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公开(公告)号：CN102315559B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201110153469.5
申请日：2011-05-31
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 马克·J·弗尔勒 , 韦恩·海德尔 , 理查德·艾伦·斯克尔勒 , 道格拉斯·雷蒙德·马丁
IPC: H01R13/639
CPC classification number: H01R13/6272 , B60L11/1818 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/6392 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种用于防止电插头与电动车辆上的充电口之间脱离接合的系统和方法。一个或多个突起设置在电动车辆上。突起具有延伸的锁定位置和回缩的解锁位置。致动器使突起在锁定位置与解锁位置之间选择性地延伸和回缩。当突起位于锁定位置时，突起与电插头接合并且防止电插头与充电口脱离接合。
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公开(公告)号：CN104425853A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410413486.1
申请日：2014-08-21
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 萨拉瓦南·帕拉马斯万 , 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 , 詹姆士·乔治·加比
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6553 , B60L11/18
CPC classification number: B60K1/04 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/663 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本公开提供了一种车辆，所述车辆包括具有前电池单体阵列和后电池单体阵列的电池模块，前电池单体阵列和后电池单体阵列通常被布置为彼此平行且彼此隔开。电池模块包括盖，所述盖具有靠近前电池单体阵列并相对于前电池单体阵列倾斜地布置的进气口。鼓风机单元被构造成通过所述进气口抽出空气，从而空气的第一部分流动到前电池单体阵列中。托盘与前电池单体阵列一起限定通道，所述通道被构造成引导前电池单体阵列下面的空气的第二部分。托盘还限定在后电池单体阵列下面且大体上延伸了后电池单体阵列的长度的斜坡，并且托盘被构造成将空气的第二部分引导到后电池单体阵列中。
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公开(公告)号：CN104417320A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410411984.2
申请日：2014-08-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 大卫·法博瑞克特瑞
IPC: B60H1/26 , B60K11/06 , H01M10/613
CPC classification number: B60K1/04 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60K11/06 , B60K2001/003 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , B60Y2400/61 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本公开提供了一种车辆，所述车辆包括具有排气口的电池包、远离所述排气口的抽气机以及其他的车辆组件。货厢和一个或更多个装饰板被布置为限定从所述排气口开始在车辆中穿行到达远离排气口的抽气机的管道。空气通过抽气机沿着管道取道而流向车辆外部。车辆还可包括车厢以及远离排气口而通往车厢的入口。货厢和一个或更多个装饰板还可被布置为限定从所述管道到所述入口的再循环路径，从而从排气口排出的空气的一部分沿着再循环路径经由所述入口流向车厢。
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公开(公告)号：CN104425855B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201410433440.6
申请日：2014-08-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 李安·王 , 詹姆士·乔治·加比
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6553 , B60L11/18
CPC classification number: B60K11/08 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/003 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/003 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60L2270/142 , B60Y2400/61 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216
Abstract: 本发明提供一种车辆，所述车辆包括电池模块、与所述电池模块分开的DC/DC转换器模块、管道、一个鼓风机和跨接管道。所述电池模块包括电池进气口和电池出气口。所述DC/DC转换器模块包括转换器进气口和转换器出气口。所述管道被布置为将冷却空气引导到所述电池进气口和所述转换器进气口中的每个中。所述鼓风机被布置为从所述管道吸入冷却空气、使所述冷却空气通过所述模块并从所述电池出气口和所述转换器出气口流出。所述跨接管道与所述转换器出气口布置在所述鼓风机的上游，并且被构造为减小所述转换器出气口的有效截面面积，以限定进入所述电池进气口中的冷却空气的流量。
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公开(公告)号：CN104425855A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410433440.6
申请日：2014-08-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 李安·王 , 詹姆士·乔治·加比
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6553 , B60L11/18
CPC classification number: B60K11/08 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/003 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/003 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60L2270/142 , B60Y2400/61 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216
