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公开(公告)号：CN116245547A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210845615.9
申请日：2022-07-19
IPC: G06Q30/02 , G06Q10/0639 , G06F18/22
Abstract: 本发明提供了一种车辆策展系统，包括：车辆，获取驾驶员的驾驶信息；服务器，从车辆获取驾驶信息并且存储每个驾驶员的驾驶信息和新的车辆的规格信息；以及策展装置，当输入驾驶员信息时，从服务器接收对应于驾驶员信息的驾驶信息。特别地，策展装置基于新的车辆的规格信息来确定驾驶员的驾驶倾向和车辆特性，并且基于驾驶员的驾驶倾向和车辆特性之间的相似度进一步确定策展的目标车辆。
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公开(公告)号：CN104276162B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201310726249.6
申请日：2013-12-25
IPC: B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18 , B60W40/06 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 一种控制车辆的启动的系统和方法，可包括检测在车辆的车轮中至少一个车轮的速度的车轮速度传感器、检测车辆速度的车辆速度检测器、检测车辆加速度的加速度检测器、检测车辆的垂直加速度的垂直加速度传感器、计算车轮扭矩的车轮扭矩检测器、检测环境温度的环境温度传感器，以及控制器。控制器可基于至少一个车轮的速度、车辆速度和车辆加速度计算车轮滑动量，通过将车轮滑动量与第一预定车轮滑动量进行比较确定是否发生车轮滑动，如果发生车轮滑动则基于车辆的环境温度和垂直加速度确定道路状况，并且执行根据道路状况的启动控制。
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公开(公告)号：CN110194158A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201810959400.3
申请日：2018-08-22
IPC: B60W30/095
Abstract: 本发明提供车辆的行驶条件预测方法和预测系统，该方法包括：选择预计车辆在行驶过程中之后会经过的第一预测位置，预测车辆在第一预测位置的预计行驶条件的步骤；在车辆到达第一预测位置时，实测车辆在第一预测位置的实际行驶条件的步骤；和反映第一预测位置的预计行驶条件与第一预测位置的实际行驶条件的误差，预测预计车辆之后会经过的第二预测位置的预计行驶条件的步骤。
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公开(公告)号：CN105438181B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201510519206.X
申请日：2015-08-21
Inventor： 田炳昱
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的行驶模式的装置和方法。提供一种用于控制车辆的行驶模式的装置和方法，以根据短期驾驶倾向和长期驾驶倾向控制行驶模式。该装置包括检测行驶信息以确定驾驶倾向的行驶信息检测器和基于行驶信息计算短期驾驶倾向的控制器。控制器基于短期驾驶倾向指数操作发动机和变速器中的至少一个，并且使用短期驾驶倾向指数计算中期驾驶倾向指数。接着使用中期驾驶倾向指数确定延迟时间。控制器基于短期驾驶倾向指数进入运动模式，并且当短期驾驶倾向指数满足运动模式的解除条件时，在延迟所述延迟时间之后解除运动模式。
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公开(公告)号：CN104973065B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410677225.0
申请日：2014-11-21
IPC: B60W40/076
Abstract: 本发明涉及一种估算车辆的道路坡度的装置和方法。所述估算车辆的道路坡度的方法可以包括：确定重力加速度传感器的补偿值；确定重力加速度传感器的纵向方向的行驶距离；将行驶距离和重力加速度传感器的纵向方向的行驶距离之间的差与预定值相比较；基于比较结果通过使用驱动扭矩或者重力加速度传感器来估算道路坡度；以及根据估算的道路坡度控制车辆的换挡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104210498B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201310697894.X
申请日：2013-12-18
Abstract: 一种用于确定驾驶者的短期驾驶倾向的装置和方法。根据本发明的用于确定驾驶者的短期驾驶倾向的装置包括配置为检测车辆速度和车辆间距离的数据检测器，以及配置为基于车辆速度和车辆间距离而确定驾驶者的短期驾驶倾向的控制器。所述控制器通过建立对应于车辆速度和车辆间距离中的每一个的从属函数而提取关于车辆速度和车辆间距离的模糊结果值，并使用所述模糊结果值确定短期驾驶倾向。
