一种提升船板钢镁改质效果的方法

    公开(公告)号:CN115232914B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202210527037.4

    申请日:2022-05-16

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开了一种提升船板钢镁改质效果的方法,在LF精炼过程中调控精炼渣系成分至低熔点区,渣碱度为4~7,CaO/Al2O3在1.5~2.0之间,曼内斯曼指数MI为0.25~0.35,在LF精炼末期镁处理前控制Mg改质关键影响因素满足wS≤0.008%,wAl+wS≤0.055%,wCa≤4ppm,活度氧满足aO≤5ppm,并根据钢中Al含量添加的镁含量wMg满足0.0028wAl+8.8×10‑6至0.006wAl+4.1×10‑5之间,以分段式精准喂线方法将含镁包芯线喂入钢液中,将船板钢中Al2O3夹杂改质为细小弥散分布的MgO‑Al2O3夹杂,MgO‑Al2O3中MgO的质量百分比为22~100%,氧化物夹杂类型主要为MgO·Al2O3和MgO,改质后MgO‑Al2O3可被MnS或(Mn,Mg)S包裹,形成复合夹杂,使硫化物夹杂也得到细化。采用本发明方法可保证喂线过程平稳,水口内壁无明显结瘤现象,可顺利实现多炉连浇。产品表面质量良好,缺陷率低,性能优异。

    一种提升船板钢镁改质效果的方法

    公开(公告)号:CN115232914A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210527037.4

    申请日:2022-05-16

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开了一种提升船板钢镁改质效果的方法,在LF精炼过程中调控精炼渣系成分至低熔点区,渣碱度为4~7,CaO/Al2O3在1.5~2.0之间,曼内斯曼指数MI为0.25~0.35,在LF精炼末期镁处理前控制Mg改质关键影响因素满足wS≤0.008%,wAl+wS≤0.055%,wCa≤4ppm,活度氧满足aO≤5ppm,并根据钢中Al含量添加的镁含量wMg满足0.0028wAl+8.8×10‑6至0.006wAl+4.1×10‑5之间,以分段式精准喂线方法将含镁包芯线喂入钢液中,将船板钢中Al2O3夹杂改质为细小弥散分布的MgO‑Al2O3夹杂,MgO‑Al2O3中MgO的质量百分比为22~100%,氧化物夹杂类型主要为MgO·Al2O3和MgO,改质后MgO‑Al2O3可被MnS或(Mn,Mg)S包裹,形成复合夹杂,使硫化物夹杂也得到细化。采用本发明方法可保证喂线过程平稳,水口内壁无明显结瘤现象,可顺利实现多炉连浇。产品表面质量良好,缺陷率低,性能优异。

    一种用于改质马氏体气阀钢碳化物的方法

    公开(公告)号:CN113088630A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110264502.5

    申请日:2021-03-11

    Inventor: 付建勋 曹晨巍

    Abstract: 本发明公开了一种用于改质马氏体气阀钢碳化物的方法,所述方法包括以下步骤:马氏体气阀钢原料依次电炉冶炼、AOD炉冶炼、LF炉精炼、连铸、轧制以及酸洗,得到改质后的马氏体气阀钢;其中,LF炉精炼末期喂入含镁包芯线,在喂入所述含镁包芯线之前,保持钢液渣层碱度在3.0‑5.0,造白渣时间大于25min;所述钢液渣层重量不低于钢液重量的3.5%,控制钢温度为1467‑1497℃,钢液氧活度为2.2‑4.8ppm。本发明实施用于改质马氏体气阀钢碳化物的方法制备的马氏体气阀钢,使其中的碳化物平均尺寸从大于50μm降至20μm以下,有效改善偏析情况,使碳化物尺寸得到了极大的细化,偏析得到极大改善。

    非调质钢或齿轮钢中硫化物夹杂改质的冶炼方法

    公开(公告)号:CN107760824A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710829600.2

    申请日:2017-09-15

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开了一种非调质钢或齿轮钢中硫化物夹杂改质的冶炼方法,其改质工艺的实现主要是向精炼后的钢液中喂入硅镁钙复合包芯线,或者分别喂入硅镁、硅钙包芯线,使得钢中的全镁含量在4~25ppm之间,钙含量在5~25ppm之间。本发明通过优化精炼过程钢中氧、硫、锰、钙、镁、铝的含量,可有效实施对非调质钢、齿轮钢的夹杂物改质,进而控制硫化物的形态、大小、分布,使非调质钢和齿轮钢中的夹杂物向“内部硬质氧化物质点、外部覆盖硫化物”复合夹杂转变,提升特殊钢的品质。

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