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公开(公告)号：CN1078858C
公开(公告)日：2002-02-06
申请号：CN96112100.9
申请日：1996-06-28
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0732 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/085
Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动机构，包括：一下轨，一上轨，一锁定板，该锁定板设置在所说下轨和所说上轨之间；一操纵杆，该操纵杆设置在座椅前侧下面处；一收缩形的第一壁，该第一壁设置在所说上轨、下轨和锁定板中的一个上，可与一个设置在所说上轨、下轨和锁定板中的另一个上的啮合部分在上轨相对于下轨滑动的方向上相啮合；和一第二壁，该第二壁设置在所说锁定板上并且当所说啮合部分在所说第二位置时可在锁定板运动方向与所说上轨或下轨啮合。
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公开(公告)号：CN100515827C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200510079516.0
申请日：2005-06-22
CPC classification number: B60N2/66 , B60N2/42745 , B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾，而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，不管车辆靠背(3)向后倾斜程度如何，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以充分地从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10a；20c)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，作用为操纵力产生机构(10B)的从动元件的一个压紧滚轮(10P)发生很大偏转，并充分地牵引各个牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而平顺地向上移动头枕框架(7)的两端部。这样，头枕框架(7)平顺地和可靠地向上移动，而头枕(4)也平顺地和可靠地向上-向前移动，即向就座者的头部移动。
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公开(公告)号：CN1712274A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510079520.7
申请日：2005-06-22
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/4228 , B60N2/4885 , B60N2/66 , B60N2/829 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10A)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，操纵力产生机构(10B)的一个压紧滚轮发生偏移并牵引牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而向上移动头枕框架(7)的两端。这样，头枕框架(7)就平顺地和可靠地沿着头枕支架(7C，7C)移动，从而通过设在头枕(4)和各个头枕支架(7C，7C)之间的支撑件(4A，4A)而连接在头枕支架(7C，7C)上的头枕(4)也平顺地和可靠地向上－向前方向移动，即，向就座者的头部移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1167700A
公开(公告)日：1997-12-17
申请号：CN96112100.9
申请日：1996-06-28
IPC: B60N2/18
CPC classification number: B60N2/0732 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/085
Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动机构，包括：一下轨，一上轨，一锁定板，该锁定板设置在所说下轨和所说上轨之间；一操纵杆，该操纵杆设置在座椅前侧下面处；一收缩形的第一壁，该第一壁设置在所说上轨、下轨和锁定板中的一个上，可与一个设置在所说上轨、下轨和锁定板中的另一个上的啮合部分在上轨相对于下轨滑动的方向上相啮合；和一第二壁，该第二壁设置在所说锁定板上并且当所说啮合部分在所说第二位置时可在锁定板运动方向与所说上轨或下轨啮合。
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公开(公告)号：CN102917916B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201080065991.1
申请日：2010-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N3/06 , B60N2/01 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/5685 , B60N2/6009 , B60N2/976 , B60N2/995
Abstract: 提供一种在行驶过程中使用了搁脚板部时，就坐于后座座椅的乘员能够踏稳，并可抑制负重集中于乘员的脚踝的车辆用搁脚板系统。搁脚板系统（38）具备：躺倚装置（40），其使座椅靠背（22）的上端部侧沿箭头A方向转动并以规定的转动角度进行保持；和滑动装置（50），其使前座座椅（16）相对车身地板（14）沿箭头B方向滑动。就坐于后座座椅（18）的乘员（5）在使用座椅靠背（22）的搁脚板部（48）时，操作躺倚装置（40）来使座椅靠背（22）的上端部侧向车辆前方侧倾倒。另外，操作滑动装置（50）来使座垫（20）的滑动部（54）沿轨道部（52）沿车辆前后方向移动。该状态下，能够将脚（5A）放置到搁脚板部（48）上。
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公开(公告)号：CN100554034C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200510079520.7
申请日：2005-06-22
IPC: B60N2/48 , B60N2/427 , B60R21/055
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/4228 , B60N2/4885 , B60N2/66 , B60N2/829 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10A)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，操纵力产生机构(10B)的一个压紧滚轮发生偏移并牵引牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而向上移动头枕框架(7)的两端。这样，头枕框架(7)就平顺地和可靠地沿着头枕支架(7C，7C)移动，从而通过设在头枕(4)和各个头枕支架(7C，7C)之间的支撑件(4A，4A)而连接在头枕支架(7C，7C)上的头枕(4)也平顺地和可靠地向上-向前方向移动，即，向就座者的头部移动。
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公开(公告)号：CN102917916A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201080065991.1
申请日：2010-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N3/06 , B60N2/01 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/5685 , B60N2/6009 , B60N2/976 , B60N2/995
Abstract: 提供一种在行驶过程中使用了搁脚板部时，就坐于后座座椅的乘员能够踏稳，并可抑制负重集中于乘员的脚踝的车辆用搁脚板系统。搁脚板系统（38）具备：躺倚装置（40），其使座椅靠背（22）的上端部侧沿箭头A方向转动并以规定的转动角度进行保持；和滑动装置（50），其使前座座椅（16）相对车身地板（14）沿箭头B方向滑动。就坐于后座座椅（18）的乘员（5）在使用座椅靠背（22）的搁脚板部（48）时，操作躺倚装置（40）来使座椅靠背（22）的上端部侧向车辆前方侧倾倒。另外，操作滑动装置（50）来使座垫（20）的滑动部（54）沿轨道部（52）沿车辆前后方向移动。该状态下，能够将脚（5A）放置到搁脚板部（48）上。
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公开(公告)号：CN1712273A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510079516.0
申请日：2005-06-22
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/66 , B60N2/42745 , B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾，而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，不管车辆靠背(3)向后倾斜程度如何，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以充分地从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10a；20c)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，作用为操纵力产生机构(10B)的从动元件的一个压紧滚轮(10P)发生很大偏转，并充分地牵引各个牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而平顺地向上移动头枕框架(7)的两端部。这样，头枕框架(7)平顺地和可靠地向上移动，而头枕(4)也平顺地和可靠地向上－向前移动，即向就座者的头部移动。
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