公开(公告)号：CN107120199B

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN201710063057.X

申请日：2017-02-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： H·贾姆莫西 ,  I·H·马基 ,  R·R·杰兹 ,  M·I·克鲁兹尼尔

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/28

Abstract: 本发明涉及用于降低汽缸空气燃料比不平衡的方法。描述了用于监测发动机的汽缸中的空气燃料不平衡的方法和系统。发动机转速信号被采样并随后运行通过被设置为采样频率的陷波器。基于所得滤波后的发动机转速的第一频率组成，检测并解决汽缸不平衡。

公开(公告)号：CN105508000B

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201510670775.4

申请日：2015-10-13

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： P·库马尔 ,  I·H·马基 ,  B·E·西利 ,  M·卡斯迪

IPC: F02D41/00

Abstract: 本发明涉及积分的燃料催化剂监控器。提供用于监控连接至发动机的排放控制装置的方法。在一个实例途径中，方法包括：在减速燃料切断(DFSO)持续时间之后，基于使得传感器变得比第一阈值更富所需的富产物的量指示排放装置的退化，当DFSO持续时间大于第二阈值时进行该指示。方法还包括基于入口空燃比的积分，该积分仅在预催化剂传感器达到化学计量之后开始。

公开(公告)号：CN103216351B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201310027468.5

申请日：2013-01-24

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： G·苏尼拉 ,  R·E·索尔蒂斯 ,  J·M·克恩斯 ,  S·B·史密斯 ,  I·H·马基

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/144 ,  F02D41/0042 ,  F02D41/08 ,  F02D2041/1472

Abstract: 本发明提供了用来调整燃料喷射的实施例。在一个示例中，一种方法包括：基于发动机进气歧管中的燃料浓度调整燃料喷射，并且在怠速期间且当EGR被禁用时，基于所述燃料浓度和燃料推回的量调整燃料喷射。这样，燃料喷射可以基于所述进气歧管中的燃料浓度而调整。

公开(公告)号：CN102678392B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201210050061.X

申请日：2012-02-29

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： G·苏尼拉 ,  I·H·马基 ,  M·J·于里克 ,  T·J·克拉克 ,  J·M·克恩斯 ,  R·R·严茨

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/06 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/222 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/064 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/0418 ,  F02M26/07 ,  F02M26/14 ,  F02M26/42 ,  F02M26/45 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明提供了一种用于包括湿度传感器的发动机的方法和系统。在选定的工况下，可以基于进气相对湿度的变化与进气温度或压力的变化的比较确定湿度传感器的劣化。基于该湿度传感器是劣化或正常工作不同地调节再循环至发动机进气的排气量。

公开(公告)号：CN105134353A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201510312016.0

申请日：2015-06-09

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·M·杜达尔 ,  I·H·马基 ,  F·F·曾 ,  R·R·杰兹

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00

Abstract: 本申请公开了用于发动机关闭自然真空测试的系统和方法。一种用于车辆的方法包含：在第一条件期间，响应于发动机停止事件，闭合滤罐排气阀而不开始发动机关闭自然真空测试；在第一条件之后的第二条件期间，响应于车辆停止事件，闭合滤罐排气阀；以及然后开始发动机关闭自然真空测试。以此方式，发动机关闭自然真空测试的完成百分比将增加。

公开(公告)号：CN104859644A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510083518.0

申请日：2015-02-16

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： F·曾 ,  I·H·马基 ,  R·R·杰兹 ,  A·M·杜达尔 ,  D·P·菲尔沃 ,  J·O·米歇里尼

IPC: B60W20/00

CPC classification number: G07C5/00 ,  G07C5/0808 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/06 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0671 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/068 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/30

Abstract: 本发明涉及用于触发车辆系统监测器的方法。提供改进尝试频率并且成功地完成一个或多个车载诊断例程的方法和系统。基于车辆操作者的驾驶模式预测发动机工况，并且如果预测的条件匹配进行所述例程所要求的条件，则起动例程。如果条件不匹配，则例程的进入和/或执行条件被调整以便更好地匹配预测的条件，从而使例程能够被尝试。

公开(公告)号：CN104141524A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201410188061.5

申请日：2014-05-06

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： M·J·于里克 ,  I·H·马基 ,  P·库马尔 ,  M·卡斯迪

IPC: F01N11/00

CPC classification number: F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/14 ,  F01N2900/0411 ,  F01N2900/0416 ,  F01N2900/0421 ,  F01N2900/0601 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1624 ,  F02D41/0295 ,  F02D41/123 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1454 ,  F02D2200/0814 ,  F02D2200/0816 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供了一种用于监控被联接至发动机的排放装置的方法。在一种示例方法中，该方法包含：在减速燃料切断持续时间之后，基于致使传感器变得比阈值更富所需的富产物量指示排放装置的退化。所需的富产物量与排放装置中存储的氧量有关。

公开(公告)号：CN104101625A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410136444.8

申请日：2014-04-04

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： R·D·珀西富尔 ,  I·H·马基 ,  T·J·克拉克 ,  M·J·于里克 ,  P·库马尔 ,  Y-W·金

IPC: G01N27/22

CPC classification number: F02M26/49 ,  F02M26/04 ,  F02M26/47 ,  F02M26/52 ,  G01N27/223 ,  G01N33/0006 ,  G01N33/0008 ,  G01N33/007

Abstract: 本发明公开了一种用于电容湿度传感器的诊断方法，该传感器包含加热器和电容感应元件，该方法单独区分加热器、温度感应元件或电容感应元件的劣化。通过实施该方法，可以替代或补偿传感器的单个元件以允许进一步的运转。

公开(公告)号：CN103670631A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310341509.8

申请日：2013-08-07

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·N·班克 ,  M·J·于里克 ,  I·H·马基 ,  J·M·克恩斯

IPC: F01N11/00

CPC classification number: F02D41/1454 ,  F01N11/007 ,  F02D41/003 ,  F02D41/0035 ,  F02D41/123 ,  F02D41/1486 ,  F02D41/1495 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及基于燃料蒸汽吹扫操作的非干扰式排气传感器监控。提供了一种监控连接在发动机的发动机排气装置中的排气传感器的方法。该方法包括响应排气传感器退化调节发动机运行，该退化在减速燃料切断（DFSO）过程中被识别，并且根据在DFSO过程中是否在发动机中发生蒸汽吹扫操作被补偿。

公开(公告)号：CN104847511B

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201510056857.X

申请日：2015-02-04

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： P·库马尔 ,  I·H·马基

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/30 ,  F01N11/00

Abstract: 本发明涉及诊断排气传感器的方法。提供了用于发动机排气的实施例。在一个示例中，方法包括将由气体分析器测得的多个排气成分的每个相应浓度分类成氧化剂或还原剂之一，气体分析器从发动机接收排气流。该方法还包括基于所分类的浓度来确定排气空燃比并且基于所确定的排气空燃比来验证从发动机接收排气流的排气传感器的输出。