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公开(公告)号：CN116680948A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310545178.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/23 , G01M15/14 , G06F30/28 , G06F17/12 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 一种发动机逼喘试验的仿真方法和装置，所述方法包括：为发动机的压气机、燃烧室、涡轮及逼喘系统分别建立模型；进行发动机的整机逼喘仿真模拟，包括：设置所述模型的输入参数，运行所述模型以对所述压气机、燃烧室、涡轮及逼喘系统进行模拟，得到发动机随时间变化的数据；及，根据所述发动机随时间变化的数据判定发动机是否进入喘振。本公开还提供了一种可实现上述方法的装置。本公开实施例的仿真方法和装置是实际整机逼喘试验参数设计和评估的有效手段。
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公开(公告)号：CN116595874A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310558377.8
申请日：2023-05-17
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种叶轮机械性能预测模型参数优化方法及装置、存储介质，所述方法包括：确定叶轮机械性能预测模型中待优化的模型参数及优化范围；获取试验数据；建立多目标优化函数和优化目标，所述多目标优化函数用于表示所述叶轮机械性能预测模型输出的至少两种参数的预测值与所述试验数据中的至少两种参数的试验值的差异，所述至少两种参数包括：宏观性能参数和流场气动参数，所述优化目标为使所述多目标优化函数最小化；根据所述优化范围对所述多目标优化函数进行迭代计算寻优，得到优化后的模型参数。
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公开(公告)号：CN116070543A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310067156.0
申请日：2023-01-12
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种确定压气机稳定边界的方法和装置，所述方法包括：根据压气机的压缩系统建立气体动力学模型；确定压气机工作的转速，调整所述气体动力学模型的参数使压气机工作在喘振工况，并获得所述压气机的性能数据；所述性能数据是指表征所述压气机性能的物理量的数据；根据所述性能数据确定当前转速下所述压气机的稳定边界。
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公开(公告)号：CN116776669A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310546652.4
申请日：2023-05-15
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F17/12 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 一种压气机喘振边界的预测方法和装置，所述方法包括：为压气机自身构建压气机模型，及为压气机下游的管路容腔系统构建管路容腔模型；求解所述压气机模型和所述管路容腔模型，得到所述压气机在多个工作点的仿真结果；及，根据仿真结果中所述压气机的流量和压比确定所述工作点是否发生喘振；其中，所述压气机模型为三维体积力模型，所述管路容腔模型是一维模型和集总参数模型的耦合。本公开实施例提升了压气机喘振的预测精度和计算效率。
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公开(公告)号：CN116384079A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310266055.6
申请日：2023-03-17
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20 , F02C9/00 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 一种航空发动机整机条件下气动稳定边界预测方法和装置，所述方法包括：建立发动机的整机气体动力学模型；确定所述整机气体动力学模型的属性参数；其中，所述属性参数包括：几何特征尺寸和部件特性曲线；采用预设的方法对所述整机气体动力学模型进行求解，确定表征所述航空发动机的性能数据；根据所述性能数据确定当前转速下所述航空发动机整机气动稳定边界。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116305934A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310263302.7
申请日：2023-03-17
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 一种压气机稳定边界的预测方法和装置，所述方法包括：根据压气机的压缩系统建立气体动力学模型，其中，所述气体动力学模型包含了压气机模型和容腔管道模型；确定所述气体动力学模型的相关参数；其中，所述相关参数包括：获取压气机的特性曲线、压缩系统特征尺寸和初始阀门面积；采用预设的方法对所述气体动力学模型进行求解，获取表征所述压气机的性能数据；根据所述性能数据确定当前转速下所述压气机的稳定边界；根据上述相同的流程确定其他转速下的稳定边界。
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公开(公告)号：CN108374792B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201810034650.6
申请日：2018-01-12
Abstract: 本发明涉及一种采用蜗壳流道截面A/r非线性分布的离心压气机，属于叶轮机械技术领域。本发明的离心压气机包括机壳、离心叶轮、背盘和扩压器。本发明中的蜗壳流道截面的面积半径比(A/r)在周向上是非线性分布的，且在蜗舌附近区域蜗壳流道截面A/r的增长速率低于在其他周向位置的增长速率。本发明能够抑制离心压气机内部的流场畸变，有效降低流场掺混损失，同时有效降低流场的非均匀性，从而大幅度改善离心压气机的气动性能和流动稳定性。
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公开(公告)号：CN118981970A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410966647.3
申请日：2024-07-18
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种气动稳定边界确定方法、装置和存储介质，该方法包括：根据发动机包含的部件建立发动机的全部件三维计算流体动力学CFD仿真模型；确定所述发动机对应的燃油阶跃参数，并根据所述燃油阶跃参数使所述三维CFD仿真模型中的压缩系统(风扇或压气机)工作在失稳工况；获取失稳工况下所述压缩系统的流场参数，并根据所述流场参数确定所述压缩系统的气动稳定边界。该方案通过全部件三维CFD仿真模型和燃油阶跃方法的结合，实现了一种高精度且更贴近物理实际的气动稳定边界确定方法，解决了在发动机设计早期阶段，不依赖于物理样机制造和试验，快速而准确地获取压缩系统失稳边界的问题。
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公开(公告)号：CN108374792A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810034650.6
申请日：2018-01-12
Abstract: 本发明涉及一种采用蜗壳流道截面A/r非线性分布的离心压气机，属于叶轮机械技术领域。本发明的离心压气机包括机壳、离心叶轮、背盘和扩压器。本发明中的蜗壳流道截面的面积半径比(A/r)在周向上是非线性分布的，且在蜗舌附近区域蜗壳流道截面A/r的增长速率低于在其他周向位置的增长速率。本发明能够抑制离心压气机内部的流场畸变，有效降低流场掺混损失，同时有效降低流场的非均匀性，从而大幅度改善离心压气机的气动性能和流动稳定性。
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公开(公告)号：CN117521347A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311416005.8
申请日：2023-10-27
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 一种完全耦合方法、装置、计算机存储介质及终端，本公开实施例通过标定压缩部件的整机零维仿真模型的设计点参数和N维仿真模型的仿真结果保持一致，只需对整机零维仿真模型的压比和效率性能参数进行修正，在实现模型之间压比和效率性能参数耦合时，完成流量性能参数的耦合，减少了耦合的性能参数个数；通过模型之间的参数传递，提升了整机性能的仿真精度；运行原始的整机零维仿真模型以获取第一边界条件，提升该第一边界条件落在N维仿真模型的可收敛范围内的概率，提高了完全耦合方法的求解稳定性；整机零维仿真模型的内部迭代求解，通过在外部迭代调用N维仿真模型实现，降低了N维仿真模型的调用次数，提高了完全耦合方法的求解速度。
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