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公开(公告)号：CN103794811B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201210580324.8
申请日：2012-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 忠南大学校产学协力团
IPC: C01B3/08
Abstract: 本公开提供一种产生燃料电池汽车用燃料的装置，包括：包含铝卷并且被配置为产生气体的主反应室；包含钠水溶液的副室，该副室与主反应室流体地连通以便使所产生气体流通；循环泵，其被配置为在产生燃料时使副室中的氢氧化钠水溶液供给到主反应室，并且还被配置为在停止产生燃料时使主反应室中的氢氧化钠水溶液返回到副室；以及分离器，其被配置为使氢气从所产生气体中分离并且将氢气供给到燃料电池。
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公开(公告)号：CN104733754A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410712574.1
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 忠南大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开一种使得用于燃料电池的氢供应系统的原材料再生的方法和相关的系统。方法包括在燃料电池的氢供应系统中使铝和金属氢氧化物反应以产生氢的步骤；以及回收在反应中与氢同时产生的铝化合物的步骤。由该铝化合物获得氢氧化铝。热处理氢氧化铝以获得氧化铝。使氧化铝还原以获得铝。将获得的铝作为用于产生氢的原材料进行再供应。
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公开(公告)号：CN103794811A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210580324.8
申请日：2012-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 忠南大学校产学协力团
IPC: H01M8/06
Abstract: 本发明提供一种产生燃料电池汽车用燃料的装置，包括：包含铝卷并且被配置为产生气体的主反应室；包含钠水溶液的副室，该副室与主反应室流体地连通以便使所产生气体流通；循环泵，其被配置为在产生燃料时使副室中的氢氧化钠水溶液供给到主反应室，并且还被配置为在停止产生燃料时使主反应室中的氢氧化钠水溶液返回到副室；以及分离器，其被配置为使氢气从所产生气体中分离并且将氢气供给到燃料电池。
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公开(公告)号：CN104733754B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201410712574.1
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 忠南大学校产学协力团
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04
Abstract: 本发明公开一种使得用于燃料电池的氢供应系统的原材料再生的方法和相关的系统。方法包括在燃料电池的氢供应系统中使铝和金属氢氧化物反应以产生氢的步骤；以及回收在反应中与氢同时产生的铝化合物的步骤。由该铝化合物获得氢氧化铝。热处理氢氧化铝以获得氧化铝。使氧化铝还原以获得铝。将获得的铝作为用于产生氢的原材料进行再供应。
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公开(公告)号：CN103633357A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210494785.3
申请日：2012-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04313 , H01M8/0297 , H01M8/242 , H01M8/2465 , H01M8/2483
Abstract: 本发明公开一种用于堆叠燃料电池堆的装置和方法，其通过利用涂覆在其上的磷而使构成燃料电池堆的组件自动准确地堆叠。因此，当膜电极组件（MEA）、隔板等被自动按顺序堆叠时，在每个MEA、隔板等的预定位置上涂覆有磷。磷传感器被定位和配置成通过分别检测所堆叠的MEA和隔板上是否有磷的存在而自动地确定MEA和隔板是否被准确堆叠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103633349A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210597703.8
申请日：2012-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04302 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04567 , H01M8/04753 , Y02E60/50
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池启动装置与方法，尤其是燃料电池启动方法，通过该装置和方法，在紧急情况下，例如当安装在燃料电池车辆上的高压电池完全放电时，能够实现燃料电池的启动而无需高压电源的辅助。为此，将连接至紧急空气供应器的空气供应口形成在配置成向燃料电池组的阴极供应空气的空气供应管路上，并且当高压电池完全放电时，紧急空气供应器将空气供应至燃料电池组并与空气供应口可拆卸地接合。
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公开(公告)号：CN101340004B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200710195820.0
申请日：2007-11-30
CPC classification number: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04179 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明公开一种用于加速激活燃料电池的设备和方法。该设备包括燃料电池电堆；空气供应装置，其通过质量流量控制器和加湿器连接到燃料电池电堆的阴极催化剂侧；氢供应装置，其通过质量流量控制器和加湿器连接到燃料电池电堆的阳极催化剂侧；和电缆，其连接到燃料电池电堆两端以使阴极和阳极短路。
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公开(公告)号：CN101335336B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200710195116.5
申请日：2007-11-29
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M8/04074 , H01M8/2415
Abstract: 本发明提供了一种密封部分的密封结构，用于保持燃料电池的两个叠置隔板中的冷却液通道的气密性，其中将填充粘接剂的凹槽在两个隔板中的一个隔板的表面上形成，且在凹槽的两侧形成堤部，以防止涂敷在凹槽中的粘接剂溢流到连接通道和冷却液通道中。因此，在通过施加压力将两个隔板彼此粘接时从凹槽溢流的粘接剂被收集在堤部中，以形成三条密封线，因此改善了密封部分的气密性。而且，可以解决在防冻剂/冷却液从冷却液通道泄漏到其中发生燃料电池反应的MEA中时，或者泄漏的冷却液污染MEA的催化剂时，燃料电池堆的性能恶化的问题。
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公开(公告)号：CN102487143A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110241035.0
申请日：2011-08-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04225 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04753 , H01M8/0662 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统和控制该系统的方法，以有效地移除在燃料电池车辆停止期间流入阳极侧和阴极侧的空气，从而防止在启动时产生的燃料电池组的过电压，从而提高燃料电池组的耐久性。该燃料电池系统示例性地包括：浓度检测器，安装在燃料电池组的阴极侧和/或阳极侧，以检测空气中的氧浓度；控制器，当氧浓度大于设定值时，输出控制信号以释放空气；以及吸收器，响应从控制器输出的控制信号，通过吸收线路从阴极侧和/或阳极侧吸收空气，从而将所吸收的空气释放到外面。
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公开(公告)号：CN101335336A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200710195116.5
申请日：2007-11-29
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M8/04074 , H01M8/2415
Abstract: 本发明提供了一种密封部分的密封结构，用于保持燃料电池的两个叠置隔板中的冷却液通道的气密性，其中将填充粘接剂的凹槽在两个隔板中的一个隔板的表面上形成，且在凹槽的两侧形成堤部，以防止涂敷在凹槽中的粘接剂溢流到连接通道和冷却液通道中。因此，在通过施加压力将两个隔板彼此粘接时从凹槽溢流的粘接剂被收集在堤部中，以形成三条密封线，因此改善了密封部分的气密性。而且，可以解决在防冻剂/冷却液从冷却液通道泄漏到其中发生燃料电池反应的MEA中时，或者泄漏的冷却液污染MEA的催化剂时，燃料电池堆的性能恶化的问题。
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