公开(公告)号：CN105480230A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201510639414.3

申请日：2015-09-30

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·M·达马托 ,  D·P·菲尔沃 ,  J·O·米歇里尼 ,  J·T·马伦

IPC: B60W30/188 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06

Abstract: 本发明涉及用于车辆路线规划的自适应模型预测控制。为基于自适应模型预测控制的车辆路线规划提供了方法和系统。在一个示例中，方法包括：基于车辆输入和输出的车辆模型的实时在线识别；压缩输入空间以增加优化效率；以及基于车辆的模型参数和已知的道路坡度对路线规划的优化。

公开(公告)号：CN103850812A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201310625842.1

申请日：2013-11-28

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： S·J·斯瓦伯维思科 ,  J·O·米歇里尼 ,  D·P·菲尔沃 ,  C·T·浩德瑞克 ,  E·H·曾 ,  D·和如瓦特

IPC: F02D29/02

CPC classification number: F02D41/021 ,  F02D11/105 ,  F02D41/2451 ,  F02D2200/50 ,  F02D2200/501

Abstract: 本申请描述响应车辆重量来调节车辆运行的方法和系统。在一个例子中，响应车辆重量来调节自适应的驾驶员需求修正。该方法和系统在较低的车辆重量下可以提供更加一致的动力传动系响应和较低的车辆排放。

公开(公告)号：CN106043300B

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201610226717.7

申请日：2016-04-13

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·M·达马托 ,  D·P·费列弗 ,  J·O·米歇里尼 ,  J·佩卡尔 ,  O·桑廷 ,  J·T·马伦

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

Abstract: 本发明涉及用于车辆巡航控制的方法和系统。提供了用于改善在巡航控制模式下运转的车辆的性能的方法和系统，其中控制器调整来自车辆的扭矩输出以将车辆速度维持在期望的范围内。所述方法和系统包括使向非线性模型预测控制器提供输入的车辆动态模型和车辆燃料消耗模型自适应。

公开(公告)号：CN108162965A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201711247061.8

申请日：2017-12-01

Applicant: 福特环球技术公司 ,  霍尼韦尔国际公司

Inventor： A·M·达马托 ,  D·P·菲尔沃 ,  J·O·米歇里尼 ,  J·佩卡尔 ,  O·桑廷 ,  J·T·马伦

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/10 ,  B60W40/076

CPC classification number: B60W10/10 ,  B60W10/06 ,  B60W30/143 ,  B60W30/1882 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/105 ,  B60W2520/10 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/145 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/1005 ,  Y02T10/52 ,  B60W40/076

Abstract: 本发明涉及用于控制巡航控制下的车辆换挡的方法和系统。提供了用于改善在巡航控制模式下操作的车辆的性能的方法和系统，其中控制器调整来自车辆的扭矩输出以将车辆速度维持在期望的范围内，同时防止不必要的降挡。所述方法和系统包括使向非线性模型预测控制器提供输入的车辆动态模型和车辆燃料消耗模型自适应。

公开(公告)号：CN108162965B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN201711247061.8

申请日：2017-12-01

Applicant: 福特环球技术公司 ,  霍尼韦尔国际公司

Inventor： A·M·达马托 ,  D·P·菲尔沃 ,  J·O·米歇里尼 ,  J·佩卡尔 ,  O·桑廷 ,  J·T·马伦

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/10 ,  B60W40/076

Abstract: 本发明涉及用于控制巡航控制下的车辆换挡的方法和系统。提供了用于改善在巡航控制模式下操作的车辆的性能的方法和系统，其中控制器调整来自车辆的扭矩输出以将车辆速度维持在期望的范围内，同时防止不必要的降挡。所述方法和系统包括使向非线性模型预测控制器提供输入的车辆动态模型和车辆燃料消耗模型自适应。

公开(公告)号：CN104859644B

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201510083518.0

申请日：2015-02-16

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： F·曾 ,  I·H·马基 ,  R·R·杰兹 ,  A·M·杜达尔 ,  D·P·菲尔沃 ,  J·O·米歇里尼

IPC: B60W20/00

Abstract: 本发明涉及用于触发车辆系统监测器的方法。提供改进尝试频率并且成功地完成一个或多个车载诊断例程的方法和系统。基于车辆操作者的驾驶模式预测发动机工况，并且如果预测的条件匹配进行所述例程所要求的条件，则起动例程。如果条件不匹配，则例程的进入和/或执行条件被调整以便更好地匹配预测的条件，从而使例程能够被尝试。

公开(公告)号：CN104279069B

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201410304844.5

申请日：2014-06-30

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： D·P·菲尔沃 ,  菅野道夫 ,  王沿 ,  L·艾西欧拉扎 ,  谷口唯成 ,  J·O·米歇里尼

IPC: F02D45/00

Abstract: 本发明涉及用于非线性系统中的反馈误差学习的系统和方法。公开了一种用于使致动器运转的方法。致动器可以是线性或非线性致动器。在一个示例中，响应于反馈控制器的输出而适应伪逆分段双线性模型，以改善前馈控制。

公开(公告)号：CN105480230B

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201510639414.3

申请日：2015-09-30

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·M·达马托 ,  D·P·菲尔沃 ,  J·O·米歇里尼 ,  J·T·马伦

IPC: B60W30/188 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06

Abstract: 本发明涉及用于车辆路线规划的自适应模型预测控制。为基于自适应模型预测控制的车辆路线规划提供了方法和系统。在一个示例中，方法包括：基于车辆输入和输出的车辆模型的实时在线识别；压缩输入空间以增加优化效率；以及基于车辆的模型参数和已知的道路坡度对路线规划的优化。

公开(公告)号：CN103850812B

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201310625842.1

申请日：2013-11-28

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： S·J·斯瓦伯维思科 ,  J·O·米歇里尼 ,  D·P·菲尔沃 ,  C·T·浩德瑞克 ,  E·H·曾 ,  D·和如瓦特

IPC: F02D29/02

CPC classification number: F02D41/021 ,  F02D11/105 ,  F02D41/2451 ,  F02D2200/50 ,  F02D2200/501

Abstract: 本申请描述响应车辆重量来调节车辆运行的方法和系统。在一个例子中，响应车辆重量来调节自适应的驾驶员需求修正。该方法和系统在较低的车辆重量下可以提供更加一致的动力传动系响应和较低的车辆排放。

公开(公告)号：CN106043300A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610226717.7

申请日：2016-04-13

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·M·达马托 ,  D·P·费列弗 ,  J·O·米歇里尼 ,  J·佩卡尔 ,  O·桑廷 ,  J·T·马伦

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

Abstract: 本发明涉及用于车辆巡航控制的方法和系统。提供了用于改善在巡航控制模式下运转的车辆的性能的方法和系统，其中控制器调整来自车辆的扭矩输出以将车辆速度维持在期望的范围内。所述方法和系统包括使向非线性模型预测控制器提供输入的车辆动态模型和车辆燃料消耗模型自适应。