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公开(公告)号：CN106080092B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201510812130.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的空调的系统和方法。一种用于控制车辆的空调的系统可以包括：传感器，其配置为感测车辆的后座的乘客乘坐部位的表面温度；参考温度估计装置，其配置为估计后座的乘客非乘坐部位的表面温度以作为参考温度；乘客上车识别装置，其配置为将由传感器感测到的乘客乘坐部位的表面温度与由参考温度估计装置估计出的参考温度进行比较，并且配置为当乘客乘坐部位的表面温度与参考温度之间的差超过临界值时判断有乘客坐在后座上；以及空调运行控制器，其配置为根据是否有乘客坐在后座上来不同地控制从空调排出的风量和风温。
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公开(公告)号：CN103448506B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201210472486.X
申请日：2012-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00642 , B60H1/00 , B60H1/00742 , B60H1/00828 , B60H1/00842
Abstract: 一种车辆空气调节的控制方法，用于将车辆的室内空间划分为多个区域以对每个区域进行独立空气调节，可以包括从多个区域中选择乘客使用的在乘区域，确定乘客使用的在乘区域的数目是否可能是1，当乘客使用的在乘区域的数目可能是1，使用向相应在乘区域送出的用于空气调节的空气与在乘区域已经存在的空气的混合比修正车内传感器的检测温度为在乘区域的温度，并且基于在乘区域的修正温度确定目标送出温度并使用确定的目标送出温度在所选在乘区域上进行独立空气调节。
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公开(公告)号：CN102310823A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010566768.7
申请日：2010-11-26
IPC: B60R16/023 , F02D41/30
CPC classification number: F04B35/002 , B60H1/00764 , B60H1/00778 , B60H1/00835 , B60H1/00849 , B60H1/00878 , B60H1/3208 , B60H2001/3266 , B60H2001/327 , F04B49/065 , F04B2203/0604 , F04B2203/0605 , F04B2203/0607 , F04B2205/10 , F04B2207/03
Abstract: 本发明涉及一种控制车辆压缩机的设备和方法。所述方法通过在出现减速条件时积累冷空气能量以及在出现解除条件时使用积累的冷空气能量来改进燃料效率。所述控制车辆压缩机的设备包括：传感器模块，包括车厢温度传感器、室外温度传感器、蒸发器温度传感器、车速传感器、制动传感器；喷油嘴，喷射燃料以驱动车辆；空气调节系统，包括冷凝器、蒸发器、压缩机、温控门、选择性地使内部空气或外部空气流入车辆车厢的进气门、以及鼓风机；以及控制器，控制喷油嘴和空气调节系统；其中在出现减速条件的情况下，控制器通过增大压缩机操作来积累冷空气能量，以及在出现解除条件的情况下，空气调节系统通过减小压缩机操作来使用积累的冷空气能量。
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公开(公告)号：CN106351733B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201510837216.8
申请日：2015-11-26
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮增压器的冷却剂循环系统。冷却剂循环系统包括设置有冷却剂出口管线和冷却剂入口管线的涡轮增压器。冷却剂通过冷却剂出口管线从涡轮增压器中排放。冷却剂出口管线连接到将散热器的入口端连接到加热器芯的出口端的第一流动路径。冷却剂通过冷却剂入口管线被供应到所述涡轮增压器中。冷却剂入口管线连接到将水泵的第一端连接到加热器芯的入口端的第二流动路径。
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公开(公告)号：CN106080092A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201510812130.X
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的空调的系统和方法。一种用于控制车辆的空调的系统可以包括：传感器，其配置为感测车辆的后座的乘客乘坐部位的表面温度；参考温度估计装置，其配置为估计后座的乘客非乘坐部位的表面温度以作为参考温度；乘客上车识别装置，其配置为将由传感器感测到的乘客乘坐部位的表面温度与由参考温度估计装置估计出的参考温度进行比较，并且配置为当乘客乘坐部位的表面温度与参考温度之间的差超过临界值时判断有乘客坐在后座上；以及空调运行控制器，其配置为根据是否有乘客坐在后座上来不同地控制从空调排出的风量和风温。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102434942B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201110334616.9
