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公开(公告)号：CN114738111B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210229102.5
申请日：2022-03-08
Applicant: 湖北文理学院
IPC: F02B43/10 , F02M21/02 , F02G5/02 , F01P5/10 , F01P3/20 , F04C18/02 , F04C23/00 , F02B41/02 , C01B3/02
Abstract: 本发明公开一种氢燃料动力系统及氢燃料汽车，其中，氢燃料动力系统，包括氢燃料内燃机、储氢装置、制氢装置以及氢气循环泵，其中，氢燃料内燃机形成有压缩室以及与压缩室相连通的燃烧室，储氢装置形成有储氢介质腔和介质腔，储氢介质腔用以储存含氢介质，介质腔用以储存无氢介质，制氢装置包括制氢反应器，制氢反应器的进口与储氢介质腔相连通，制氢反应器在被燃烧室排出的尾气加热后，将含氢介质还原成氢气，制氢反应器的出口包括第一出口与第二出口，第一出口与介质腔相连通，用以将反应后的无氢介质输送至介质腔，氢气循环泵，进口与第二出口相连通，出口与燃烧室相连通，用以将制氢反应器中的氢气加压后输送至燃烧室。
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公开(公告)号：CN116740919A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211156281.0
申请日：2022-09-22
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明涉及交通管理技术领域，公开了一种交通协调控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取主干道中各交叉口的信号周期长度，并根据信号周期长度确定道路公共周期；根据各交叉口的目标交通量确定各交叉口的目标绿灯时间；基于道路公共周期和目标绿灯时间对预设绿波协调控制模型进行优化，获得目标绿波协调控制模型；基于目标绿波协调控制模型中的目标参数生成目标时距图，并根据目标时距图协调控制各交叉口的交通。由于本发明通过主干道中各交叉口的道路公共周期和绿灯时间对绿波协调控制模型进行优化，并基于优化后的模型生成的时距图对交通进行协调控制，解决了无法对绿波协调控制模型进行优化从而协调控制交通的问题。
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公开(公告)号：CN114320580A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111584666.2
申请日：2021-12-22
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种发动机能量回收系统及控制方法，所述发动机能量回收系统包括废气管路、第一切换装置、第一温度传感器、第一工质循环回路、第二工质循环回路及发电装置。所述废气管路包括用于输送高温废气的第一换热段及用于输送低温废气的第二换热段，所述第一工质循环回路用以与所述第一换热段换热，所述第二工质循环回路用于与所述第二换热段换热，而所述发电装置用于将所述第一工质循环回路及所述第二工质循环回路吸收的热能转化为电能，从而回收发动机废气的能量。所述第一换热段与所述第二换热段连接，如此所述废气在所述第一换热段内完成换热后还能继续在所述第二换热段内再次换热，使得对所述废气的换热更加充分，回收能量的效果更好。
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公开(公告)号：CN112937261A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110158902.8
申请日：2021-02-04
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开了一种可变色适应性车窗系统及车窗颜色控制方法，所述可变色适应性车窗系统包括：传感器模块、电控模块以及变色车窗，变色车窗由玻璃衬底、透明导电层、电致变色层、离子导体层以及离子存储层组成，电致变色层内的电致变色材料能在驱动电流的作用下发生可逆的颜色变化，所述电控模块通过电流控制线路与所述变色车窗的透明导电层相连。由于不同颜色对光照的吸收程度不同，在本申请中，通过电控模块对传感器模块发送的传感器信号进行处理，生成目标控制策略，然后根据目标控制策略对电流进行控制，以改变变色车窗的颜色，从而通过改变车窗颜色的方式对车内温度进行动态调控。
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公开(公告)号：CN116740918A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210915882.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明涉及道路交通技术领域，公开了一种道路交通环境评估方法及装置，该方法包括：获取当前驾驶视点信息以及当前道路中的静态交通元素信息和动态交通元素信息；将当前驾驶视点信息和静态交通元素信息输入至预设交通环境静态元素计算模型获得静态元素复杂度；将当前驾驶视点信息和动态交通元素信息输入至预设交通环境动态元素计算模型获得动态元素复杂度；根据静态元素复杂度和动态元素复杂度确定当前交通环境复杂度；根据当前交通环境复杂度对当前道路的交通环境进行评估。由于本发明可以根据当前驾驶视点信息和当前道路的交通元素信息获得交通环境复杂度，从而对当前道路交通环境进行评估，解决了无法对道路交通环境进行实时评估的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112588006A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011384008.4
