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公开(公告)号：CN103227805B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210333365.7
申请日：2012-09-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 陈一帆 , 加里·史蒂文·史杜莫乐 , 迪米塔·彼特诺夫·菲利夫 , 杰弗瑞·艾伦·格林波尔格 , 奥莱格·由里维奇·古斯京 , 佩里·罗宾逊·麦克尼尔 , 巴萨瓦拉齐·多萨尔 , 克里希纳斯瓦米·韦卡特施·普拉萨德 , 保罗·阿尔蒂格希瑞
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04W4/008 , G08C17/02 , G08C2201/30 , H04W4/80
Abstract: 本发明提供一种用于在无线设备上仿真和配置车辆程序的方法，其包括在无线设备上提供对应于车辆信息娱乐系统控制界面的界面。该方法还包括在界面上提供模拟的控制功能，使得控制的激活通知用户如果在车辆界面上激活控制会发生什么。此外，方法包括至少将一个用户设置输入存储进界面。该方法额外地包括当无线设备与VCS通信时将存储的设置传输至VCS以便于在信息娱乐系统控制中使用。
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公开(公告)号：CN104977876B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201510167368.1
申请日：2015-04-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迪米塔·彼特诺夫·菲利夫 , 杰弗瑞·艾伦·格林波尔格 , 瑞恩·亚伯拉罕·麦吉 , 约翰内斯·盖尔·克里斯汀森 , 曾福林
IPC: G05B19/042
Abstract: 公开了用于情境界面的使用预测。一种车辆界面系统可包括：界面，被配置为展示代表可选车辆特征的图标；控制器，被配置为：基于情境变量产生针对每个特征的分数，其中，情境变量包括车辆位置、车辆速度、过去的特征使用信息和针对车辆的预测的终点位置中的一个或全部；基于产生的分数显示所述图标中的特定图标并隐藏所述图标中的其它图标。
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公开(公告)号：CN103997510B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410050949.2
申请日：2014-02-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 詹姆斯·斯特沃特·兰金 , 巴萨瓦拉杰·托恩沙尔 , 皮埃特·布托罗 , 陈一帆 , 加里·史蒂文·史杜莫乐 , 杰弗瑞·艾伦·格林波尔格 , 迪米塔·彼特诺夫·菲利夫 , 克里希纳斯瓦米·韦卡特施·普拉萨德
CPC classification number: G06F3/0482 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/357 , G06F3/048 , G06F3/04842
Abstract: 提供了一种用于人机界面的系统和方法。一种车辆计算机系统包括：无线收发器，被配置为以web浏览器格式将移动装置人机界面发送到移动装置。车辆计算机系统还包括：车辆服务器，使用上下文数据收集器，上下文数据收集器使用车辆数据和车外数据来产生动态人机界面，服务器还被配置为产生用于在车辆显示器上输出的车内人机界面，并产生用于移动装置显示的移动装置人机界面。
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公开(公告)号：CN102874258B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210236897.9
申请日：2012-07-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 夸库·O·普拉卡-阿桑特 , 曾福林 , 迪米塔·彼特诺夫·菲利夫 , 陆建波 , 瑞恩·亚伯拉罕·麦吉 , 杰弗瑞·艾伦·格林波尔格 , 加里·史蒂文·史杜莫乐
IPC: B60W40/04
CPC classification number: G08G1/166 , B60W40/04 , B60W50/08 , B60W2050/0075 , B60W2550/30
Abstract: 提供一种车辆。所述车辆可通过以下方式估计交通密度：如果物体驶入车辆一侧的预定义的地带，则增加参数的值，在物体驶出所述预定义的地带以后，减小所述参数的值，从而所述参数的值随着车辆附近的交通增加而增加，随着车辆附近的交通减少而减小。
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公开(公告)号：CN103930296A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201280004694.5
申请日：2012-01-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 保罗·阿尔蒂格希瑞 , 杰弗瑞·艾伦·格林波尔格 , 大卫·L·瓦特森 , 戴尔·吉尔曼 , 赖安·斯卡夫 , 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 , 克里斯多夫·亚当·奥乔奇恩斯基
IPC: B60L7/10
CPC classification number: B60T17/22 , B60K2350/1076 , B60L7/10 , B60L11/1868 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60T1/10 , B60W50/0097 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2550/402 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/84
Abstract: 驾驶员制动性能反馈可使用车辆显示系统以制动效率数的形式传达给车辆操作者。显示系统可包括车辆显示器，该车辆显示器用于显示对应于制动效率数的制动效率指示器或仪表。制动效率数可基于在至少一个制动事件期间重新捕获的总再生制动能量与在所述至少一个制动事件期间可重新捕获的制动能量的最大量或在所述至少一个制动事件期间消耗的实际的总制动能量的比较。在制动事件完成时或在包括多个制动事件的行程完成时，可显示制动效率数。显示器还可传达对应于行程距离的通过再生制动获得的那部分行程距离的距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103997510A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410050949.2
