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公开(公告)号：CN102343907B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201010561721.1
申请日：2010-11-24
IPC: B60W20/00 , B60W10/11 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/188
CPC classification number: B60W20/30 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/1882 , B60W40/09 , B60W2540/10 , B60W2540/103 , B60W2540/106 , Y02T10/48 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及一种具有自动变速器的混合动力车辆的换档控制系统及其方法。该具有自动变速器的混合动力车辆的换档控制系统可以包括：模糊函数计算器，所述模糊函数计算器接收可以作为输入变量的油门位置传感器APS信号并通过经由包括所述APS信号的模糊函数的多个模糊规则确定驾驶员的驾驶严重性值来输出严重性值；运动程度计算器，所述运动程度计算器可以与所述模糊函数计算器电性连接并确定对应于所述严重性值的运动程度；以及模式确定装置，所述模式确定装置可以与所述运动程度计算器电性连接并依据所述运动程度确定发动机是否运转。
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公开(公告)号：CN102343907A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201010561721.1
申请日：2010-11-24
CPC classification number: B60W20/30 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/1882 , B60W40/09 , B60W2540/10 , B60W2540/103 , B60W2540/106 , Y02T10/48 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及一种具有自动变速器的混合动力车辆的换档控制系统及其方法。该具有自动变速器的混合动力车辆的换档控制系统可以包括：模糊函数计算器，所述模糊函数计算器接收可以作为输入变量的油门位置传感器APS信号并通过经由包括所述APS信号的模糊函数的多个模糊规则确定驾驶员的驾驶严重性值来输出严重性值；运动程度计算器，所述运动程度计算器可以与所述模糊函数计算器电性连接并确定对应于所述严重性值的运动程度；以及模式确定装置，所述模式确定装置可以与所述运动程度计算器电性连接并依据所述运动程度确定发动机是否运转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101140028B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200610143528.X
申请日：2006-11-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李义龙
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H63/502 , F16H2061/044 , F16H2061/0444 , F16H2312/16 , Y10T477/67 , Y10T477/677 , Y10T477/68
Abstract: 在包括第二换档部分和离合到单向离合器机构的自动变速器中，根据向下跳档控制方法，在高速区域内实现车辆停车前的稳定向下换档，改善了换档速度的连续性和响应性，并且防止了换档冲击。
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公开(公告)号：CN101140028A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200610143528.X
申请日：2006-11-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李义龙
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H63/502 , F16H2061/044 , F16H2061/0444 , F16H2312/16 , Y10T477/67 , Y10T477/677 , Y10T477/68
Abstract: 在包括第二换档部分和离合到单向离合器机构的自动变速器中，根据向下跳档控制方法，在高速区域内实现车辆停车前的稳定向下换档，改善了换档速度的连续性和响应性，并且防止了换档冲击。
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公开(公告)号：CN1322640A
公开(公告)日：2001-11-21
申请号：CN00136393.X
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李义龙
CPC classification number: F16H61/20 , F16H59/22 , F16H59/36 , F16H59/54 , F16H59/66 , F16H2059/385 , F16H2061/207 , Y10T477/624 , Y10T477/647
Abstract: 本发明公开了一种使用在自动变速器中的方法,用于当车辆以第一速度停车时,能将档位换成空档。该方法通过依次对车辆速度、道路坡度、油门开度、档位速度、油温、当前发动机转速、变速器的输出转速、变矩器的涡轮转速、制动踏板是否被踏下等进行判断,当满足一定条件时,换入空档。否则,就保持当时的档位状态;或执行从空档到驱动档的换档。
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公开(公告)号：CN1299751A
公开(公告)日：2001-06-20
申请号：CN00135287.3
申请日：2000-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李义龙
IPC: B60K20/00
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H59/66 , F16H2059/084 , F16H2059/085 , F16H2059/663 , Y10T477/65 , Y10T477/681 , Y10T477/692
Abstract: 在一种用于自动变速箱的换档控制方法中,首先根据来自一个驱动状态检测器的信号确定车辆是否正在平路上行驶,然后根据当前油门开口比率选择经济或动力模式之一。此后,设置选择模式的换高速档点,根据选择模式的换高速档点设置速率比率,及把一个对应控制信号输出到一个驱动单元。
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公开(公告)号：CN1223473C
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN00136393.X
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李义龙
CPC classification number: F16H61/20 , F16H59/22 , F16H59/36 , F16H59/54 , F16H59/66 , F16H2059/385 , F16H2061/207 , Y10T477/624 , Y10T477/647
Abstract: 本发明公开了一种使用在自动变速器中的方法，用于当车辆以第一档速度停车时，能将档位换成空档。该方法通过依次对车辆速度、道路坡度、油门开度、档位速度、油温、当前发动机转速、变速器的输出转速、变矩器的涡轮转速、制动踏板是否被踏下等进行判断，当满足一定条件时，换入空档。否则，就保持当时的档位状态；或执行从空档到驱动档的换档。
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