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公开(公告)号：CN104103841A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310484779.4
申请日：2013-10-16
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02P70/56 , H01M8/0269
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池的金属隔板及其制造方法，其中具有微小厚度的石墨碳层形成于基板的表面上，以提高导电性。该制造方法包括：制备金属基板；将金属基板装载到具有真空环境的腔室内；通过将从涂布源电离的碳离子沉积在金属基板的表面上来涂布石墨碳层；和将涂布有石墨碳层的金属基板卸载到所述腔室的外部。
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公开(公告)号：CN112574378B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010878260.4
申请日：2020-08-27
IPC: C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , C08J9/04 , G10K11/162 , C08G101/00
Abstract: 本申请公开了作为吸音材料的低密度聚氨酯泡沫组合物、制造聚氨酯泡沫的方法和由其制造的聚氨酯泡沫。具体地，公开了一种包含包括多元醇和添加剂的多元醇混合物以及异氰酸酯的组合物，和用于吸音材料的低密度聚氨酯泡沫的制造，该吸音材料通过控制组合物的含量和用于发泡组合物的条件而被赋予了改进的外观可成形性、降低的气味和增强的吸音性能。
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公开(公告)号：CN106169593B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201510953734.6
申请日：2015-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括用于向燃料电池堆供应包含氧的空气的空气供应单元。加湿器加湿所供应的空气。空气供应管线连接在燃料电池堆的阴极进口和加湿器之间以将加湿后的空气供应至燃料电池堆。阴极侧排气管线连接在燃料电池堆的阴极出口和加湿器之间以将从燃料电池堆的阴极排放的阴极废气供应至加湿器，以在加湿器中用于加湿。统一阀模块包括连接在空气供应管线和阴极侧排气管线之间的旁路管线以及排放阴极废气至外部的对外排放口，并且控制加湿器和燃料电池堆之间与旁路管线和对外排放口之间的气流。
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公开(公告)号：CN103000920B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201110462574.7
申请日：2011-12-19
IPC: H01M8/0221 , H01M8/0228
CPC classification number: H01M8/0221 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种包括夹层结构嵌体的用于燃料电池的端板，其中金属嵌体具有包括多个堆叠的板的夹层结构嵌体，因此确保了强度并获得了轻重量的结构。该夹层结构嵌体通过堆叠每块板具有特定的形状的两块或多块板制造，随后注射成型该夹层结构嵌体而成为注塑成型体，因此与常规的整体金属嵌体相比，可确保强度并还获得轻重量结构。
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公开(公告)号：CN102760897B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201110259551.6
申请日：2011-08-31
IPC: H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y10S977/778 , Y10S977/89 , Y10T428/24372
Abstract: 本发明提供疏水性提高的多孔介质及其制造方法，其中通过在具有微米级表面粗糙度的多孔介质的表面上进行等离子体蚀刻形成具有高长宽比的纳米突起，从而提供微-纳米二元结构，并在微-纳米二元结构的表面上沉积疏水薄膜，从而显著提高疏水性。当该高度疏水的多孔介质用作燃料电池的气体扩散层时，能够有效地排出燃料电池的电化学反应过程中所产生的水，从而防止燃料电池中的溢流。另外，能够向膜电极组件(MEA)充分地供应反应气体例如氢和空气(氧)，从而改进燃料电池的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102983294B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110427959.X
申请日：2011-12-19
IPC: H01M8/248
Abstract: 本发明公开了一种包括抗弯板的燃料电池用端板，其中抗弯板与具有夹层结构的嵌件组装并且对嵌件注塑成型。端板包括：夹层嵌件，其中在两端具有歧管形成部的多块板通过结合装置结合，其中与注塑模具的表面紧密接触的抗弯板接合于夹层嵌件的与注塑成型中直接施加树脂压力的位置相反的表面，并且注塑成型塑料注塑成型体，使得在注塑模具内会被施加树脂压力的夹层嵌件被抗弯板支撑，从而与常规的整体金属嵌件相反，能够容易地防止夹层嵌件由于注塑成型处理中的树脂压力而弯曲。
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公开(公告)号：CN102468512B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201110105124.2
申请日：2011-04-22
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供了一种具有排水结构的燃料电池堆，其通过将分别更改阳极板(AP)和阴极板(CP)所形成的末端阳极板(EAP)和末端阴极板(ECP)结合，而能够有效地排出冷凝水并防止水流入单元电池中。由此，更改的阳极板(AP)和阴极板(CP)被转换为虚设电池，该虚设电池被置于燃料电池堆的末端部分。具体地，该燃料电池堆包括分别布置在燃料电池堆两端的端板之间的多个单元电池，其中在该燃料电池堆中包括至少一个阴极虚设电池和至少一个阳极虚设电池，至少一个阴极虚设电池和至少一个阳极虚设电池被设置用于从燃料电池堆排水，并被布置在发电单元的末端电池与燃料电池堆两端的端板之间。
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公开(公告)号：CN105313699A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410738786.7
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L3/0007 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L50/72 , B60L58/30 , B60L58/40 , B60L2240/12 , H01M8/04089 , H01M8/04634 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 所公开的是燃料电池车辆的安全系统和用于该安全系统的控制方法。使用燃料电池和高电压电池作为电源的燃料电池车辆的安全系统可包括：电力开关，其布置在将电源和电力负载彼此连接的电力配线上；绝缘电阻测量装置，其测量电力配线和底座之间的绝缘电阻；以及控制器，其基于由绝缘电阻测量装置所测量的绝缘电阻来控制电力开关的操作。当测量的绝缘电阻等于或小于参考电阻时，控制器进入安全模式并且电力开关关断从而切断提供给电力负载的电力。
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公开(公告)号：CN103904348A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310757068.X
申请日：2013-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 江南大学校产学协力团
CPC classification number: H01M8/04649 , G01R31/3662 , H01M8/04559 , H01M8/04589
Abstract: 本发明提供了一种测量用于诊断燃料电池堆的阻抗的方法和系统。所述方法包括：合成各自具有不同频率的多个正弦波信号以获得合成信号；把合成信号作为测量用的输入信号施加于燃料电池堆；测量燃料电池堆的电流和电压；利用预定方法对测得的燃料电池堆的电流和电压进行变换；以及基于利用预定方法变换的燃料电池堆的电流和电压来计算对应于每个不同频率的燃料电池堆的阻抗。
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