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公开(公告)号：CN112659979B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010275704.5
申请日：2020-04-09
Abstract: 本公开提供了一种燃料电池车辆及用于控制燃料电池车辆的发电的方法。燃料电池车辆包括：马达，供应用于驱动燃料电池车辆的驱动力；燃料电池和电池，供应用于驱动马达所需的电力；以及车辆控制器，通过监测电池的放电功率来预测电池的放电功率不足以预先使燃料电池操作。
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公开(公告)号：CN102485516A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110205190.7
申请日：2011-06-15
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60H3/0092 , B60H1/00385 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/06 , B60L1/08 , B60L3/0053 , B60L11/1894 , B60L11/1898 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池车辆，特别是一种配备有能够从空调机蒸发器除去湿气的除湿器的燃料电池车辆。该燃料电池车辆包括：燃料电池组，作为供电器；电加热器，由来自燃料电池组的电力驱动；鼓风机风扇，用于将空气供应到电加热器；空气管道，被配置成将经过电加热器的空气供应到空调机蒸发器；以及控制器，用于控制电加热器和鼓风机风扇的操作，由此，通过将被电加热器加热的空气供应到空调机蒸发器来从空调机蒸发器除去湿气。该燃料电池车辆有效地从空调机蒸发器除去湿气，解决现有技术中难闻气味的问题，并且还除去残留在阴极的氧合电池组电压，从而可以避开现有技术的阴极氧消耗。
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公开(公告)号：CN109841878B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810602083.X
申请日：2018-06-12
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提供了一种阴极氧消耗(COD)控制方法。该方法包括确定COD加热器是否运作并且当COD加热器运作时计算发电量和电力消耗。另外，通过比较所计算的发电量和电力消耗调整电力消耗。
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公开(公告)号：CN102485516B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201110205190.7
申请日：2011-06-15
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60H3/0092 , B60H1/00385 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/06 , B60L1/08 , B60L3/0053 , B60L11/1894 , B60L11/1898 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池车辆，特别是一种配备有能够从空调机蒸发器除去湿气的除湿器的燃料电池车辆。该燃料电池车辆包括：燃料电池组，作为供电器；电加热器，由来自燃料电池组的电力驱动；鼓风机风扇，用于将空气供应到电加热器；空气管道，被配置成将经过电加热器的空气供应到空调机蒸发器；以及控制器，用于控制电加热器和鼓风机风扇的操作，由此，通过将被电加热器加热的空气供应到空调机蒸发器来从空调机蒸发器除去湿气。该燃料电池车辆有效地从空调机蒸发器除去湿气，解决现有技术中难闻气味的问题，并且还除去残留在阴极的氧合电池组电压，从而可以避开现有技术的阴极氧消耗。
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公开(公告)号：CN102478461A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110079400.2
申请日：2011-02-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L3/0053 , B60L3/0069 , B60L11/1898 , B60L2250/10 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池车的燃料效率测量系统，包括燃料效率测量氢储罐，测量该氢储罐的重量的电子秤，车辆侧氢储罐，和堆，还包括：串联安装在车辆侧氢储罐与堆之间的第二氢气供应管线上的减压阀和第四阀；从燃料效率测量氢储罐的出口端延伸并直接连接于第二氢气供应管线的第一氢气供应管线；连接于燃料效率测量氢储罐的出口端的高压调节器和快速接头；串联安装于第一氢气供应管线的第一阀和第二阀；安装在从第一氢气供应管线分支的分支管线上并使用从车辆侧氢储罐排出的氢气去除第一氢气供应管线中的残余空气的残余空气排放单元；以及安装在从分支管线再次分支的管线上并在氢气压力等于或高于基准高压时将氢气排出的氢气清除安全单元。
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公开(公告)号：CN113799660A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011132065.3
申请日：2020-10-21
IPC: B60L58/40
Abstract: 本发明提供了一种用于控制燃料电池车辆电力的系统及其方法。该系统包括：燃料电池、蓄电池、传感器和控制器。所述燃料电池通过接收燃料和氧化气体而产生电能。所述蓄电池接收燃料电池的电能以使蓄电池充电，或使蓄电池放电用于提供电能。所述传感器感测车辆的行驶状态。所述控制器基于传感器感测到的行驶状态控制蓄电池的充电或放电。
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公开(公告)号：CN112937372A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010636061.2
申请日：2020-07-03
IPC: B60L58/30
Abstract: 本申请提供一种环保车辆的燃料电池控制装置、包括该装置的系统及其方法。该装置包括：存储装置，存储根据驾驶模式的根据空气密度和高压电池的当前电池状态映射燃料电池的附加输出量的信息；以及处理器，响应于马达的所需输出量来控制燃料电池的输出量，基于映射燃料电池的附加输出量的信息，根据空气密度、当前电池状态和驾驶模式来改变燃料电池的输出量。
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公开(公告)号：CN112659979A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010275704.5
申请日：2020-04-09
Abstract: 本公开提供了一种燃料电池车辆及用于控制燃料电池车辆的发电的方法。燃料电池车辆包括：马达，供应用于驱动燃料电池车辆的驱动力；燃料电池和电池，供应用于驱动马达所需的电力；以及车辆控制器，通过监测电池的放电功率来预测电池的放电功率不足以预先使燃料电池操作。
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公开(公告)号：CN102343829A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201010565250.1
申请日：2010-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1881 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04395 , Y02T90/34
Abstract: 一种燃料电池车包括由燃料气体产生电能的电池组、将空气鼓风到电池组的鼓风机、安装在空气供应管线上的空气切断阀、在空气切断阀和鼓风机之间分支的且具有开放的端部的旁路管线、安装在旁路管线上的旁通阀、和在检测到空转发动机停止的关闭信号或关闭发动机的信号时关闭空气切断阀且打开旁通阀的控制部。因此，如果燃料电池车处于空转停止条件下，则向电池组供应空气的鼓风机停止运转，同时旁路管线打开且空气切断阀关闭使供应到电池组的空气可以可靠地被切断。
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公开(公告)号：CN109841878A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810602083.X
申请日：2018-06-12
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提供了一种阴极氧消耗(COD)控制方法。该方法包括确定COD加热器是否运作并且当COD加热器运作时计算发电量和电力消耗。另外，通过比较所计算的发电量和电力消耗调整电力消耗。
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