公开(公告)号：CN116846045A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202210300906.X

申请日：2022-03-24

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 王凯 ,  傅立运 ,  陈泽 ,  常亚飞

IPC: H02J7/34 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及车辆动力总成领域。本发明涉及一种用于对驱动装置供给能量的系统，其包括：直流母线；非储能电源，其用于通过电化学反应产生电能并选择性耦合到直流母线；第一储能电源，其选择性耦合到直流母线；第二储能电源，其选择性地耦合到直流母线；切换单元，其被配置为根据条件信号切换非储能电源、第一储能电源、第二储能电源以及直流母线之间的电连接状态，以使得在至少由非储能电源给驱动装置供电期间，非储能电源能够与包含第一储能电源和/或第二储能电源的电路部段串联耦合到直流母线，在串联耦合情况下，非储能电源与所串联的电路部段的共同电压输出匹配于直流母线的电压。本发明还涉及一种用于运行该系统的方法和一种车辆。

公开(公告)号：CN116417638A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202111665553.5

申请日：2021-12-31

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 周国祯 ,  王凯

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746

Abstract: 本申请提供一种燃料电池系统，包括燃料电池、燃料气体供给装置、氧化气体供给装置和集成式气体压力控制单元，集成式气体压力控制单元通过控制燃料气体供给装置及氧化气体供给装置的气体流控制器分别对燃料气体压力和氧化气体压力进行调整，使得调整后的二者压力的差值符合所确定的目标压力差值。本申请还提供一种基于该燃料电池系统的气体压力控制方法，包括获取燃料电池阴阳两极侧的气体压力值，根据压力差值由集成式气体压力控制单元分别对燃料气体压力和氧化气体压力进行调整，使得调整后的二者压力的差值符合所确定的目标压力差值。

公开(公告)号：CN115469240A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202110646472.4

申请日：2021-06-10

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 常亚飞 ,  柳绪丹 ,  王凯

IPC: G01R31/392 ,  G01R31/396 ,  G01R31/378 ,  H01M8/04298

Abstract: 本发明涉及燃料电池领域。本发明涉及一种用于燃料电池的健康状态监测的方法，所述方法包括以下步骤：获取燃料电池在氧耗尽阶段的能够表征燃料电池的健康状态的当前状态数据；接收与燃料电池的所述当前状态数据相关的历史状态数据；以及，基于当前状态数据与历史状态数据的比较，确定燃料电池的劣化程度。本发明还涉及一种用于燃料电池的健康状态监测的设备和一种计算机程序产品。本发明旨在充分利用燃料电池耗氧阶段生成的数据，提供一种易于实施、低成本并且无须额外设备的燃料电池健康监测方案。

公开(公告)号：CN115275275A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202110475400.8

申请日：2021-04-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 王凯 ,  常亚飞 ,  傅立运 ,  陈泽

IPC: H01M8/04228 ,  H01M8/04291

Abstract: 本发明提出一种燃料电池的吹扫系统，其包括控制器和阴极循环回路，阴极循环回路在开启状态下使从阴极流道的阴极出口流出的流体经由流体驱动装置和气液分离器循环回到阴极流道的阴极入口，控制器配置成能够响应于低温吹扫指令，执行：第一循环吹扫步骤，其中，控制器使阴极循环回路开启，以利用从阴极流道流出的流体吹扫阴极流道；之后的关闭步骤，其中，控制器使阴极循环回路关闭；第二循环吹扫步骤，其中，在关闭步骤之后，当电池堆的温度低于第一温度时，控制器使阴极循环回路开启，以再次利用从阴极流道流出的流体吹扫阴极流道。还提出一种燃料电池以及一种用于燃料电池的吹扫系统的操作方法。借助于本发明，能够实现更充分的吹扫。

公开(公告)号：CN113258104A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202010083879.6

申请日：2020-02-10

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 臧晓云 ,  柳绪丹 ,  王凯 ,  常亚飞

IPC: H01M8/04313 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04537

Abstract: 本发明提供一种确定燃料电池的湿度方法，包括：接收位于第一车辆上第一燃料电池的当前状态数据，其中该当前状态数据包括所述第一电池的电化学阻抗谱EIS信息；获取与所述第一燃料电池相关的历史状态数据；基于所述当前状态数据以及历史状态数据，生成所述第一燃料电池的湿度估计。

公开(公告)号：CN117999683A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202180102694.8