申请日：2020-11-30
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种中药混合装置，包括混合罐、过滤机构以及搅拌机构；所述混合罐，呈立式放置，所述混合罐内形成有搅拌腔，所述搅拌腔的上侧壁上贯设有入药口；所述过滤机构安装至所述混合罐上，且对应所述入药口设置，所述过滤机构用以过滤所述入药口输送至所述搅拌腔内的药液；所述搅拌机构安装至所述搅拌腔内，用以搅拌所述搅拌腔内的药液。本发明的技术方案中，通过所述过滤机构，对药液进行过滤，除去药液内的药渣后自所述入药口输送至所述搅拌腔内，药液进入所述搅拌腔内后，通过所述搅拌机构搅拌，使得药液在所述搅拌腔内充分混合，保证药液的有效性。
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公开(公告)号：CN112477083A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011386164.4
申请日：2020-12-01
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B29C53/80
Abstract: 本发明提供一种管道支撑装置，包括支撑体和滚动支撑结构，其中，支撑体贯设有安装孔，滚动支撑结构包括转动安装于安装孔内的多个滚动体，多个滚动体沿安装孔的周向间隔设置，其侧表面共同围设形成支撑通道，供管道穿设。当管道进入支撑通道后，多个滚动体的外表面沿管道的周向贴接于管道的外壁面，以限制管道周向摆动、跳动，对管道具有良好的周向固定效果。此外，管道的外壁面和滚动体的外表面为滚动接触，能够减小管道轴向移动时受到的摩擦力，较好的传输管道。本发明的管道支撑装置对管道具有较好的周向固定和轴向传输作用，且操作方便灵活且占用空间小。
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公开(公告)号：CN114718717B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202210229101.0
申请日：2022-03-08
Applicant: 湖北文理学院
IPC: F02B43/10 , F02B43/02 , F02B55/14 , F02B55/04 , F02B53/00 , F04C18/02 , F04C29/04 , F02B33/36 , F04C23/02
Abstract: 本发明公开一种氢燃料内燃机、氢燃料动力系统以及氢燃料汽车，氢燃料内燃机包括壳体、第一静涡盘结构、第二静涡盘结构、第一动涡盘结构、第二动涡盘结构、进气管道以及点火装置，第一静涡盘结构包括设于壳体，第二静涡盘结构设于壳体，第一动涡盘结构转动安装于壳体内，第一动涡盘结构与第一静涡盘结构以及第二静涡盘结构限定出两个第一腔室，第二动涡盘结构转动安装于壳体内，第二动涡盘结构与第二静涡盘结构限定出第二腔室，第二腔室设置为膨胀室或者燃烧室，对应的，两个第一腔室分设为燃烧室和压缩室，或者，膨胀室和压缩室，压缩室通过连通管道连通燃烧室，膨胀室的中部设有进气口，进气管道连通燃烧室，点火装置设于燃烧室。
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公开(公告)号：CN116778705A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210977041.0
申请日：2022-08-15
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G08G1/01 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种交通流预测方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取当前交通流拓扑图，基于当前交通流拓扑图通过预设时空图卷积网络模型预测未来交通流信息，预设时空图卷积网络模型用于从时间维度和空间维度预测交通流信息；由于本发明通过预设时空图卷积网络模型从时间维度和空间维度对当前交通流拓扑图进行学习来预测未来交通流信息，即使预测时间变长也能发现交通流信息在时间维度和空间维度下的长期依赖性，从而提高预测的精度。
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公开(公告)号：CN114920311A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210596207.4
申请日：2022-05-23
Applicant: 湖北文理学院
IPC: C02F1/12 , C02F103/08
Abstract: 本发明公开一种海水淡化装置及海水淡化控制方法，海水淡化装置包括处理箱、雾化组件以及冷凝组件，理箱具有一密封设置的容纳腔，容纳腔内用于容纳待淡化的海水，雾化组件设于处理箱内，雾化组件包括设于容纳腔上端的至少一个蒸汽产生结构和与蒸汽产生结构连通的第一连接管，第一连接管的下端用于插入容纳腔内待淡化的海水中，以将待淡化的海水引流至蒸汽产生结构内，蒸汽产生结构用于将待淡化的海水转化成热蒸汽，冷凝组件包括设于容纳腔内的冷凝管道，冷凝管道设于雾化组件的下方，且用于浸入待淡化的海水内，冷凝管道具有相对设置的进气口和出水口，进气口用于供热蒸汽进入，出水口用于连通外部的蓄水桶，以供冷凝后的淡化海水流出。
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