申请日：2011-09-08
IPC: F24F11/00
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H2001/2256 , B60H2001/2262 , F24F11/30 , F24F11/62
Abstract: 本发明提供了一种电动车中的空调器的控制方法，包括：由控制器确定用于将车辆的内部温度维持在期望的内部温度的来自空调系统的期望排气温度和作为蒸发器的温度的期望蒸发器温度中的至少一个是否满足加热器操作条件；当加热器操作条件得到满足时，由控制器根据车辆的温度和行驶条件来控制加热器的操作以输出期望排气温度；以及在加热器被驱动的情况下，当来自加热器的加热器排气温度是参考温度或更高，或者加热器排气温度比期望排气温度大预定温度或更多时，由控制器关闭加热器。
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公开(公告)号：CN102313339A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010566785.0
申请日：2010-11-26
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/00764 , B60H1/00864 , B60H2001/3255 , B60H2001/3263 , B60H2001/3266 , B60H2001/3273 , F04B35/002
Abstract: 本发明涉及一种控制车辆压缩机的设备和方法，其通过加速时减小压缩机操作来改进加速性能和燃料效率以及保持车厢的舒适性。所述设备可以包括：传感器模块，包括车厢温度传感器、室外温度传感器、蒸发器温度传感器、发动机速度传感器、以及节气门位置传感器；空气调节系统，包括凝结并液化冷却介质的冷凝器、蒸发液化的冷却介质的蒸发器、压缩冷却介质的压缩机、控制流入车厢的空气的温度的温控门、选择性地使内部空气或外部空气流入车厢的进气门、以及将空气吹至进气门的鼓风机；以及控制器，控制空气调节系统的操作；其中当出现加速条件时，控制器确定加速模式和每种加速模式下的允许温度，并且根据蒸发器温度与允许温度之差减小压缩机操作。
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公开(公告)号：CN115214295A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111459291.7
申请日：2021-12-02
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的集成热管理模块，其包括：多通道，包括多个阀空间以及与阀空间连通并形成在阀空间周围的多个冷却剂通道；多个阀体，分别插设到阀空间中，并在操作时打开和关闭多通道的阀空间周围的冷却剂通道；以及多个泵，联接到多通道。阀空间形成在多通道的一侧，阀体联接到多通道的一侧，泵联接到多通道的相对侧，阀体中的每一个的旋转轴线与泵中的每一个的旋转轴线相同。
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公开(公告)号：CN102313339B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201010566785.0
申请日：2010-11-26
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/00764 , B60H1/00864 , B60H2001/3255 , B60H2001/3263 , B60H2001/3266 , B60H2001/3273 , F04B35/002
Abstract: 本发明涉及一种控制车辆压缩机的设备和方法，其通过加速时减小压缩机操作来改进加速性能和燃料效率以及保持车厢的舒适性。所述设备可以包括：传感器模块，包括车厢温度传感器、室外温度传感器、蒸发器温度传感器、发动机速度传感器、以及节气门位置传感器；空气调节系统，包括凝结并液化冷却介质的冷凝器、蒸发液化的冷却介质的蒸发器、压缩冷却介质的压缩机、控制流入车厢的空气的温度的温控门、选择性地使内部空气或外部空气流入车厢的进气门、以及将空气吹至进气门的鼓风机；以及控制器，控制空气调节系统的操作；其中当出现加速条件时，控制器确定加速模式和每种加速模式下的允许温度，并且根据蒸发器温度与允许温度之差减小压缩机操作。
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公开(公告)号：CN112984870A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011445654.7
申请日：2020-12-11
Abstract: 一种用于车辆的一体式冷却剂加热模块包括：水冷式冷凝器，其具有多个制冷剂入口端口/出口端口和多个冷却剂入口端口/出口端口，并且使在水冷式冷凝器中循环的冷却剂和制冷剂之间进行热交换；热水器，其具有多个安装部，该热水器联接至水冷式冷凝器并且选择性地加热经过水冷式冷凝器的冷却剂；多通阀，其联接至热水器的安装部并控制冷却剂的流动方向；水泵，其联接至热水器的安装部，具有连接至多通阀的第一侧和连接至水冷式冷凝器的第二冷却剂入口端口/出口端口的第二侧，并在多通阀和水冷式冷凝器之间产生冷却剂的压力。
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