申请日：2014-02-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 詹姆斯·斯特沃特·兰金 , 巴萨瓦拉杰·托恩沙尔 , 皮埃特·布托罗 , 陈一帆 , 加里·史蒂文·史杜莫乐 , 杰弗瑞·艾伦·格林波尔格 , 迪米塔·彼特诺夫·菲利夫 , 克里希纳斯瓦米·韦卡特施·普拉萨德
CPC classification number: G06F3/0482 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/357 , G06F3/048 , G06F3/04842
Abstract: 提供了一种用于人机界面的系统和方法。一种车辆计算机系统包括：无线收发器，被配置为以web浏览器格式将移动装置人机界面发送到移动装置。车辆计算机系统还包括：车辆服务器，使用上下文数据收集器，上下文数据收集器使用车辆数据和车外数据来产生动态人机界面，服务器还被配置为产生用于在车辆显示器上输出的车内人机界面，并产生用于移动装置显示的移动装置人机界面。
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公开(公告)号：CN102589566A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210005434.1
申请日：2012-01-04
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: G01C22/00
CPC classification number: G01C21/3697 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60K2350/1096 , Y02T10/84
Abstract: 提供一种用于车辆信息显示的行程量表。所述行程量表可图形传达车辆行程信息以及车辆范围信息，以协助驾驶员量化地看到并确定在车载能量源被耗尽以前他们能否成功地到达目的地。所述行程量表可包括与车辆的相对位置、目的地、以及预测的零充电位置相应的指示器，所述预测的零充电位置与车辆的范围或剩余燃油可行驶距离值相关。此外，所述指示器相对于彼此的位置可指示有多余的能量使车辆到达目的地还是没有足够的能量。因而，驾驶员可放心其预期成功地到达他们的目的地，否则可被警告，从而驾驶员可修正其驾驶行为或改变其目的地。
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公开(公告)号：CN103930296B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280004694.5
申请日：2012-01-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 保罗·阿尔蒂格希瑞 , 杰弗瑞·艾伦·格林波尔格 , 大卫·L·瓦特森 , 戴尔·吉尔曼 , 赖安·斯卡夫 , 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 , 克里斯多夫·亚当·奥乔奇恩斯基
IPC: B60L7/10
CPC classification number: B60T17/22 , B60K2350/1076 , B60L7/10 , B60L11/1868 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60T1/10 , B60W50/0097 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2550/402 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/84
Abstract: 驾驶员制动性能反馈可使用车辆显示系统以制动效率数的形式传达给车辆操作者。显示系统可包括车辆显示器，该车辆显示器用于显示对应于制动效率数的制动效率指示器或仪表。制动效率数可基于在至少一个制动事件期间重新捕获的总再生制动能量与在所述至少一个制动事件期间可重新捕获的制动能量的最大量或在所述至少一个制动事件期间消耗的实际的总制动能量的比较。在制动事件完成时或在包括多个制动事件的行程完成时，可显示制动效率数。显示器还可传达对应于行程距离的通过再生制动获得的那部分行程距离的距离。
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公开(公告)号：CN102589566B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210005434.1
申请日：2012-01-04
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: G01C22/00
CPC classification number: G01C21/3697 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60K2350/1096 , Y02T10/84
Abstract: 提供一种用于车辆信息显示的行程量表。所述行程量表可图形传达车辆行程信息以及车辆范围信息，以协助驾驶员量化地看到并确定在车载能量源被耗尽以前他们能否成功地到达目的地。所述行程量表可包括与车辆的相对位置、目的地、以及预测的零充电位置相应的指示器，所述预测的零充电位置与车辆的范围或剩余燃油可行驶距离值相关。此外，所述指示器相对于彼此的位置可指示有多余的能量使车辆到达目的地还是没有足够的能量。因而，驾驶员可放心其预期成功地到达他们的目的地，否则可被警告，从而驾驶员可修正其驾驶行为或改变其目的地。
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公开(公告)号：CN104977876A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510167368.1
申请日：2015-04-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迪米塔·彼特诺夫·菲利夫 , 杰弗瑞·艾伦·格林波尔格 , 瑞恩·亚伯拉罕·麦吉 , 约翰内斯·盖尔·克里斯汀森 , 曾福林
IPC: G05B19/042
Abstract: 公开了用于情境界面的使用预测。一种车辆界面系统可包括：界面，被配置为展示代表可选车辆特征的图标；控制器，被配置为：基于情境变量产生针对每个特征的分数，其中，情境变量包括车辆位置、车辆速度、过去的特征使用信息和针对车辆的预测的终点位置中的一个或全部；基于产生的分数显示所述图标中的特定图标并隐藏所述图标中的其它图标。
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