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公开(公告)号：CN117126717A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310604431.8
申请日：2023-05-26
Applicant: 生态环境部华南环境科学研究所(生态环境部生态环境应急研究所) , 暨南大学
IPC: C12M1/26 , C12Q1/689 , C12Q1/6895 , C12Q1/6888
Abstract: 一种海草床生态系统中浮游生物监测智能采样设备及采样方法，属于水体环境采样设备技术领域。采样设备包括采样主体、智能采集组件、驱动组件以及智能控制终端；本发明的设备既方便调节采集盘的采集深度，又能对不同的水体悬浮物进行梯度采集，然后对海草床中富集的水体悬浮物DNA进行采用，使采集的样品更加齐全，检测出的数据更加准确。
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公开(公告)号：CN118091713B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410518205.2
申请日：2024-04-28
Applicant: 暨南大学
IPC: G01S19/23
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗技术的导航接收机故障检测方法，属于导航接收机故障检测技术领域，本发明中依次提取了导航接收机中各模块的输出信号，根据各个输出信号的信号特征，构建了特征序列，对每个特征序列计算一个状态值，该状态值表征该处信号的正常程度，根据各处的状态值，采用故障定位模型对导航接收机的故障进行定位，本发明中无需对导航接收机进行拆分，仅需依次提取各模块的输出信号，根据各模块的输出信号的情况，对导航接收机的故障进行定位，实现一种自动故障定位方法。
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公开(公告)号：CN118246244A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410639628.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 暨南大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F113/06 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种海上风电场数据的参数化方法，属于数据处理技术领域，包括以下步骤：S1、对海上风电场的风机叶片进行网格化处理，得到若干个网格切片；S2、获取海上风电场的运行数据，为风机叶片生成对流扰动模型；S3、获取各个网格切片的实时温度参数；S4、利用对流扰动模型对各个网格切片的实时温度参数进行处理，确定风机叶片的异常区域。本发明对风电场的风电叶片的自身参数进行模型构建，带入网格切片的温度处理过程，使得最终生产的异常区域准确，能实时反映叶片的温度反常情况，便于维修人员掌握风电场的运行情况。
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公开(公告)号：CN118049995A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410455390.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于卫惯组合技术的船载智能导航方法，属于定位导航技术领域，本发明中对当前船只航行历史轨迹进行统计，得到该船只轨迹集合，并对当前次航行轨迹进行记录，得到当前次航行轨迹，从该船只轨迹集合中找出与当前次航行轨迹和目的地匹配的轨迹，该轨迹存在多个，构建为匹配轨迹集合，通过匹配轨迹集合和惯性测量信息，估计出船只航行路线，为船只在缺乏卫星定位时，提供位置指引。
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公开(公告)号：CN117668472A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410147279.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 暨南大学
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/2433 , G01N21/84 , G01N17/00
Abstract: 本发明涉及数字数据去噪处理技术领域，具体涉及一种海岛礁环境多参量监测方法及系统，包括：获取每个溶氧量数据对应的各个观测数据集合和各个相关数据集合，基于各个观测数据集合和各个相关数据集合的数据特征，确定各个观测数据集合的第一可信度和第二可信度；根据各个误差协方差矩阵的噪声表现值、各个观测数据集合的第一可信度和第二可信度，确定每个溶氧量数据的噪声表现值，进而优化卡尔曼滤波算法，获得去噪后的每个溶氧量数据；基于去噪后的每个溶氧量数据，对待监测海岛礁的环境进行监测。本发明通过修正每个溶氧量数据的噪声表现值，提高了溶氧量数据的去噪效果，进而提升了海岛礁环境监测结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107328867B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201710719456.7
申请日：2017-08-21
Applicant: 暨南大学
IPC: G01N29/30
Abstract: 本发明提供的槽型轨伤损静态样块包括轨头、轨槽、轨唇、轨腰和轨底，轨头设有第一横向孔、第二横向孔、第六横向孔和斜向孔，轨槽的下方设置有第三横向孔，轨腰与轨底之间的连接处设置有第四横向孔，第二横向孔和第四横向孔均为通孔；轨腰上设置有横向孔组，横向孔组中多个第五横向孔在长度方向和高度方向上均等距设置；轨底的底面中部设置有凹槽，凹槽的截面呈半圆形。槽型轨伤损静态样块根据槽型轨实际使用时产生的多个伤损区域而设置分别位于轨头、轨唇、轨腰和轨底的多个探测用孔，以提供多个伤损区域的伤损检测标准。
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公开(公告)号：CN119866921A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510098210.7
申请日：2025-01-22
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于海草床生态修复的装置及修复工艺，涉及生态修复技术领域，包括装置本体，所述装置本体的中部位置开设有通槽，所述装置本体顶面前后两侧位置固定连接有把手，所述装置本体的顶面两侧位置固定连接有铰接座，所述铰接座上转动连接有转杆，所述转杆上固定连接有臂板，所述臂板的另一端固定安装有浮筒，所述臂板之间固定连接有横板，所述横板的顶面中部位置固定连接有轴座，所述轴座上转动连接有联动板，所述联动板的另一端固定连接有销柱。本发明结构合理，通过驱动组件使托板整体进行来回移动，增加海草床的修复面积，通过储料组件和排料组件的配合使用将混合好的种子投入需要修复的海床上。
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公开(公告)号：CN118521132A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410980232.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及导航控制技术领域，更具体涉及用于LNG加注的智能控制方法、系统、装置及存储介质。该方法包括：步骤S1：实时收集设定范围内每一航行船的航行信息；步骤S2：计算航行船从当前位置到达航道目的地所需要的目标燃料量，获取第一待加气船；步骤S3：根据导航单元获取第一待加气船的第一航行轨迹，还获取相邻航道上每一第二待加气船的第二航行轨迹，并基于第一航行轨迹和多个第二航行轨迹获取多个待加注位置及待加注时间；步骤S4：计算每一待加注位置第一待加气船和第二待加气船的燃料添加总量，在附近设定范围搜索加注船，并将满足条件的加注船作为目标加注船。本发明解决了LNG加注效率低的问题，提高了LNG加注效率。
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公开(公告)号：CN118246244B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410639628.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 暨南大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F113/06 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种海上风电场数据的参数化方法，属于数据处理技术领域，包括以下步骤：S1、对海上风电场的风机叶片进行网格化处理，得到若干个网格切片；S2、获取海上风电场的运行数据，为风机叶片生成对流扰动模型；S3、获取各个网格切片的实时温度参数；S4、利用对流扰动模型对各个网格切片的实时温度参数进行处理，确定风机叶片的异常区域。本发明对风电场的风电叶片的自身参数进行模型构建，带入网格切片的温度处理过程，使得最终生产的异常区域准确，能实时反映叶片的温度反常情况，便于维修人员掌握风电场的运行情况。
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公开(公告)号：CN118049995B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410455390.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于卫惯组合技术的船载智能导航方法，属于定位导航技术领域，本发明中对当前船只航行历史轨迹进行统计，得到该船只轨迹集合，并对当前次航行轨迹进行记录，得到当前次航行轨迹，从该船只轨迹集合中找出与当前次航行轨迹和目的地匹配的轨迹，该轨迹存在多个，构建为匹配轨迹集合，通过匹配轨迹集合和惯性测量信息，估计出船只航行路线，为船只在缺乏卫星定位时，提供位置指引。
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