Abstract: 本发明提供一种车辆，所述车辆包括电池模块、与所述电池模块分开的DC/DC转换器模块、管道、一个鼓风机和跨接管道。所述电池模块包括电池进气口和电池出气口。所述DC/DC转换器模块包括转换器进气口和转换器出气口。所述管道被布置为将冷却空气引导到所述电池进气口和所述转换器进气口中的每个中。所述鼓风机被布置为从所述管道吸入冷却空气、使所述冷却空气通过所述模块并从所述电池出气口和所述转换器出气口流出。所述跨接管道与所述转换器出气口布置在所述鼓风机的上游，并且被构造为减小所述转换器出气口的有效截面面积，以限定进入所述电池进气口中的冷却空气的流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102315559A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110153469.5
申请日：2011-05-31
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 马克·J·弗尔勒 , 韦恩·海德尔 , 理查德·艾伦·斯克尔勒 , 道格拉斯·雷蒙德·马丁
IPC: H01R13/639
CPC classification number: H01R13/6272 , B60L11/1818 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/6392 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种用于防止电插头与电动车辆上的充电口之间脱离接合的系统和方法。一个或多个突起设置在电动车辆上。突起具有延伸的锁定位置和回缩的解锁位置。致动器使突起在锁定位置与解锁位置之间选择性地延伸和回缩。当突起位于锁定位置时，突起与电插头接合并且防止电插头与充电口脱离接合。
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公开(公告)号：CN104916878B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201510112062.6
申请日：2015-03-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 萨拉瓦南·帕拉马斯万 , 塞·K·派鲁马拉
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M2220/20
Abstract: 提供一种电池组件。所述电池组件可包括电池单元阵列，每个电池单元具有上端、下端、在上端和下端之间延伸并部分地限定阵列的外部面以及从上端延伸的端子。电池组件还可包括外支撑结构，外支撑结构包括多个定位部分和热板，所述多个定位部分被构造为支撑所述上端和下端，热板限定有沿着托盘的外部延伸的一个或更多个通道。热板可被布置为通过所述面与电池单元热连通。外支撑结构还可包括另一热板，所述另一热板限定有沿着阵列的另一外部延伸的一个或更多个通道，所述阵列被布置为与电池单元热连通。电池组件可包括由位于两个相邻的电池单元之间的导热材料制成的至少一个单元隔板。
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公开(公告)号：CN104417320B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201410411984.2
申请日：2014-08-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 大卫·法博瑞克特瑞
IPC: B60H1/26 , B60K11/06 , H01M10/613
CPC classification number: B60K1/04 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60K11/06 , B60K2001/003 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , B60Y2400/61 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本公开提供了一种车辆，所述车辆包括具有排气口的电池包、远离所述排气口的抽气机以及其他的车辆组件。货厢和一个或更多个装饰板被布置为限定从所述排气口开始在车辆中穿行到达远离排气口的抽气机的管道。空气通过抽气机沿着管道取道而流向车辆外部。车辆还可包括车厢以及远离排气口而通往车厢的入口。货厢和一个或更多个装饰板还可被布置为限定从所述管道到所述入口的再循环路径，从而从排气口排出的空气的一部分沿着再循环路径经由所述入口流向车厢。
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公开(公告)号：CN104425776B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201410393128.9
申请日：2014-08-11
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 萨拉瓦南·帕拉马斯万 , 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 , 约翰·彼得·比勒西克基安 , 杰森·C·马卡斯 , 戴比·凯利扣特
IPC: H01M2/04
Abstract: 本公开提供了一种电池系统。所述电池系统包括电池盖、可移除地连接到电池盖的电池入口面板以及服务断开开关。服务断开开关包括电联锁开关。服务断开开关具有与入口面板协作以防止入口面板从电池盖上移除的第一位置。在第一位置，服务断开开关使牵引电池连接到电路。服务断开开关还具有第二位置，在所述第二位置服务断开开关从入口面板移开并断开电池。
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公开(公告)号：CN104425853B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201410413486.1
申请日：2014-08-21
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 萨拉瓦南·帕拉马斯万 , 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 , 詹姆士·乔治·加比
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6553 , B60L11/18
CPC classification number: B60K1/04 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/663 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本公开提供了一种车辆，所述车辆包括具有前电池单体阵列和后电池单体阵列的电池模块，前电池单体阵列和后电池单体阵列通常被布置为彼此平行且彼此隔开。电池模块包括盖，所述盖具有靠近前电池单体阵列并相对于前电池单体阵列倾斜地布置的进气口。鼓风机单元被构造成通过所述进气口抽出空气，从而空气的第一部分流动到前电池单体阵列中。托盘与前电池单体阵列一起限定通道，所述通道被构造成引导前电池单体阵列下面的空气的第二部分。托盘还限定在后电池单体阵列下面且大体上延伸了后电池单体阵列的长度的斜坡，并且托盘被构造成将空气的第二部分引导到后电池单体阵列中。
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