公开(公告)号：CN106985807B

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201611121992.9

申请日：2016-12-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F.哈格 ,  B.迈尔 ,  H.福勒特 ,  M.魏格尔 ,  M.布兰德 ,  T.舍内富斯

IPC: B60T13/66

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆（3）的制动系统（1），所述制动系统具有制动力增强器（5）和电子的制动力分配系统（7），其中将所述制动力增强器（5）与所述电子的制动力分配系统（7）通过第一通信连接部（11）彼此相连。在此，设置了与所述第一通信连接部（11）不同的、在所述制动力增强器（5）与所述电子制动力分配系统（7）之间的第二通信连接部（13），其中所述第二通信连接部（13）设计用于传递关于所述制动力增强器（5）的状态的第一信息和关于车辆（3）的驾驶员的制动期望的第二信息。

公开(公告)号：CN106985807A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201611121992.9

申请日：2016-12-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F.哈格 ,  B.迈尔 ,  H.福勒特 ,  M.魏格尔 ,  M.布兰德 ,  T.舍内富斯

IPC: B60T13/66

CPC classification number: B60T13/662 ,  B60T8/1766 ,  B60T8/268 ,  B60T8/442 ,  B60T2270/402

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆（3）的制动系统（1），所述制动系统具有制动力增强器（5）和电子的制动力分配系统（7），其中将所述制动力增强器（5）与所述电子的制动力分配系统（7）通过第一通信连接部（11）彼此相连。在此，设置了与所述第一通信连接部（11）不同的、在所述制动力增强器（5）与所述电子制动力分配系统（7）之间的第二通信连接部（13），其中所述第二通信连接部（13）设计用于传递关于所述制动力增强器（5）的状态的第一信息和关于车辆（3）的驾驶员的制动期望的第二信息。