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公开(公告)号：CN104228840B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201310741183.8
申请日：2013-12-27
IPC: B60W40/09
CPC classification number: G07C5/02 , B60W30/182 , B60W40/09 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/30 , B60W2550/141 , B60W2550/147 , B60W2550/308
Abstract: 本发明提供一种确定短期驾驶倾向性的装置和方法。该装置包括：驾驶信息收集单元，被配置为收集用于确定上述短期驾驶倾向性的驾驶信息；短期驾驶倾向性计算模块，被配置为接收用于确定上述短期驾驶倾向性的输入变量并使用模糊控制理论计算短期驾驶倾向性指数；和计算禁止控制模块，被配置为检查上述车辆的加速踏板位置传感器（APS）信号，并在APS开度等于或小于预定的参考值时，禁止计算上述短期驾驶倾向性指数。
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公开(公告)号：CN104276179B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410039909.8
申请日：2014-01-27
CPC classification number: B60W30/00 , B60W30/182 , B60W30/188 , B60W30/1882 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/072 , B60W2550/143 , B60W2550/402
Abstract: 本发明公开了一种处理道路数据的装置和方法。一种处理道路数据的装置，包括：全球定位系统(GPS)传感器，导航设备以及车辆控制器，其中，所述全球定位系统(GPS)传感器配置成检测车辆的位置；所述导航设备配置成根据车辆的位置输出短距离道路信息和长距离道路信息；所述车辆控制器配置成通过使用所述短距离道路信息和所述长距离道路信息复原前方道路信息，并且根据所述前方道路信息控制发动机或变速器。
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公开(公告)号：CN104057955B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201310656010.6
申请日：2013-12-06
IPC: B60W40/09
CPC classification number: B60W30/1882 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/19 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/09 , B60W50/10 , B60W2050/0051 , B60W2050/0088 , B60W2050/0089 , B60W2550/141 , B60W2550/143 , B60W2550/146 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B60Y2302/00 , F02D2200/606 , F16H61/0213 , F16H2059/003 , G06Q10/06 , G06Q30/00 , G06Q30/012 , G07C5/0841 , G07C5/085
Abstract: 一种确定驾驶员的长期驾驶倾向的系统和方法，可以包括：数据检测器以及控制器，其中，所述数据检测器检测用于确定驾驶员的长期驾驶倾向和短期驾驶倾向的数据；所述控制器基于从所述数据检测器接收的所述数据确定驾驶员的短期驾驶倾向和长期驾驶倾向，并且根据驾驶员的短期驾驶倾向或驾驶员的长期驾驶倾向来控制发动机或变速器，其中所述控制器连续确定预先确定的时间的驾驶员的短期驾驶倾向，并且根据驾驶员的预先确定的数量(n)的短期驾驶倾向来确定驾驶员的长期驾驶倾向。
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公开(公告)号：CN105774812A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410831866.7
申请日：2014-12-26
Inventor： 田炳昱
IPC: B60W40/09 , B60W40/105 , B60W40/06 , B60W40/04
CPC classification number: B60W40/09 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W50/08 , B60W2050/0014 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/103 , B60W2540/106 , B60W2720/10
Abstract: 本发明公开了一种确定驾驶趋势的方法及利用该方法控制换挡的系统。该用于车辆的控制换挡的系统可包括：数据检测器，其检测用于换挡控制的数据；和控制器，其确定短期驾驶趋势指数和长期驾驶趋势指数，并根据长期驾驶趋势指数控制发动机或变速器，其中当在车辆滑行时加速器踏板位置达到预定位置值时所述控制器确定短期驾驶趋势。
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