公开(公告)号：CN103863310B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201310683396.X

申请日：2013-12-13

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 羽根田吉富 ,  今井宏 ,  喜田时义 ,  新智夫 ,  高见重树 ,  野村昌树 ,  越田崇文

IPC: B60W10/30 ,  B60W20/10 ,  B60W20/40 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  B60K6/445

Abstract: 提供能够利用混合动力驱动装置防止离合器生锈的技术，该混合动力驱动装置具有：离合器，断开／连接引擎的输出轴和与驱动轮关联地旋转的输入轴；电动发电机，与旋转的输入轴关联地旋转。具有：引擎(EG)，向输出轴(EG—1)输出旋转驱动力；输入轴(51)，与汽车的旋转的驱动轮(Wr、W1)关联地旋转；离合器(20)，断开／连接输出轴(EG—1)与输入轴(51)；离合器执行器(50)，使离合器(20)动作；第一电动发电机(MGl)，与输入轴(51)的旋转关联地旋转；生锈判断部(40)，判断离合器(20)生锈的可能性；生锈防止部(40)，在生锈判断部(40)判断为离合器(20)有生锈的可能性的情况下，使离合器执行器(50)动作。

公开(公告)号：CN104024072A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201380004518.6

申请日：2013-01-24

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 青木英登志 ,  越田崇文 ,  羽根田吉富 ,  喜田时义 ,  今井宏

IPC: B60W10/02 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F16D7/02 ,  F16D43/21

CPC classification number: B60W10/02 ,  B60K6/387 ,  B60K6/442 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K2006/4808 ,  B60K2006/4825 ,  B60K2006/4833 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/50 ,  B60L2240/507 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/647 ,  B60L2240/662 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/20 ,  B60W30/1846 ,  B60W30/194 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2550/147 ,  B60W2710/027 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/626 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y10S903/946

Abstract: 本发明提供混合动力驱动装置。该混合动力驱动装置是输入轴与发动机连接，输出轴与车轮连接，在输入轴与输出轴之间连接车轮驱动用电机的混合动力驱动装置，其具备：设置在输入轴与输出轴之间，能够控制传递转矩的摩擦接合构件；和控制摩擦接合构件的控制装置，控制装置在规定的条件下，使摩擦接合构件的传递转矩降低。

公开(公告)号：CN103863310A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310683396.X

申请日：2013-12-13

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 羽根田吉富 ,  今井宏 ,  喜田时义 ,  新智夫 ,  高见重树 ,  野村昌树 ,  越田崇文

IPC: B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  B60K6/445

Abstract: 提供能够利用混合动力驱动装置防止离合器生锈的技术，该混合动力驱动装置具有：离合器，断开／连接引擎的输出轴和与驱动轮关联地旋转的输入轴；电动发电机，与旋转的输入轴关联地旋转。具有：引擎(EG)，向输出轴(EG—1)输出旋转驱动力；输入轴(51)，与汽车的旋转的驱动轮(Wr、W1)关联地旋转；离合器(20)，断开／连接输出轴(EG—1)与输入轴(51)；离合器执行器(50)，使离合器(20)动作；第一电动发电机(MGl)，与输入轴(51)的旋转关联地旋转；生锈判断部(40)，判断离合器(20)生锈的可能性；生锈防止部(40)，在生锈判断部(40)判断为离合器(20)有生锈的可能性的情况下，使离合器执行器(50)动作。

公开(公告)号：CN103890431B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280052672.6

申请日：2012-10-23

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山崎彰一 ,  喜田时义 ,  今井宏

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D13/757

Abstract: 本发明提供一种离合器装置，能够抑制尺寸的增大和成本的增加，而且避免由离心力导致的误动作。所述离合器装置具有磨损调整机构，所述磨损调整机构具有：第一调整部件，受到以能够摆动的方式被离合器盖支撑的杆部件的操作力；第二调整部件，配置在第一调整部件的径向外侧，而且受到杆部件的操作力；以及第三调整部件，经由第一调整部件或第二调整部件受到杆部件的操作力，通过第一调整部件或第二调整部件相对于第三调整部件向周向的一个方向进行移动，来对从第三调整部件至杆部件与第一调整部件或第二调整部件相抵接的抵接部分为止的长度进行调整。

公开(公告)号：CN103890431A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280052672.6

申请日：2012-10-23

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山崎彰一 ,  喜田时义 ,  今井宏

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D13/757

Abstract: 本发明提供一种离合器装置，能够抑制尺寸的增大和成本的增加，而且避免由离心力导致的误动作。所述离合器装置具有磨损调整机构，所述磨损调整机构具有：第一调整部件，受到以能够摆动的方式被离合器盖支撑的杆部件的操作力；第二调整部件，配置在第一调整部件的径向外侧，而且受到杆部件的操作力；以及第三调整部件，经由第一调整部件或第二调整部件受到杆部件的操作力，通过第一调整部件或第二调整部件相对于第三调整部件向周向的一个方向进行移动，来对从第三调整部件至杆部件与第一调整部件或第二调整部件相抵接的抵接部分为止的长度进行调整。

公开(公告)号：CN204776601U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520150083.2

申请日：2015-03-17

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 大久保勋 ,  大久保槙史 ,  今井宏

IPC: B65D51/16 ,  F15B1/26

CPC classification number: Y02W90/11

Abstract: 提供一种储液罐，其能够用较小尺寸的入口阻止储备在其中的液体泄漏。一种储液罐，包括：罐主体，由用于在其中储备液体的储液室以及连接到储液室的上部的筒形液体引入部构成；帽，由具有突起部的盖部和从盖部的后侧表面向下形成的筒部构成，其中，通风端口使形成在突起部与筒部之间的通风道和大气之间建立连通，帽附接到液体引入部，密封构件形成有狭缝，狭缝使储液室和通风道之间建立连通，密封构件附接到突起部的下端，外边缘部密封接触液体引入部的内周面，其中，分隔壁设置在筒部和突起部之间，用于阻塞通风道，分隔壁的下端密封接触密封构件的上表面；其中通风端口和狭缝邻近地位于分隔壁的两侧。