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公开(公告)号：CN116927964A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311027180.8
申请日：2023-08-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机进气量的控制方法、装置和电子设备，其中，该方法包括：获取第一对应关系，第一对应关系为表征出厂时的发动机的温度、怠速设定值以及扭矩设定值之间的对应关系；在发动机出厂后的使用过程中，车辆在怠速状态下的情况下，根据怠速状态下对应的温度、怠速设定值与第一对应关系，确定目标怠速扭矩；计算实际怠速扭矩与目标怠速扭矩之间的差值，并根据差值、怠速设定值和第二对应关系，确定第一修正值；至少根据第一修正值，对最小充量的设定值进行修正，得到最小充量的最终设定值；根据最终设定值，对发动机进气量进行控制。本申请解决了现有的最小充量的预设值无法满足发动机正常运行的问题。
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公开(公告)号：CN113250834A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110730094.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种发动机的控制方法及设备，包括：获取发动机的实时转速、目标转速以及当前负载，根据实时转速和目标转速确定发动机的混合气的目标进气量和燃气的目标进气量，当实时转速满足瞬态控制条件时，根据发动机的当前负载和实时转速的变化数据对燃气的目标进气量进行修正获得修正后的燃气的目标进气量，根据修正后的燃气的目标进气量和混合气的目标进气量控制进气模块，以适应转速瞬态变化的工况，稳定发动机的转速，避免转速在瞬间出现上冲或下跌严重的情况。
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公开(公告)号：CN113074058A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110474526.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种多点喷射发动机的控制方法及装置，该方法包括：获取偏移角度；根据偏移角度和多点喷射发动机的第一角度，确定第二角度，第一角度为多点喷射发动机的压缩上止点对应的角度，第二角度为第一角度对应的虚拟角度；根据第二角度对应的第二喷射提前角和第二点火提前角控制多点喷射发动机进行喷射和点火。与现有技术相比，本申请通过在设置偏移角度，根据偏移角度控制多点喷射发动机进行喷射和点火，从而实现在不需要改变电子控制单元的硬件结构的基础上，将电子控制单元应用于不同喷射方式的发动机中，进而提高了电子控制单元的兼容性。
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公开(公告)号：CN113250834B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110730094.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种发动机的控制方法及设备，包括：获取发动机的实时转速、目标转速以及当前负载，根据实时转速和目标转速确定发动机的混合气的目标进气量和燃气的目标进气量，当实时转速满足瞬态控制条件时，根据发动机的当前负载和实时转速的变化数据对燃气的目标进气量进行修正获得修正后的燃气的目标进气量，根据修正后的燃气的目标进气量和混合气的目标进气量控制进气模块，以适应转速瞬态变化的工况，稳定发动机的转速，避免转速在瞬间出现上冲或下跌严重的情况。
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公开(公告)号：CN113266484B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110742711.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种氧传感器的保护处理方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：在检测到氧传感器的周围存在液体水时，获取发动机的电池电压、发动机的环境温度和发动机的排气温度，并根据电池电压和环境温度，确定基础占空比，根据排气温度确定修正占空比；根据基础占空比和修正占空比，确定预加热占空比；根据预加热占空比，对氧传感器进行预加热处理。避免了在控制氧传感器进行正常加热时，氧传感器周围的液体水对氧传感器造成损坏，保障了氧传感器的后续正常工作；进一步的保障了发动机和机械设备的正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113107689A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110511933.7
申请日：2021-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本申请提供一种车辆控制方法、装置、ECU、存储介质及程序产品。方法包括：获取当前采集时刻采集的车辆的排气管的第一排气温度；根据第一排气温度，以及，上一采集时刻采集的排气管的第二排气温度，获取排气管在当前采集时刻的排气温度变化率；若第一排气温度大于或等于第一预设温度阈值、且小于第二预设温度阈值、且排气温度变化率大于或等于预设变化率阈值；或者，第一排气温度大于或等于第二预设温度阈值，则根据第一排气温度和排气温度变化率，调小发动机的目标参数的取值，以调小排气管的温度变化率。其中，第二预设温度阈值大于第一预设温度阈值。本申请避免了排气管排气温度过高导致催化器的温度过高。
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公开(公告)号：CN113074058B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110474526.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种多点喷射发动机的控制方法及装置，该方法包括：获取偏移角度；根据偏移角度和多点喷射发动机的第一角度，确定第二角度，第一角度为多点喷射发动机的压缩上止点对应的角度，第二角度为第一角度对应的虚拟角度；根据第二角度对应的第二喷射提前角和第二点火提前角控制多点喷射发动机进行喷射和点火。与现有技术相比，本申请通过在设置偏移角度，根据偏移角度控制多点喷射发动机进行喷射和点火，从而实现在不需要改变电子控制单元的硬件结构的基础上，将电子控制单元应用于不同喷射方式的发动机中，进而提高了电子控制单元的兼容性。
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公开(公告)号：CN113107689B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110511933.7
申请日：2021-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本申请提供一种车辆控制方法、装置、ECU、存储介质及程序产品。方法包括：获取当前采集时刻采集的车辆的排气管的第一排气温度；根据第一排气温度，以及，上一采集时刻采集的排气管的第二排气温度，获取排气管在当前采集时刻的排气温度变化率；若第一排气温度大于或等于第一预设温度阈值、且小于第二预设温度阈值、且排气温度变化率大于或等于预设变化率阈值；或者，第一排气温度大于或等于第二预设温度阈值，则根据第一排气温度和排气温度变化率，调小发动机的目标参数的取值，以调小排气管的温度变化率。其中，第二预设温度阈值大于第一预设温度阈值。本申请避免了排气管排气温度过高导致催化器的温度过高。
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公开(公告)号：CN113266484A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110742711.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种氧传感器的保护处理方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：在检测到氧传感器的周围存在液体水时，获取发动机的电池电压、发动机的环境温度和发动机的排气温度，并根据电池电压和环境温度，确定基础占空比，根据排气温度确定修正占空比；根据基础占空比和修正占空比，确定预加热占空比；根据预加热占空比，对氧传感器进行预加热处理。避免了在控制氧传感器进行正常加热时，氧传感器周围的液体水对氧传感器造成损坏，保障了氧传感器的后续正常工作；进一步的保障了发动机和机械设备的正常工作。
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公开(公告)号：CN112031902B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010930330.6
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆的排气控制方法、装置及设备，所述车辆中设置有排气装置，所述排气装置包括第一排气管、第二排气管和排气阀，所述排气阀用于控制所述第一排气管或者第二排气管导通，所述第二排气管中设置有三元催化器，该方法包括：获取待排放气体的气体温度；判断所述气体温度是否大于或等于第一预设阈值；若是，则控制所述待排放气体从所述第一排气管排出；若否，则获取所述车辆的发动机的状态，并根据所述发动机的状态和所述气体温度，控制所述待排放气体从所述第一排气管或者所述第二排气管排出，所述发动机的状态为正常状态或者异常状态。提高了三元催化器的使用寿命。
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