申请日：2021-09-30

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 王凯 ,  郝小罡

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/04

Abstract: 本发明提出一种动力单元，所述动力单元包括：燃料电池电堆(1)，所述燃料电池电堆(1)包括用于产生动力的电堆主体(10)和两个端部结构(11)，所述两个端部结构(11)被配置成适于从两端夹住所述电堆主体(10)；与燃料电池类型不同的第二电池装置(2)；其中，所述两个端部结构(11)中的至少一个端部结构(11)设有容纳部(110)，所述容纳部(110)被配置成适于容纳所述第二电池装置(2)。本发明还涉及一种用于动力单元的端部结构和一种具有动力单元的车辆。本发明的优点在于：通过将动力单元的第二电池装置(2)容纳于燃料电池电堆(1)的端部结构(11)内，使得动力单元所占的空间小并且便于对动力单元的两种电池进行集成的热管理。

公开(公告)号：CN117476950A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202210870828.7

申请日：2022-07-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 常亚飞 ,  王凯

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M8/00 ,  H01M8/0202

Abstract: 本申请涉及燃料电池单元及其制造方法以及燃料电池系统。燃料电池单元包括：阴极气体扩散层；阴极微孔层，其具有直接邻接于阴极气体扩散层的第一主表面、相反于第一主表面的第二主表面和在第一主表面和第二主表面之间的主体；以及直接邻接于第二主表面的阴极催化层；主体的一部分具有亲水性，而主体的其余部分具有疏水性，主体的一部分在主体内部沿着主体的厚度方向延伸至第二主表面，以接触于阴极催化层，且主体的一部分在第二主表面上形成分形几何图案，主体的一部分被配置成在燃料电池单元的运行期间在阴极产生水的状态下吸收所述水的至少一部分。本申请提供的燃料电池单元及其制造方法以及燃料电池系统至少克服使用阴极加湿装置带来的缺陷。

公开(公告)号：CN117393802A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202210785068.X

申请日：2022-07-05

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 傅立运 ,  王凯 ,  常亚飞 ,  陈泽

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明公开了电化学电池系统、阴极气体加湿方法和设备。所述电化学电池系统包括：电池堆，其包括一个或多个电池单体，其中至少一个电池单体的阴极侧具有第一入口、至少一个第二入口、出口、第一流场反应区和至少一个第二流场反应区，所述第一流场反应区经由所述第一入口与向所述阴极侧输送阴极气体的进气端连通，并且经由所述第二流场反应区与所述出口连通，所述第二流场反应区经由所述第二入口与所述进气端连通以输入所述阴极气体；加湿流路，其布置在所述出口和所述第一入口之间，用于使得来自所述出口的排出气体返回以与向所述第一入口输送的阴极气体混合并进行加湿，所混合后的气体经由所述第一入口输入所述第一流场反应区。

公开(公告)号：CN116264293A

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202111529478.X

申请日：2021-12-14

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 窦玉倩 ,  王凯

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04746

Abstract: 本申请提供了一种燃料电池进气空气的冷却加湿系统及燃料电池，其中，冷却加湿系统包括空压机、水箱、电堆，以及气液分离器，所述水箱内的液位高度被控制，使得液面上方始终具有储气空间，所述空压机的出气端通过第一管路直接或间接引入所述水箱内，所述储气空间的出气端与所述电堆的空气入口具有流体连通通道，所述电堆的空气出口与所述气液分离器的入口具有流体连通通道，所述气液分离器的出水端与所述水箱的入水口具有流体连通通道，所述第一管路在所述水箱内部设置气体喷射孔。

公开(公告)号：CN119920926A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202311429715.4

申请日：2023-10-30

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 王凯 ,  傅立运

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/0606

Abstract: 本公开涉及排气循环系统、排气循环方法、燃料电池系统及车辆。该系统包括燃料电池电堆、第一循环回路以及及第二循环回路，其中燃料电池电堆包括电堆入口端和电堆出口端。第一循环回路包括第一管路、一级压缩机和二级压缩机，其中从电堆出口端输出的废气的第一部分经由第一管路、一级压缩机、二级压缩机回流到电堆入口端。第二循环回路包括第二管路和二级压缩机，其中从电堆出口端输出的废气的第二部分经由第二管路、二级压缩机回流到电堆入口端。本公开实施例所提供的方案通过在两级增压系统中引入两个不同的废气循环回路，能够有效利用从电堆出口端排出的废气能量，从而提高废气利用率。