流通特性的单元。本申请实施例可有效调节气体增压设备发生喘振时的强度、周期和喘振过程中的动态特性，进而降低喘振的破坏性，对气体增压设备和气路组件均起到了很好的保护作用。
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