-
公开(公告)号：CN107120163B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201710088803.0
申请日：2017-02-20
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本申请涉及用于排气热回收的方法和系统。提供了用于包括分流排气歧管的发动机系统中的排气流的方法和系统，用于加速排气催化剂起燃和发动机预热，同时减少发动机系统中的冷凝。在一个示例中，方法可包括在排气催化剂起燃之前，使所有或更多排气绕过热交换器经由第一排气门和第一排气歧管流动到排气催化剂。此外，在起燃之后，但在发动机冷却剂预热到阈值温度之前，在流动到排气催化剂之前，全部或更多排气可经由第二排气门和第二不同歧管被递送到热交换器；并且可不提供排气再循环，直到冷却剂达到阈值温度，以减少冷凝。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108131184B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201711246863.7
申请日：2017-12-01
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于排气再循环和热回收的方法和系统，提供了用于单个热交换器的方法和系统，该单个热交换器在一种或多种排气催化剂的上游耦连到主排气通道或耦连在两种排气催化剂之间以用于排气热回收和排气再循环(EGR)冷却。在一个示例中，在所述热交换器的预催化剂配置中，在排气热回收期间，排气的一部分可以被引导通过所述热交换器，而排气的剩余部分可以被直接引导到所述排气催化剂，并且可以在每个汽缸的基础上调整燃料加注以保持所述排气催化剂处的目标排气空燃比。
-
公开(公告)号：CN107120163A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710088803.0
申请日：2017-02-20
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/0205 , F01N5/02 , F01N13/107 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01P2037/02 , F02M26/30 , F02M26/32 , Y02T10/16 , Y02T10/20 , F02D41/005 , F02D41/0077 , F02D2200/0802
Abstract: 本申请涉及用于排气热回收的方法和系统。提供了用于包括分流排气歧管的发动机系统中的排气流的方法和系统，用于加速排气催化剂起燃和发动机预热，同时减少发动机系统中的冷凝。在一个示例中，方法可包括在排气催化剂起燃之前，使所有或更多排气绕过热交换器经由第一排气门和第一排气歧管流动到排气催化剂。此外，在起燃之后，但在发动机冷却剂预热到阈值温度之前，在流动到排气催化剂之前，全部或更多排气可经由第二排气门和第二不同歧管被递送到热交换器；并且可不提供排气再循环，直到冷却剂达到阈值温度，以减少冷凝。
-
公开(公告)号：CN107956587B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201710968626.5
申请日：2017-10-18
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本申请涉及用于排气热交换器诊断的方法和系统。提供了用于对排气热交换系统的多个部件进行车载诊断的方法和系统。在一个示例中，基于在热交换器上游估计的第一温度、在热交换器下游估计的第二温度、冷却剂温度以及在热交换器上游估计的压力检测热交换器和流体地耦接到热交换器的冷却剂系统中的一个或多个的劣化。此外，可以基于耦接到转向阀的位置传感器的输入检测热交换系统的转向阀的劣化。
-
公开(公告)号：CN108131184A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711246863.7
申请日：2017-12-01
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02D41/0055 , F01N1/00 , F01N3/20 , F01N5/02 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N2240/02 , F01N2240/10 , F01N2410/00 , F02D41/0007 , F02D41/0065 , F02D41/0077 , F02D41/0082 , F02D41/0255 , F02D41/064 , F02D41/1408 , F02D41/1458 , F02D41/26 , F02D2200/0802 , F02M26/22 , F02M35/104 , F02M2026/004 , Y02T10/16 , Y02T10/26 , Y02T10/47 , F01N3/2006 , F01N3/2053 , F02D41/0085 , F02D41/1475
Abstract: 本发明涉及用于排气再循环和热回收的方法和系统，提供了用于单个热交换器的方法和系统，该单个热交换器在一种或多种排气催化剂的上游耦连到主排气通道或耦连在两种排气催化剂之间以用于排气热回收和排气再循环(EGR)冷却。在一个示例中，在所述热交换器的预催化剂配置中，在排气热回收期间，排气的一部分可以被引导通过所述热交换器，而排气的剩余部分可以被直接引导到所述排气催化剂，并且可以在每个汽缸的基础上调整燃料加注以保持所述排气催化剂处的目标排气空燃比。
-
公开(公告)号：CN107956587A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710968626.5
申请日：2017-10-18
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02M26/49 , B60H1/00314 , B60H1/00978 , B60H1/025 , F01N3/005 , F01N3/038 , F01N5/02 , F01N11/002 , F01N2240/02 , F01N2240/22 , F01N2410/00 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F02M26/15 , F02M26/25 , F02M26/29 , Y02T10/16 , Y02T10/20 , Y02T10/47 , F02D41/22 , F01N11/005 , F02D9/04 , F02D41/0077 , F02D41/222 , F02M26/22
Abstract: 本申请涉及用于排气热交换器诊断的方法和系统。提供了用于对排气热交换系统的多个部件进行车载诊断的方法和系统。在一个示例中，基于在热交换器上游估计的第一温度、在热交换器下游估计的第二温度、冷却剂温度以及在热交换器上游估计的压力检测热交换器和流体地耦接到热交换器的冷却剂系统中的一个或多个的劣化。此外，可以基于耦接到转向阀的位置传感器的输入检测热交换系统的转向阀的劣化。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.028 seconds)
