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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101855827A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200980100983.3
申请日：2009-02-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L7/10 , B60L11/1861 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2520/10 , B60W2710/083 , F16H2037/0866 , Y02T10/6239 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种旋转电机控制系统及具备该旋转电机控制系统的车辆驱动系统，具备：旋转电机；驱动电路，其连接于直流电源极，具有频率变换部，其在旋转电机进行牵引时将直流电源极的输出变换为交流，在旋转电机进行再生时将来自旋转电机的输出变换为直流；控制驱动电路的控制部，控制部在旋转电机进行再生时，判定直流电源极与驱动电路的连接是否被维持，在未被维持的情况下控制驱动电路而使旋转电机的再生电力降低。
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公开(公告)号：CN101873947A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200980101111.9
申请日：2009-02-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/50 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2200/26 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2260/167 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2710/083 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
Abstract: 本发明提供旋转电机控制系统和车辆驱动系统。在检测出电压变换部的故障的情况下，得到一种旋转电机控制系统，其为了保护平滑电容器，限制作为电动机工作的旋转电机所产生的转矩，例如能够产生起动时需要的转矩。该旋转电机控制系统包括直流电源、旋转电机、频率变换部、电压变换部和转矩限制部，并具有异常检测部，其对需要停止电压变换部的异常进行检测，在该异常检测部检测出异常的情况下，转矩限制部在上述旋转电机的旋转速度低于比0小的旋转速度下限阈值的区域中限制正转矩的产生，将产生正转矩的区域设定为旋转速度下限阈值以上的区域。
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公开(公告)号：CN101855115B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200980100982.9
申请日：2009-02-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W2510/244 , B60W2710/083 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10S903/903
Abstract: 本发明提供一种混合动力驱动装置。第一旋转电机（MG1）连接于差动齿轮装置（PG）的第一旋转部件，输入构件（I）连接于第二旋转部件，输出构件（O）及第二旋转电机（MG2）连接于第三旋转部件，控制机构（10）进行如下的变动抵消控制，即、按照抵消由第一旋转电机（MG1）的输出扭距的变动引起的输出构件（O）的扭距变动的方式，控制第二旋转电机（MG2）的输出扭距，并且进行如下的扭距限制控制，即、在电力供应机构（B）为规定的低电压状态的情况下，限制第二旋转电机（MG2）的输出扭距，并且在正向限制第一旋转电机（MG1）的输出扭距。
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公开(公告)号：CN101873947B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200980101111.9
申请日：2009-02-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/50 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2200/26 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2260/167 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2710/083 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
Abstract: 本发明提供旋转电机控制系统和车辆驱动系统。在检测出电压变换部的故障的情况下，得到一种旋转电机控制系统，其为了保护平滑电容器，限制作为电动机工作的旋转电机所产生的转矩，例如能够产生起动时需要的转矩。该旋转电机控制系统包括直流电源、旋转电机、频率变换部、电压变换部和转矩限制部，并具有异常检测部，其对需要停止电压变换部的异常进行检测，在该异常检测部检测出异常的情况下，转矩限制部在上述旋转电机的旋转速度低于比0小的旋转速度下限阈值的区域中限制正转矩的产生，将产生正转矩的区域设定为旋转速度下限阈值以上的区域。
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公开(公告)号：CN101855115A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200980100982.9
申请日：2009-02-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W2510/244 , B60W2710/083 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10S903/903
Abstract: 本发明提供一种混合动力驱动装置。第一旋转电机MG1连接于差动齿轮装置PG的第一旋转部件，输入构件I连接于第二旋转部件，输出构件O及第二旋转电机MG2连接于第三旋转部件，控制机构10进行如下的变动抵消控制，即、按照抵消由第一旋转电机MG1的输出扭距的变动引起的输出构件O的扭距变动的方式，控制第二旋转电机MG2的输出扭距，并且进行如下的扭距限制控制，即、在电力供应机构B为规定的低电压状态的情况下，限制第二旋转电机MG2的输出扭距，并且在正向限制第一旋转电机MG1的输出扭距。
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