公开(公告)号：CN101878381B

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN200980101158.5

申请日：2009-03-06

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 鱼住信悟 ,  池宣和 ,  福间健之 ,  龟山正隆 ,  佐藤亮太

IPC: F16H57/025

CPC classification number: F16H57/025 ,  Y10T74/2186

Abstract: 变速器箱体(1)的变矩器壳体(2)具有位于内表面(2B)上的多个肋部(7)和槽部(5A)，该槽部(5A)包括凹部(5a)、薄壁部(5e)和隆起部(5c)。在变速器箱体(1)上作用了冲击负载时，通过多个肋部(7)中的至少一个肋部(7A)使应力集中在薄壁部(5e)上。由此，与在变矩器壳体(2)上设置狭缝并配置覆盖该狭缝的遮挡件的情况相比，不需要遮挡件就能够降低成本。

公开(公告)号：CN101878381A

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN200980101158.5

申请日：2009-03-06

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 鱼住信悟 ,  池宣和 ,  福间健之 ,  龟山正隆 ,  佐藤亮太

IPC: F16H57/02

CPC classification number: F16H57/025 ,  Y10T74/2186

Abstract: 变速器箱体(1)的变矩器壳体(2)具有位于内表面(2B)上的多个肋部(7)和槽部(5A)，该槽部(5A)包括凹部(5a)、薄壁部(5e)和隆起部(5c)。在变速器箱体(1)上作用了冲击负载时，通过多个肋部(7)中的至少一个肋部(7A)使应力集中在薄壁部(5e)上。由此，与在变矩器壳体(2)上设置狭缝并配置覆盖该狭缝的遮挡件的情况相比，不需要遮挡件就能够降低成本。